關于民航機場基于釘釘建立可自定義的業務管理中臺的相關研究

梁 亮紀曉婧

1.西部機場集團寧夏機場有限公司 寧夏 銀川750000

2.青島智誠掌控軟件科技有限公司 山東 青島266000

1 民航機場業務管理現狀

1.1 業務場景多樣整合難 為了滿足前臺業務需求,大多民航機場企業都具備了多套業務系統,按照煙囪式的運營模式建設、管理和應用,從功能性上以業務場景為依托,專注系統的后臺、前臺設計,為滿足新需求和關聯性對接,需要單獨針對后臺和前臺實施針對性的設計和研發,周期長、風險大、通點多、驗證難,致使業務的創新驅動力小、革新步伐慢、消極的“求穩”思想嚴重。

1.2 業務專家訴求響應慢 業務線上的業務專家是業務全生命周期的關鍵要素,業務專家是直接執行業務的具體人員,關于業務的方方面面都了如指掌,對于業務的改進和創新訴求往往得不到及時的響應,未科學管理業務訴求,就會失去業務進步的良好機會,公司的發展勢必會受到消極的影響。

1.3 業務交流形式不科學 民航機場按照煙囪式的方式滿足業務線上的訴求,為某些場景的業務推進提供了平臺支撐,隨著時間的推移、規模的擴大,未重視業務線之間的關聯協作,未提供統一的、高效的、專業的協作平臺,業務專家依靠自己的生活經驗來開展專業業務,距離高效的業務協作始終遙不可及。移動互聯網時代的紅利無法讓出行的旅客便捷的體驗到,真情周到的服務也就無從談起。

2 業務中臺績效優勢明顯

2.1 中臺統籌業務場景訴求 傳統的民航機場業務管理模式比較固定,采取的技術方法比較單一,導致管理水平得不到顯著提升,隨著時間的推移,只會體現到業務量越來越大,處理周期越來越長,隨著規模的不斷擴大,建立民航機場自定義的業務管理中臺以解決平臺多樣化、實施周期長、訴求難響應等痛點成為當下可行的方案之一,業務管理中臺對相關信息可以進行廣泛的整合、搜集、處理和共享,這符合民航機場快速應對多場景、獨特性的自定義業務訴求。

2.2 支撐企業內部高效協作 釘釘作為業務中臺的承載方式之一,以其自身開放、成熟、健全的特性,基于完善的組織中臺和技術中臺,為業務中臺與業務場景的適配提供了可能,基于互聯網的應用有其自身的靈活特性,基于網絡安全考慮,在網絡邊界安全可靠、認證方式可信的前提下,可實現行政辦公與生產業務的深度融合,從溝通交流、業務審批、業務報表、業務協作等多維度,降低員工的學習難度,從而專心的投入到業務開展中去,對優化意見也可快速的響應,可采取行之有效的改進對策做出調整,不斷優化企業內部管理結構。

2.3 提供外部用戶全面服務 微信作為全民普及的通信應用,已成為一種人盡皆知的生活方式,在旅客側的應用將微信定位為旅客與機場業務人員的交流窗口,機場側員工依然通過釘釘業務中臺完成服務的對接,通過H5、小程序等方式可為旅客提供形式多樣、操作成本低、接受程度高的優質服務,旅客可在生活閑暇之間即可完成出行業務的辦理和申請,業務人員可及時掌握用戶需求動向,即可采取針對性的措施滿足用戶個性化的需求。

3 統籌推進業務中臺生態

3.1 業務應用與網絡安全并重 移動互聯網的各項應用前提是安全可靠的網絡環境,沒有網絡安全就沒有國家安全,更無從談及民航機場的穩定、快速發展,基于釘釘為載體,建立民航機場可自定義的業務管理中臺要注重網絡安全體系的構建,從數據的采集、傳輸、處理和展示等環節全面提升,是保障業務開展和服務提升的基本前提,注重制度和技術相融合的機制,從人員意識、管理制度、防御體系等維度全面提升業務中臺服務能力。

3.2 持續更迭與及時響應并重 服務提升是動態的,更新迭代是隨之動態的,市場需求的變化會反向要求業務中臺能夠及時響應,業務系統升級速度不斷加快,而且面對同類型軟件的競爭,不得不持續更迭,有效實現業務的融合,不斷豐富釘釘的功能生態體系,順應公司發展以及業務管理中臺的需求,兩者并重,方能確保業務中臺的活力。

3.3 業務專家與技術專家并重 業務專家和技術專家各有所長,業務專家和技術專家的聯合共創是確保技術研發內容符合業務訴求的前提,也是確保業務能夠通過技術實現的基本要求。強強聯合實現共創,形成常態化工作機制,營造良好共創氛圍,確保業務提升始終在技術發展的引領下,確保技術的應用始終是在業務發展的訴求中,業務中臺的管理模式,為業務專家與技術專家的快速成長、產品落地提供了良好的孵化平臺。

結束語

以釘釘為業務中臺載體,建立民航機場可自定義的業務管理中臺,能在業務全面提升、系統快速迭代、信息整合共享等方面為民航機場企業帶來實質性降本增效成果,從行政辦公、業務處置、旅客服務等方面高效協作,同時要注重網絡安全、訴求管理、聯合共創等維度遇到的相關問題,積極處置,隨著業務的發展、技術的迭代,管理機制也能在此基礎上進一步改進和完善。