通信電源設(shè)備的使用與維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)分析

羅杏通

（公誠(chéng)管理咨詢(xún)有限公司，廣東 廣州 510000）

0 引 言

通信電源設(shè)備的規(guī)范化使用和合理性維護(hù)是提升系統(tǒng)運(yùn)行安全性的關(guān)鍵，只有秉持認(rèn)真的工作態(tài)度，按照標(biāo)準(zhǔn)化操作流程完成相應(yīng)工序，才能減少通信電源設(shè)備處理工作的難題，提高運(yùn)行效率和管理水準(zhǔn)。

1 通信電源設(shè)備概述

1.1 通信電源組成

通信電源是對(duì)通信設(shè)備直接供電的電源結(jié)構(gòu)。通信設(shè)備的供電模式一般分為交流供電和直流供電兩種，其中交流供電涉及無(wú)線(xiàn)尋呼和衛(wèi)星地球站等內(nèi)容，直流供電則涉及程控交換、光通信以及移動(dòng)通信設(shè)備等。另外，常規(guī)的通信電源主要包括交流不間斷電源、直流不間斷電源以及蓄電池等[1]。借助對(duì)應(yīng)的設(shè)備運(yùn)行模式完成電源供給，從而維持通信運(yùn)行的綜合水平。

1.2 通信電源系統(tǒng)劃分

依據(jù)具體電壓級(jí)別對(duì)通信電源系統(tǒng)進(jìn)行劃分，主要分為3級(jí)，如圖1所示。

圖1 電源系統(tǒng)分級(jí)

第一級(jí)電源系統(tǒng)主要是交流市電和發(fā)電機(jī)組，能維持整體能源供給，但是卻不能在運(yùn)行過(guò)程中完全保證不間斷，第二級(jí)電源系統(tǒng)主要是交流不間斷電源和直流不間斷電源，第三級(jí)電源系統(tǒng)一般是指通信設(shè)備內(nèi)部設(shè)置的DC/DC變換器、DC/AC逆變器以及AC/DC整流器等，此級(jí)電源能為通信設(shè)備內(nèi)部交流電壓要求和直流電壓要求予以控制[2]。

依據(jù)不同的電源系統(tǒng)應(yīng)用要點(diǎn)落實(shí)具體的設(shè)備應(yīng)用處理工作，從而維持通信電源設(shè)備運(yùn)行的基本質(zhì)量，并且能滿(mǎn)足資源配置的優(yōu)化需求。

2 通信電源設(shè)備的使用

2.1 通信電源設(shè)備開(kāi)關(guān)電源的使用

目前，較為常見(jiàn)的是高頻開(kāi)關(guān)電源。為了保證其運(yùn)行的合理性，需要按照標(biāo)準(zhǔn)流程落實(shí)使用工作。在系統(tǒng)運(yùn)行中，要實(shí)時(shí)性調(diào)整整流模塊，避免出現(xiàn)不均流的現(xiàn)象。合理設(shè)置蓄電池的充電限額數(shù)值和管理參數(shù)，尤其是告警數(shù)值、二次下電電壓數(shù)值以及浮充數(shù)值等，以保證其穩(wěn)定運(yùn)行，此外要清理整流模塊，避免靜電故障。

2.2 通信電源設(shè)備蓄電池的使用

在蓄電池使用工作中要按照標(biāo)準(zhǔn)要求落實(shí)具體工作，不僅要全面了解環(huán)境情況，還要分析浮充和放電容量等。

為了保證通信電源設(shè)備蓄電池應(yīng)用的合理性和安全性，需要維持良好的工作環(huán)境，依據(jù)具體環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)維持參數(shù)范圍，從而提升應(yīng)用管控的綜合效果。同時(shí)在實(shí)際應(yīng)用中要保證其存儲(chǔ)環(huán)境通風(fēng)良好且遠(yuǎn)離熱源和火花，具體要求見(jiàn)表1。

表1 蓄電池使用環(huán)境條件

控制浮充電過(guò)程，建立健全完整的應(yīng)用流程，并且應(yīng)用性能較好的穩(wěn)壓限流充電設(shè)備，控制上限和下限的基礎(chǔ)上避免損耗蓄電池。開(kāi)啟浮充工作模式時(shí)要進(jìn)行限流處理，對(duì)應(yīng)的電壓在2.23～2.28 V/cell。此外要及時(shí)進(jìn)行放電試驗(yàn)容量測(cè)試工作，一般是每年進(jìn)行一次，確保在放電之前能實(shí)現(xiàn)均衡充電，從而提升應(yīng)用管理效果[4]。結(jié)合相關(guān)規(guī)定，在電池容量低于額定容量超過(guò)80%后，直接報(bào)廢處理。目前，進(jìn)口蓄電池組的應(yīng)用年限為8～10年，國(guó)產(chǎn)則為4～8年[5]。

