LTE多頻多載波復雜組網下的業務均衡優化方法淺析*

田上力，鄭 翰

（中國移動通信集團浙江有限公司溫州分公司，浙江 溫州 325000）

0 引 言

自從2013年中國移動開始建設4G(LTE)網絡以來，隨著業務的迅猛發展，LTE網絡承受的負荷壓力越來越大。為解決LTE網絡的覆蓋和容量壓力，經過多年建設，中國移動逐步形成了多制式多頻段混合組網的復雜網絡結構。然而，這種由FDD900FDD1800F頻段D頻段E頻段A頻段組成的兩種制式、六種頻段、十余種載波的復雜組網架構很容易造成共站或者相鄰站點載波之間的負荷難以均衡，而不均衡狀態極易導致載波過忙或者過閑，從而影響用戶感知和投資收益。因此，有必要對本地LTE多頻段多載波復雜組網模式下的負荷不均衡情況進行分析，并給出相應的解決方案，從而使得載波間的業務負荷盡量趨于平衡。

1 多頻多載波復雜組網下載波間不均衡情況分析

為了較準確地評估多頻段載波之間的業務均衡狀況，采用省內通用的方式對負荷不均衡做出以下定義：

（1）定義共扇區的概念：任意選定一個小區，依據經緯度計算，小區之間的距離在50 m以內、小區之間的天線方向角相差20°以內的相鄰小區，均視為同一個共扇區。

（2）共扇區內至少存在一個高負荷小區，其中高負荷小區是指該小區忙時PRB利用率＞50%。

（3）共扇區內任意一對載波之間的自忙時下行PRB利用率差值＞20%。

按照上述定義，對本地LTE網絡的不均衡狀況進行了統計，發現3月份負荷不均衡情況比較嚴重。3月日均不均衡扇區占比高達24.28%，單日不均衡占比最高達28.63%（如圖1所示），月度不均衡扇區占比嚴重程度在全省排名第二（如圖2所示）?！?br>