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北京啟動(dòng)自動(dòng)駕駛載人載物測(cè)試，目前已開(kāi)放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路151條

2019年12月30日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)放北京自動(dòng)駕駛載人載物測(cè)試啟動(dòng)活動(dòng)。當(dāng)日，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組向申請(qǐng)載人測(cè)試企業(yè)百度公司發(fā)放了北京市首批自動(dòng)駕駛載人測(cè)試通知書(shū)。百度公司隨即開(kāi)始在剛剛開(kāi)放的亦莊自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試區(qū)域開(kāi)展測(cè)試。這也標(biāo)志著，自動(dòng)駕駛載人載物測(cè)試在北京正式啟動(dòng)。

據(jù)悉，百度公司的40輛車獲得了載人測(cè)試資格，這批車輛累計(jì)自動(dòng)駕駛路測(cè)里程在10萬(wàn)公里以上。

截至2019年12月，北京已開(kāi)放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路151條，共計(jì)503.68公里，道路長(zhǎng)度全國(guó)第一。目前，北京已為13家自動(dòng)駕駛企業(yè)77輛車輛發(fā)放了道路測(cè)試牌照，服務(wù)規(guī)模全國(guó)第一。安全測(cè)試?yán)锍坛^(guò)100萬(wàn)公里，測(cè)試?yán)锍倘珖?guó)領(lǐng)先。

12月13日，北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局和北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合修訂發(fā)布《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》。新修訂的實(shí)施細(xì)則允許測(cè)試企業(yè)申請(qǐng)載人載物測(cè)試、編隊(duì)行駛測(cè)試。

實(shí)施細(xì)則規(guī)定，1年內(nèi)未發(fā)生測(cè)試主體為主要責(zé)任的交通事故及重大違規(guī)行為的測(cè)試單位，可申請(qǐng)?jiān)诒本┳詣?dòng)駕駛測(cè)試道路上開(kāi)展載人載物測(cè)試。開(kāi)展載人測(cè)試單位可招募測(cè)試志愿者，并購(gòu)買(mǎi)不低于200萬(wàn)元的座位險(xiǎn)或給每位測(cè)試志愿者購(gòu)買(mǎi)不低于100萬(wàn)元的商業(yè)保險(xiǎn)，以保證測(cè)試志愿者的人身安全。

按照規(guī)定，上道路測(cè)試的自動(dòng)駕駛車輛應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)行駛車號(hào)牌，并在指定的道路進(jìn)行測(cè)試;每天0時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至24時(shí)以及雨、雪、霧等惡劣天氣、道路施工等情況下，禁止進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試（根據(jù)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試的有關(guān)規(guī)定，符合測(cè)試條件的車輛除外）。對(duì)于違反規(guī)定的測(cè)試車輛由公安交管部門(mén)依法進(jìn)行處罰。

工業(yè)和信息化部支持

天津建國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)

近日，工業(yè)和信息化部復(fù)函天津市人民政府，支持天津（西青）創(chuàng)建國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。工信部明確，該先導(dǎo)區(qū)的主要任務(wù)和目標(biāo)包括：規(guī)模部署蜂窩車聯(lián)網(wǎng)C-V2X網(wǎng)絡(luò)，完成重點(diǎn)區(qū)域交通設(shè)施車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升，明確車聯(lián)網(wǎng)通信終端安裝方案，建立車聯(lián)網(wǎng)安全管理、通信認(rèn)證鑒權(quán)體系和信息開(kāi)放、互聯(lián)互通的云端服務(wù)平臺(tái)等。

交通運(yùn)輸部：推進(jìn)5G在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的研發(fā)應(yīng)用

近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)關(guān)于《推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要（2020—2025年）》的通知。《推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要（2020—2025年）》的主要目標(biāo)是：到2025年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系更加完善，基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載工具等成規(guī)模、成體系的大數(shù)據(jù)集基本建成。政務(wù)大數(shù)據(jù)有效支撐綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化水平顯著提升。綜合交通運(yùn)輸信息資源深入共享開(kāi)放。大數(shù)據(jù)在綜合交通運(yùn)輸各業(yè)務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用更加廣泛。大數(shù)據(jù)安全得到有力保障。符合新時(shí)代信息化發(fā)展規(guī)律的大數(shù)據(jù)體制機(jī)制取得突破。綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系基本構(gòu)建，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)勃興提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

行動(dòng)綱要提出的主要任務(wù)包括五個(gè)方面，第一方面要求是夯實(shí)大數(shù)據(jù)發(fā)展基礎(chǔ)。其中包括完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;強(qiáng)化數(shù)據(jù)采集;加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，值得關(guān)注的是綱要提出了推進(jìn)第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5G）等在交通運(yùn)輸各領(lǐng)域的研發(fā)應(yīng)用。

