第九屆廣州國際海事展：疫情擋不住船舶業的前進步伐

呂龍德

2020年12月9日～11日，由中國船舶工業行業協會、中國造船工程學會主辦，廣東造船工程學會、廣東省船舶工業協會等多家機構協辦的“2020第九屆中國廣州國際海事貿易展覽會暨論壇”在廣州舉行。中國船舶工業行業協會會長郭大成、中國船舶工業行業協會常務副會長吳強、中國造船工程學會副理事長李國安、中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶、中國造船工程學會秘書長王俊利、廣東省船舶工業協會會長殷學明、廣東造船工程學會理事長向輝明等領導出席了開幕式。開幕式由廣州航海學院校長、廣東造船工程學會副理事長鄒采榮主持。吳強常務副會長致辭說，第九屆廣州國際海事展搭建了交流合作平臺，堅定了海事界克服困難的信心和勇氣。李國安副理事長指出：要根據行業發展的熱點、科技創新的難點、轉型升級的痛點、成果推廣的堵點，著力打造創新創業高地、人才成長平臺和成果推廣通道，為船舶工業高質量發展注入新動能。開幕式結束后，郭大成會長等領導巡看了廣船國際、黃埔文沖、廣船院等單位展位。

盛會全面展示國內船舶業最新成果

這屆海事展是船舶、港口、航運、海洋工程及海洋漁業等海事行業交流、展示、合作、服務的平臺，也是2020年國際疫情仍未結束情況下的線下海事大聚會。300余家國內企業參加展會，全面展示了航運、修造船、海洋工程、港口、海洋漁業、郵輪、深海養殖、海上風電等領域的最新產品、技術及相關服務，吸引了國內外航運、海洋石油、海洋工程、造船、修船、港口、海洋漁業、深海開發、豪華郵輪、客船等領域及海軍、海警、海事、打撈、救助、海洋科考等政府部門的8000多名專業觀眾前來參觀采購。

本屆廣州國際海事展由船企展區、船用設備展區、海洋工程裝備展區、航運服務展區、智能制造展區、廣州船舶展區、南通展區等展區組成，涵蓋海事業上中下游產業鏈，為國內外海事技術、豪華郵輪設計與修造、經貿洽談、綠色船舶等領域的交流合作起到了積極作用。國內的廣船國際、黃埔文沖、廣船院、廣柴股份、中船廣西、中船華機、英輝南方、廣東中遠海運重工、廣新海事重工、江龍船艇、廣州海工、玉柴、泛智、新諾北斗、神鐵、廣州航海學院、遨海航保、馳洋、江蘇海工集群、普友、中運等企業盛裝參展，展現了從船舶設計、修造到國產化配套產品的創新成果和實力。

精彩論壇帶來理念激烈碰撞

展會同期還舉辦了“2020第三屆中國船舶工業轉型升級高質量發展論壇”，包括“主旨論壇”和“第五屆中國綠色舶技術高峰論壇”等四個分論壇，為行業分享了最新研發成果和理念，聽眾近2000人。其中，廣東造船工程學會參與承辦了“主旨論壇”和“2020嶺南科學論壇”系列活動——“第五屆中國舶技術高峰論壇”和“第四屆海洋工程技術（廣州）論壇”。“2020嶺南科學論壇”系列活動聚焦于綠色船舶創新技術和海上綠色能源技術發展，分別由黃埔文沖科技委主任、廣東造船工程學會學術科普委主任王毅和廣船院副院長、廣東造船工程學會副理事長姜華主持。在此，本刊特輯錄部分精彩觀點。

上海船舶設計研究院創新中心副總監李鑫：船舶行業面臨著國際排放要求的新挑戰，船型的未來發展方向是低碳和數字化，其設計理念應該是涵蓋良好的船舶性能、良好的排放能力和智能營運，必須以采取以減重、智能、排放控制和節能裝置為主體的綠色智能措施。

英國勞氏船級社大中華區副總裁田斌：航海技術的智能化將極大緩解目前船員人力資源的緊缺狀況。數字化技術已經催生了海事界新的商業模式，船東降本增效及滿足環保要求的需要將倒逼船企、海事部門盡快實施數字化改革，開展智能化創新。

