黨家河煤礦轉(zhuǎn)接輔助運(yùn)輸設(shè)計(jì)研究

趙海興

(1.中國(guó)煤炭科工集團(tuán)太原研究院有限公司，山西 太原 030006；2.山西天地煤機(jī)裝備有限公司，山西 太原 030006)

無(wú)軌膠輪車是煤礦井下的輔助運(yùn)輸設(shè)備之一，被國(guó)家煤礦安監(jiān)局確定為煤礦安全生產(chǎn)先進(jìn)適用推廣技術(shù)裝備，助推了高效、現(xiàn)代化礦井建設(shè)的進(jìn)程。但是傳統(tǒng)的中小型煤礦尤其是大傾角斜井開(kāi)拓煤礦仍然采用小電機(jī)車和小絞車牽引的有軌輔助運(yùn)輸方式，既嚴(yán)重制約了礦井的開(kāi)采效率又給井下工作人員帶來(lái)了安全隱患。山西高平科興龍馬煤業(yè)為斜井開(kāi)拓煤礦，現(xiàn)布置有主斜井、副斜井和回風(fēng)立井三個(gè)井筒，核定生產(chǎn)能力為0.90Mt/a。礦井副斜井裝備一臺(tái)纏繞式單滾筒提升機(jī)擔(dān)負(fù)串車或平板車運(yùn)輸，在井下采用無(wú)極繩連續(xù)牽引車擔(dān)負(fù)設(shè)備及液壓支架的運(yùn)輸任務(wù)。2019年7月27日，龍馬煤業(yè)井下在采區(qū)運(yùn)輸巷與工作面運(yùn)輸巷交叉處運(yùn)輸液壓支架時(shí)發(fā)生一起事故，造成1人死亡，事故直接經(jīng)濟(jì)損失約114.5萬(wàn)元。

近年來(lái)國(guó)內(nèi)一些大傾角提升礦井已經(jīng)對(duì)井下有軌輔助運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行了無(wú)軌化改造。山西天地王坡煤業(yè)行人斜井裝備架空乘人裝置擔(dān)負(fù)礦井人員上、下井任務(wù)；傾角23°的副斜井鋪設(shè)軌道擔(dān)負(fù)除人員以外的輔助提升任務(wù)，在井底換裝后采用無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸人員、材料及設(shè)備，極大地提高了運(yùn)輸效率和安全性[1]。山西呂梁東江煤業(yè)采用主、 副斜井運(yùn)輸方式, 主斜井一側(cè)裝備一臺(tái)主運(yùn)帶式輸送機(jī)擔(dān)負(fù)煤礦煤炭提升任務(wù); 在另一側(cè)裝備一臺(tái)架空乘人裝置擔(dān)負(fù)全礦人員的運(yùn)輸任務(wù), 運(yùn)輸距離為 700m；……