觀答卷尋提升策略 探錯因明備考方向—以2019年全國Ⅰ卷地理36題為例

＞＞＞ 王 偉

（審稿：張星梅）

（本文責(zé)編：牟鋒）

一、試題分析

本組試題以澳大利亞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和衰退的真實(shí)案例為情境，設(shè)置了第二次世界大戰(zhàn)后、1974年、1988年、2016年、2017年幾個時間節(jié)點(diǎn)澳大利亞汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，與往年人文地理試題情境以時間為主線的設(shè)置方式一致，突出了澳大利亞汽車產(chǎn)業(yè)在不同時間節(jié)點(diǎn)的變化，引導(dǎo)考生關(guān)注不同產(chǎn)業(yè)政策對區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。試題圍繞汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)（整車、零部件工廠）布局、當(dāng)?shù)仄囀袌鲂枨笊俚脑颉?dāng)?shù)仄嚿a(chǎn)成本居高不下以及汽車產(chǎn)業(yè)退出對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的影響等現(xiàn)實(shí)問題，重點(diǎn)考查了考生從地理角度分析問題和解決問題的能力，考生在答題過程中需要以時間為軸，充分挖掘試題的圖文信息并結(jié)合所學(xué)知識和試題設(shè)問，打破思維定勢，從區(qū)域認(rèn)知和綜合思維的角度精準(zhǔn)作答。

（一）第（1）小題

本小題的設(shè)問限定了時間、地點(diǎn)，要求考生結(jié)合澳大利亞東南沿海地區(qū)的區(qū)域特征，從影響工業(yè)布局的區(qū)位因素進(jìn)行分析。由區(qū)域分析得知澳大利亞東南沿海是西方殖民者最早到達(dá)且開發(fā)較早的地區(qū)，相較本國其他區(qū)域，人口密集，勞動力充足，市場廣闊，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，且由審圖得知墨爾本、阿德萊德和吉朗等地均位于沿海地帶，且港口多，交通便利。

1.考生答題中常見的錯誤

（1）河流流經(jīng)，水資源充足；暖流流經(jīng)，氣候條件好；地形平坦，生產(chǎn)條件好。

（2）國內(nèi)鐵路、公路廣布，交通便利，陸上交通發(fā)達(dá)度高，便于往內(nèi)地銷售。

（3）原料充足。

（4）勞動力價格低。

（5）企業(yè)集聚，可以提高綜合效益。

2.考生答題常見錯誤辨析

（1）試題設(shè)問限定了具體的地域，澳大利亞東南沿海地區(qū)確實(shí)自然條件優(yōu)越，但是，結(jié)合材料中“整車和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地”的表述可知，與沿海其他城市相比，氣候等自然條件并不是主要原因。

（2）通過審圖發(fā)現(xiàn)澳大利亞國內(nèi)鐵路和公路交通確實(shí)廣泛分布，但是結(jié)合材料中“本土汽車生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車品牌公司控制”，可以得知布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地的整車和零部件工廠除了供應(yīng)本土汽車生產(chǎn)，還主要用于出口。因此，交通便利主要體現(xiàn)在臨近港口和臨海。另外，澳大利亞內(nèi)地地廣人稀，市場較小，所以，“便于往內(nèi)地銷售”不是主要原因。

（3）汽車生產(chǎn)是資本密集型行業(yè)，受原料影響比較小。

（4）澳大利亞屬于發(fā)達(dá)國家，勞動力的價格較高，并且，結(jié)合澳大利亞的區(qū)域特點(diǎn)可知，其東南沿海城市密集，人口較多，勞動力充足但并不廉價。

（5）澳大利亞的汽車生產(chǎn)集中在東南沿海幾個城市，只是地域上相對臨近，但生產(chǎn)較為分散，集聚效應(yīng)不明顯，沒有產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，同時從第（3）小問澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下的答案表述也可以得出相同結(jié)論。

3.常見錯誤原因

考生對區(qū)域的認(rèn)知把握不準(zhǔn)，基礎(chǔ)知識欠缺，審題和審圖不清，只是單純地套用模板，沒有結(jié)合區(qū)域特點(diǎn)和材料設(shè)問進(jìn)行具體分析。