黃埔文沖主任設計師張雷：目前條件下，各種新能源的獲取和利用還具有各自的硬傷，在打造電池動力船技術產業鏈時，應在實現全新船舶智能技術、全新行業配套、全新運營配套和全新船舶管理上下功夫。

遨海科技有限公司總經理高祥武：航天科技的火箭技術從設計開始就是基于無人技術，希望將航天科技的科技理念帶到航運界，從體系及技術要素上開展研究，尋求突破。未來的趨勢是通過VDES等通信技術、計算機技術、人工智能技術實現航運要素高度整合與標準化，建立航海保障、智能船保、智能監管、智能港口，實現智能航運服務，形成高度自動化和智能化的智能航運體系。

華南理工大學土木船舶與海洋工程系副主任樊天慧：我國海上風電發展趨勢是從固定式向浮式轉變，并向近海規模化和深海試點化發展。我國南海漂浮式風機建設面臨波浪環境惡劣的高難度技術挑戰，開展海上漂浮式風機科研攻關任重道遠。

中國船舶外高橋造船有限公司研究員級高級工程師袁洪濤：FPSO技術發展主要表現在：一是定位與系泊技術創新發展。二是新增加天然氣處理和轉換成壓縮天然氣外輸能力。三是FPSO新概念船加速研發。四是原油生產能力增強。五是建造技術向模塊化發展。

自然資源部國家海洋技術中心海洋可再生能源開發利用技術室主任崔琳：我國海洋能從“十二五”起步研發階段到“十三五”示范推廣，國家通過產業政策、科技專項基金、國際合作等渠道，投入在快速增加，海洋能技術發展快速推進，目前部分示范項目已投入運營，預計2030年將實現商業化，裝機規模國際領先，我國海洋能裝備制造將步入世界強國之列。

中國船級社科技委副主任楊清峽：海上旅游綜合體必須建立綜合保障體系，擁有應急救援能力。我國將成為全球海上風電業務、技術和制造的中心，海上風電設施規范要加快完善。在深遠海漁業養殖設施上，CCS不久將頒布《海上漁業養殖設施指南》，以規范標準創新引領海洋新經濟發展。

《廣東造船》互動展商共謀發展

本刊編輯深入展商中間，向他們了解參展情況、行業判斷和期望，共同探討發展之路。雖然行業受經濟下行和疫情雙重打擊，低迷行情仍在持續，但他們話中透露著信心和熱情，展現了推動船舶業向前的執著和韌勁。

廣柴股份總經理李偉彪：我國實施的國內國際雙循環政策對船舶市場具有很強的推動作用。廣柴股份堅持自主創新，開發適應市場、客戶喜歡的船用主機，取得了不俗效果，尤其是今年疫情影響下公司逆勢發展，經營業績同比增長20%。這次，我們帶來了公司最新開發的國內自主品牌最大馬力中速柴油機16VG32。參展效果不錯，不但很多客戶過來走訪交流，還在展會第一天就簽訂了一個訂單。

廣船國際副總經理謝俊鵬：船舶行業是受經濟制約的，如果全球經濟環境不好，船舶市場是很難復蘇的，但我們應在微觀上去助力發展，那就是化解過剩產能和提升技術。廣船國際的產品覆蓋很廣，主要有豪華客滾船、油船、化學品船、半潛船、極地運輸船等。廣州國際海事展不斷在進步，與上海國際海事展的差距越來越小了。

黃埔文沖經營部副總經理李睿科、廣州文沖船廠有限責任公司高級工程師吳紹芝：去年造船市場有所回暖，很多人都以為今年挺有希望的，但不料疫情突襲，導致行業遭受很大沖擊。現在看來，市場活躍度逐漸提升，說明消費力還是存在的，對未來還是有信心的。此次參展除了展示產品外，我們還希望借此機會和船東、供應商和設計院進行技術、經驗等方面交流，為以后經營、銷售、開發創造條件。