2.3 通信電源設(shè)備油機(jī)發(fā)電機(jī)組的使用

要按照準(zhǔn)備、啟動(dòng)、供電以及停機(jī)的步驟完成使用管理工作。首先校驗(yàn)油箱內(nèi)機(jī)油量，并且判斷油路是否處于暢通狀態(tài)，集中檢查汽油的油位和空氣濾清器的使用狀態(tài)，做好準(zhǔn)備工作。其次在啟動(dòng)后要拆除負(fù)載，斷開(kāi)設(shè)備的交流斷路器，當(dāng)燃油閥處于“ON”狀態(tài)時(shí)表示啟動(dòng)成功，此時(shí)要檢查油門(mén)的開(kāi)關(guān)和排油塞。再次保證供電過(guò)程中電壓的穩(wěn)定性，維持供電開(kāi)關(guān)處理效果。最后停機(jī)，直接切斷電源關(guān)閉油門(mén)，一般而言，若是不需要緊急停機(jī)，那么節(jié)氣門(mén)臂要處于低速運(yùn)行，維持時(shí)間在2～3 min[6]。

3 通信電源設(shè)備的維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)

為了保證通信電源設(shè)備運(yùn)行的質(zhì)量和綜合管理的效果，需要結(jié)合維護(hù)要求和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)踐行高質(zhì)量的維護(hù)方案，從而打造良好的運(yùn)行處理環(huán)境，提升其綜合應(yīng)用質(zhì)量。

3.1 日常維護(hù)技術(shù)

相關(guān)部門(mén)要關(guān)注日常維護(hù)的合理性，并且結(jié)合實(shí)際情況落實(shí)維護(hù)作業(yè)計(jì)劃書(shū)，確保能發(fā)揮預(yù)防性維護(hù)的價(jià)值，并且集中掌握相應(yīng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和基礎(chǔ)性能，只有搜集完整的運(yùn)行信息，才能開(kāi)展針對(duì)性的維護(hù)保養(yǎng)處理。利用實(shí)時(shí)性跟蹤數(shù)據(jù)打造更加規(guī)范的運(yùn)行體系。首先要及時(shí)檢查監(jiān)控單元，由于各個(gè)通信電源設(shè)備都具備監(jiān)控單元，因此相關(guān)管理人員要在數(shù)據(jù)設(shè)置的基礎(chǔ)上系統(tǒng)化分析其運(yùn)行狀態(tài)，建立參數(shù)和實(shí)際情況匹配的管控體系，確保能維護(hù)其運(yùn)行的合理性。其次要踐行階段性維護(hù)和保養(yǎng)管理，依據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和檢查頻率落實(shí)相應(yīng)維護(hù)管理工作。例如，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的檢查和更換要按照維護(hù)要求有序開(kāi)展，每天檢查一次，將機(jī)組放平在地面上，并且保證冷機(jī)檢查油位，對(duì)應(yīng)的更換頻率為100 h/次，初次更換為20 h/次。而對(duì)于空氣濾清器的檢查，要每天一次，清洗的頻率為50 h/次[7]。再次因?yàn)樾铍姵氐木S護(hù)管理是通信電源設(shè)備維護(hù)工作中的重點(diǎn)，所以為了避免其性能下降或者是失效，就要強(qiáng)化日常維護(hù)管理工作的水平，間隔3個(gè)月開(kāi)展一次檢查工作，檢查其是否出現(xiàn)鼓脹或者漏液等情況。工作環(huán)境的溫度也要依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行集中管控，從根本上維護(hù)通信電源設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。最后要重視UPS電源的維護(hù)工作，定期檢測(cè)，及時(shí)維護(hù)和更換，避免其過(guò)度放電損耗使用壽命，并且要檢查蓄電池是否存在漏液或變形等問(wèn)題。

3.2 故障排除技術(shù)

除了要踐行標(biāo)準(zhǔn)化維護(hù)管理外，也要依據(jù)實(shí)際情況和故障表現(xiàn)落實(shí)完整的故障控制機(jī)制，從而減少其運(yùn)行不良造成的經(jīng)濟(jì)損失。