（二）第（2）小題

本小題的設(shè)問要求分析當(dāng)?shù)厥袌鰧γ糠N品牌及車型車輛需求少的原因，這需要考生結(jié)合澳大利亞“地廣人稀”的區(qū)域特點(diǎn)，準(zhǔn)確把握當(dāng)?shù)厥袌龅奶厥馇闆r，從供給側(cè)和需求側(cè)兩個角度去分析。

從需求側(cè)的角度分析：由“地廣”可以得知澳大利亞國土面積大，結(jié)合知識儲備“澳大利亞自然地理特征”可知當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境多樣，因此，對每種汽車品牌和車型的需求多樣；由“人稀”可以得知澳大利亞當(dāng)?shù)厥袌鲂《稚ⅲ虼耍糠N品牌及車型的數(shù)量也都較少。

從供給側(cè)的角度分析：根據(jù)材料“1988年澳大利亞政府開始實(shí)施取消進(jìn)口汽車配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車大量涌入，原本多樣化的本土汽車市場進(jìn)一步細(xì)分，每種品牌和車型的車輛需求都較少”，可以得知進(jìn)口政策的放寬、市場供給的增加，激發(fā)了消費(fèi)者選擇和需求的多樣化，伴隨著市場競爭的加劇，導(dǎo)致對每種汽車品牌和車型的需求量都較少。

1.考生答題中常見的錯誤

（1）國內(nèi)鐵路發(fā)達(dá)，出行方便，對汽車的需求量較少。

（2）澳大利亞屬于發(fā)達(dá)國家，城市內(nèi)公共交通發(fā)達(dá)，消費(fèi)者的環(huán)保意識強(qiáng)，低碳出行，對汽車的需求量較少。

（3）當(dāng)?shù)仄嚿a(chǎn)被美日等公司控制，當(dāng)?shù)厝嗣裰С謬洠枨笊佟?/p>

（4）澳大利亞汽車質(zhì)量高，使用壽命長，對汽車的需求少。

（5）汽車價格過高，導(dǎo)致當(dāng)?shù)叵M(fèi)者難以承受，對汽車的需求量較少。

2.考生答題常見錯誤辨析

（1）鐵路和汽車對于不同里程、不同類型的交通運(yùn)輸各有優(yōu)勢和劣勢，不存在此消彼長的關(guān)系。

（2）澳大利亞地廣人稀，城市規(guī)劃較為松散，建筑的密集程度低，因此，城市內(nèi)的公共交通以及相應(yīng)的低碳出行對汽車需求量較小。

（3）當(dāng)?shù)仄嚿a(chǎn)行業(yè)二戰(zhàn)后就被美日等公司控制，在1974年汽車產(chǎn)量就位居世界第10位，對1988年后才出現(xiàn)的“對每種品牌和車型的需求都較少”的情況影響較小。

（4）如果澳大利亞汽車質(zhì)量高、使用壽命長，得出的結(jié)論應(yīng)是深受消費(fèi)者信賴，在激烈的市場競爭中會獲取優(yōu)勢，而不是最后本土汽車被迫關(guān)閉。

（5）從材料分析可以得知澳大利亞汽車生產(chǎn)的成本較高，但是不能得出本土汽車的銷售價格一定高于進(jìn)口汽車的結(jié)論。

3.常見錯誤原因

考生對獲取和解讀材料信息的能力較弱，所表述的原因容易受個人主觀分析的影響，與設(shè)問要求前后邏輯不通，過于牽強(qiáng)，對于試題中現(xiàn)實(shí)而復(fù)雜的情境把握得不準(zhǔn)。

（三）第（3）小題

本小題的設(shè)問要求簡述汽車生產(chǎn)成本居高不下的原因，可以從汽車生產(chǎn)的外部客觀條件和自身主觀條件去分析。澳大利亞是發(fā)達(dá)國家，勞動力價格較高，從而導(dǎo)致生產(chǎn)成本高。同時，“各種品牌和車型的車輛需求都較少”，使得生產(chǎn)商難以通過規(guī)模化的量產(chǎn)降低成本，所以，導(dǎo)致澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下。