第二方面要求是深入推進(jìn)大數(shù)據(jù)共享開(kāi)放的任務(wù)。其中包括完善信息資源目錄體系;全面構(gòu)建政務(wù)大數(shù)據(jù);推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型;穩(wěn)步開(kāi)放公共信息資源;引導(dǎo)大數(shù)據(jù)開(kāi)放創(chuàng)新。

第三方面要求是全面推動(dòng)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用。其中包括了構(gòu)建綜合性大數(shù)據(jù)分析技術(shù)模型;加強(qiáng)在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略中的應(yīng)用;提升安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警能力;推動(dòng)應(yīng)急管理綜合應(yīng)用;加強(qiáng)信用監(jiān)管;加快推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”;深化政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”;促進(jìn)出行服務(wù)創(chuàng)新應(yīng)用;推動(dòng)貨運(yùn)物流數(shù)字化發(fā)展。

第四方面要求是加強(qiáng)大數(shù)據(jù)安全保障。其中包括完善數(shù)據(jù)安全保障措施;保障國(guó)家關(guān)鍵數(shù)據(jù)安全。

第五方面要求是完善大數(shù)據(jù)管理體系。包括了推動(dòng)管理體制改革;完善技術(shù)管理體系。

國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心

在京啟動(dòng)建設(shè)

2019年12月31日，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心建設(shè)啟動(dòng)會(huì)暨車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）和自動(dòng)駕駛地圖應(yīng)用試點(diǎn)簽約活動(dòng)在北京召開(kāi)。國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心依托國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司建設(shè)，主要圍繞行駛環(huán)境融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)決策控制、復(fù)雜系統(tǒng)重構(gòu)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域，建設(shè)研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)、中試驗(yàn)證平臺(tái)、公共測(cè)試平臺(tái)、共性技術(shù)服務(wù)平臺(tái)和成果轉(zhuǎn)化基地，支撐我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展。

Momenta對(duì)外發(fā)布

L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)MSD

據(jù)報(bào)道，Momenta對(duì)外發(fā)布L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)MSD （Momenta Self Driving），開(kāi)始支持城市內(nèi)完全無(wú)人駕駛場(chǎng)景。據(jù)悉，區(qū)別于量產(chǎn)前裝方案，Momenta完全無(wú)人駕駛方案中最明顯不同在于多了激光雷達(dá)。在其測(cè)試車中，共搭載12個(gè)攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)和1個(gè)激光雷達(dá)。整套系統(tǒng)傳感器方案以攝像頭為主，激光雷達(dá)為輔，多傳感器冗余。MSD方案在蘇州試乘，地點(diǎn)毗鄰蘇州高鐵北站，路線全程約12公里，沿途經(jīng)過(guò)30余個(gè)紅綠燈路口。

高德地圖與KuWeather

達(dá)成合作

近日，高德地圖與KuWeather達(dá)成合作，將路面氣象預(yù)報(bào)服務(wù)應(yīng)用于智慧高速解決方案。高德地圖智慧高速方案是聯(lián)合阿里云針對(duì)智慧路網(wǎng)建設(shè)推出的智能化解決方案，其應(yīng)用能力覆蓋高速運(yùn)行監(jiān)測(cè)、異常事件發(fā)現(xiàn)處置、未來(lái)路況預(yù)測(cè)、公眾出行引導(dǎo)等方面。KuWeather自主研發(fā)的RWIS路面氣象預(yù)報(bào)系統(tǒng)可提供全國(guó)主要道路未來(lái)7天公里級(jí)路面積水積冰等路面狀態(tài)和視覺(jué)能見(jiàn)度預(yù)報(bào)。

圖森未來(lái)完成中國(guó)首次

高速公路無(wú)人駕駛隊(duì)列測(cè)試

12月30日，圖森未來(lái)L4級(jí)無(wú)人駕駛卡車車隊(duì)在京禮高速（延崇北京段）完成中國(guó)首次高速公路全封閉環(huán)境下、基于C-V2X車路協(xié)同技術(shù)的隊(duì)列跟馳測(cè)試工作。在本次測(cè)試中，圖森未來(lái)攜手北汽福田、首發(fā)集團(tuán)、華為、四維圖新等合作伙伴，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛卡車車隊(duì)總長(zhǎng)14公里（包括9.8公里連續(xù)特長(zhǎng)隧道群路段）的三車隊(duì)列跟馳。