2020年的大年初一,吳爾愉在飛機(jī)上。她原本是可以不飛的。但她堅(jiān)持要飛。新冠肺炎疫情的爆發(fā),使一切交通行為變得緊張起來。吳爾愉覺得她有經(jīng)驗(yàn),可以給年輕的同事以鼓勵(lì)。吳爾愉的微笑,讓飛行成為一種享受。藍(lán)天接納著勤勉的她,她的笑顏展露在每一次執(zhí)勤的航班里。
初代空嫂影響了一個(gè)時(shí)代
即使在千萬人中,你也能一眼能判定她是干空乘的。筆挺的身姿苗條有型,馬尾辮的發(fā)型簡(jiǎn)潔利索、劉海偏向一邊,動(dòng)作輕柔娟秀,如一個(gè)舞蹈演員。說話緩慢清晰,帶著展示感與好聽的韻味。說話習(xí)慣性地伴有動(dòng)作———那是在隆隆的飛翔聲中,告訴客人所需用的“有聲”語言。
1995年媒體報(bào)道紡織女工被選送當(dāng)空嫂的圖文,給讀者留下深刻印象。吳爾愉瓜子臉,細(xì)長(zhǎng)的眼睛,雅致秀氣,微笑動(dòng)人。即使長(zhǎng)得美,吳爾愉成為空嫂的經(jīng)歷并非一帆風(fēng)順。
1995年,上海的紡織行業(yè)面臨經(jīng)濟(jì)窘境,整個(gè)紡織系統(tǒng)要進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。60萬紡織大軍,工作要重新落實(shí)。
當(dāng)時(shí)的上航,剛剛起步發(fā)展,一共沒幾架飛機(jī)。他們?cè)敬蛩阏惺漳挲g在18歲至24歲的空姐14名。上航副總經(jīng)理范鴻喜說,不知民航局能否在空姐的年齡上有所放寬。《新民晚報(bào)》第一次在報(bào)道中提出了“空嫂”這個(gè)名稱,當(dāng)時(shí)這還只是一個(gè)設(shè)想。后來在婦聯(lián)、上航、紡織局、民航局等部門的多次溝通下,民航總局才允許將空嫂的年齡放寬到28歲至36歲。必須是已婚已育,其他條件一如慣例。
吳爾愉在上海紡織機(jī)械印染廠做檔案管理工作。……