1.考生答題過程中常見的錯誤

（1）澳大利亞本土汽車生產(chǎn)由美日等大型汽車品牌公司控制，主要依靠國外核心技術(shù)的引進(jìn)，創(chuàng)新能力差，導(dǎo)致品牌成本高。

（2）地價高，土地租金高。

（3）原料、燃料成本高。

（4）腹地廣闊，運(yùn)輸成本高。

2.考生答題常見錯誤辨析

（1）澳大利亞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)都相對較好，不存在長期依靠國外核心技術(shù)引進(jìn)的情況。并且，二戰(zhàn)后國外汽車品牌公司對澳大利亞市場和技術(shù)看好，收購了澳大利亞的本土汽車公司，使產(chǎn)業(yè)得到進(jìn)一步的發(fā)展，1974年澳大利亞汽車生產(chǎn)以47.5萬輛的產(chǎn)量居世界第10位，就是例證。

（2）澳大利亞地廣人稀，地價相對較低。

（3）汽車生產(chǎn)是資本密集型產(chǎn)業(yè)，對原料和燃料的需求少，且澳大利亞煤鐵資源豐富。

（4）澳大利亞的人口和城市主要集中在東南沿海，工廠布局在市場附近且交通便利，運(yùn)輸成本低。

3.常見錯誤原因

考生大多只從生產(chǎn)成本高的外部因素進(jìn)行分析，從澳大利亞汽車產(chǎn)業(yè)自身無法規(guī)模化生產(chǎn)角度分析的較少，思路不夠全面，對多要素的綜合思維需要加強(qiáng)練習(xí)。

（四）第（4）小題

汽車工業(yè)生產(chǎn)需要的零部件多，關(guān)聯(lián)部門多，同樣產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益也高，對促進(jìn)就業(yè)，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有巨大影響。因此，汽車生產(chǎn)的退出，短期內(nèi)會對當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生不利影響，但從長遠(yuǎn)看也有利于當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，有益于發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)。該小題的設(shè)問要求考生指出汽車生產(chǎn)退出對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響，需要從有利和不利、短期和長期、相關(guān)產(chǎn)業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)的角度去辯證分析。

1.考生答題過程中常見的錯誤

老齡化現(xiàn)象加劇，減緩城市化過程，減少城市病，減少城市污染。

2.考生答題常見錯誤的辨析

老齡化、城市化、城市病、城市污染屬于對當(dāng)?shù)厣鐣铜h(huán)境的影響，不屬于對當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)的影響范疇。

3.常見錯誤原因

考生答題角度單一，部分考生只答有利影響或不利影響，不能辯證地去分析，同時，對試題設(shè)問所限定的“對城市經(jīng)濟(jì)的影響”把握不準(zhǔn)。

二、提升策略與備考方向

基于以上答題情況和錯因分析，考生在備考方面須注意以下事項。

（一）夯實(shí)學(xué)科基礎(chǔ)

考生要利用好往年的高考試題，對于課本主干知識要深挖廣聯(lián)，精準(zhǔn)對接，靈活應(yīng)用。完全照搬教材或徹底脫離教材，都是極端不可取的。在熟練掌握地理學(xué)科思想、地理學(xué)科術(shù)語的基礎(chǔ)上，理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合試題情境具體問題具體分析，切不可主觀推斷，偏離方向，答非所問。

（二）強(qiáng)化審題意識

在設(shè)問解讀方面需要明確有幾層設(shè)問、考查的主干知識是什么、設(shè)問題型與中心詞是什么、如何準(zhǔn)確搭建思維框架。在材料剖析方面，不能照抄材料，但也不能不利用材料，需要根據(jù)設(shè)問的指向?qū)Σ牧线M(jìn)行不同角度的分析、概括、整合和提升。

（三）科學(xué)準(zhǔn)確地表述

對地理概念要精準(zhǔn)辨析，對專業(yè)術(shù)語要規(guī)范表述，表述語言要化繁為簡，可以在表述中把關(guān)鍵詞放在前面，讓閱卷老師在第一時間就能抓住。平時備考中要做到答題面寬、點(diǎn)全、話精，思路清晰，語言精練，突出地理學(xué)科術(shù)語。