廣東中遠海運重工修船事業部經理王旭東：目前，造船業整體行情不太好，供大于需求，造價也比較低，未來一至兩年估計這種形勢還會持續。很多客戶都來跟我們見了面，也有不少觀眾到展位咨詢，有的還表達了合作意向，總體效果還是不錯的。

廣州國良橡膠制品有限公司方琦：公司的產品主要有焊接類膠管、空氣耐磨管、噴砂管、功能管等，終端客戶是造修船廠和海工企業。今年疫情對各行各業打擊很大，但公司經營效益不降反增，船用產品銷售量增長了50%。這是因為我們做到了產品優質、服務一流、價格適宜，產品得到了廣大客戶接受。另外，和公司在《廣東造船》做廣告也有一定關系。我希望朋友們在采購船用產品時，要注重產品質量、品牌實力和合理價格等，不要只盯著低價格，購買我們的產品時一定要認準“澳熊”商標。

廣州海工董事長邱湘瑤：今年的廣州國際海事展能有這樣規模和人氣挺不容易的。這幾年，公司把主要精力放在無人駕駛船和無軸推進器的研發上，后者已形成了不同型號和功率的系列產品，在國內屬于領先地位，受到了業界關注和專家好評。

廣新海事重工營銷部副部長吳開豐：今年疫情影響，油價大跌，使海工市場雪上加霜。面對艱難處境，公司加大力度處理庫存產品，取得了一定效果，今年已交付2艘海工船。我們此次參展主要是想跟業界朋友聯絡感情，增進了解，希望為后續處理庫存船舶開創新渠道。

中船廣西船舶及海洋工程有限公司經營一部部長黃岑：公司成立于2013年，下屬單位有中船桂江、中船西江和南寧北部灣設計公司。這次帶來的產品有公司本部的首制船5000立方米LPG運輸船和環保型電推船。

中山市創遠動力設備有限公司銷售部項目經理劉小科：公司作為濰柴、上柴、濟柴等品牌代理商，今年經營效益還是比較平穩的，尤其是公司的集成銷售模式展現了廣闊的市場前景。參展達到了預期效果，很多客戶和觀眾都過來互動咨詢，索取資料和聯系方式。

江蘇亞星錨鏈股份有限公司馮飛：公司參展的重點產品是為招商局建造的世界第一例R6系泊錨鏈。這是海工錨鏈等級最高級的錨鏈，目前已完工正待交付。廣東造船業發達，公司在這里有很多客戶，這次參展主要是想跟本地客戶見見面，增進合作情誼。

中電科（寧波）海洋電子研究院有限公司發展部主任王衛章：近年來，公司自主開發了船舶（海工）通信導航系列產品、海洋無人平臺系列產品、智能船舶核心技術及海洋信息化建設系統解決方案等。這屆展會由于疫情影響，國外的客戶沒有來，國內的展商和觀展朋友也少了很多，所以效果要比往屆差些。

鄭州眾智科技股份有限公司市場總監姚關保：公司產品主要是船舶發動機控制箱，應用于游艇、海監船等中小型船舶發動機上。這個行業目前競爭很激烈。這次展會組織、布置都不錯，總體效果還是可以的，廣東的許多老客戶都過來和我們互動交流。

安徽天康特種鋼管有限公司銷售經理紀慧：公司主要生產不銹鋼管，這個行業的發展潛力還是很大的。本屆廣州海事展在人氣上要比今年大連海事展好很多。我們參展目的是以宣傳產品，提高公司知名度為主。

航發船舶設備有限公司總經理蔣培均：公司帶來了船用齒輪箱、甲板配件、水溫冷卻器等產品。雖然這個行業競爭激烈，市場也比較低迷，但公司的經營還是比較平穩的。來我們展位的客戶和觀眾不在少數，特別是一些老客戶體現了很高興致。

兩年一度的廣州國際海事展已降下帷幕，但展現的亮點和留下的印象給人以振奮乃至殷殷希望。2022年，我們再次相約廣州，共同見證中國船舶邁向新高度！