3.2.1 開(kāi)關(guān)故障排除

結(jié)合開(kāi)關(guān)電源的故障類(lèi)型落實(shí)相應(yīng)的維護(hù)技術(shù)，主要分為系統(tǒng)正常告警、非正常告警、功能喪失不告警以及性能不良不告警。系統(tǒng)正常告警發(fā)生時(shí)會(huì)在整流模塊和系統(tǒng)配電模塊形成對(duì)應(yīng)的故障指示，此時(shí)技術(shù)人員查找告警信息與監(jiān)控單元提示的信息匹配后落實(shí)維護(hù)處理。非正常告警一般是盡管出現(xiàn)故障燈亮起的情況，但與監(jiān)控單元的告警信息不一致。例如，監(jiān)控通信故障，此時(shí)監(jiān)控單元告警，但是其他部位并無(wú)異常，可以結(jié)合直流屏通信中斷等情況予以分析和維護(hù)。功能喪失不告警是指功能異常或者是喪失，但缺乏告警提示。性能不良不告警故障主要是交流配電中的故障現(xiàn)象[8]。例如，通信電源開(kāi)關(guān)各整流模塊均流異常，故障表現(xiàn)為模塊間的輸出電流數(shù)值不一致，不均流程度在5%以上，要按照標(biāo)準(zhǔn)化流程完成故障處理和日常維護(hù)。

另外，落實(shí)完善的故障處理規(guī)劃，按照通信電源設(shè)備的使用要求制定并及時(shí)查找故障情況，配合使用智能化技術(shù)建立針對(duì)性的故障分析方案，從而針對(duì)具體情況及時(shí)完成修復(fù)處理，減少故障延時(shí)或是蔓延，提升處理效果。例如，針對(duì)整流器過(guò)流保護(hù)故障，相關(guān)技術(shù)人員要判定實(shí)際情況，若是輸出短路問(wèn)題，則要借助保護(hù)功能的重啟完成操作，維持其運(yùn)行的正常效果。

3.2.2 蓄電池故障排除技術(shù)

常見(jiàn)的故障分為失水、熱失控、板柵腐蝕、隔板質(zhì)量降低以及安裝不當(dāng)?shù)萚9]。

失水產(chǎn)生的原因可能是氣體二次化合效率降低，或者是自放電造成水量損失等，要對(duì)VRLA板柵合金進(jìn)行質(zhì)量校對(duì)，依據(jù)實(shí)際情況更換對(duì)應(yīng)的元件。對(duì)于熱失控問(wèn)題，要保證充電設(shè)備處于有溫補(bǔ)償控制環(huán)境內(nèi)，并且要監(jiān)督安全閥的質(zhì)量。針對(duì)板柵腐蝕和隔板質(zhì)量降低等故障，應(yīng)結(jié)合設(shè)備使用時(shí)長(zhǎng)酌情維護(hù)，或者是直接更換。此外，要從安裝和使用等方面落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理控制機(jī)制，從而集中減少故障的發(fā)生，若是出現(xiàn)故障問(wèn)題，則要及時(shí)進(jìn)行處理。例如，蓄電池組若是采取臥式安裝，必然會(huì)對(duì)內(nèi)部散熱造成影響，因此要結(jié)合周?chē)褂铆h(huán)境采取立式處理的方式，不僅能擴(kuò)大空間，還能降低后續(xù)故障的發(fā)生概率[10]。

3.2.3 告警故障處理

要落實(shí)完整的故障告警機(jī)制，除了應(yīng)用設(shè)備自身的告警模塊，還要融合信息化技術(shù)進(jìn)行告警信息的匯總，從而保證及時(shí)針對(duì)具體問(wèn)題排除隱患，優(yōu)化維護(hù)保養(yǎng)的效果，避免其運(yùn)行失衡。此外，若是對(duì)應(yīng)設(shè)備周?chē)h(huán)境不良使得系統(tǒng)提出告警信息，技術(shù)人員就要結(jié)合實(shí)際情況開(kāi)展故障處理，保證能針對(duì)具體故障落實(shí)相應(yīng)的處理措施。

4 結(jié) 論

通信系統(tǒng)中通信電源設(shè)備的應(yīng)用管理是重中之重，為了維持其運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性，就要結(jié)合實(shí)際情況落實(shí)合理的管控方案，確保使用步驟、維護(hù)技術(shù)以及故障處理操作等都能滿(mǎn)足規(guī)范化要求，從而提升設(shè)備運(yùn)維管理的實(shí)際效果，為通信優(yōu)質(zhì)提供保障，有利于經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏(yíng)。