吉利：對抗疫情的最佳方式，就是盡我所能釋放溫度

羅逸然

當2019年每個人都不約而同將“南上加南”掛在嘴邊時，或許沒有想到在2020年初又遭到了又一記當頭棒喝。然而，這場新冠疫情更像是上天對于這個正處于民族復興關鍵階段國度的最后考驗，更像是天降大任于每個奮斗不息，走在壯大之路企業的再一次淬煉，最終只會令這個民族更加強大。

當然，對于每一家耕耘在這片東方沃土上的中國車企而言，本已面臨過去兩年國民經濟不確定增加、市場消費欲望降溫、競爭加劇而導致的車市下挫難關，而此次疫情無疑更令他們雪上加霜。只是如中國老話所言：“沒有過不去的坎”。

正如吉利汽車這般逆市向上的中國車企領頭羊此刻正在生動詮釋如何“在戰勝寒冬的同時，攻克疫情”。

疫情有“刮骨療毒”之效

在疫情愈演愈烈之刻，《汽車周刊》就“此次突發危機對汽車行業影響幾何”的問題曾與多位車企高管和行業專家進行過深入探討和交流，最終得到答案都不約而同指向了同一共識：此次疫情對中國汽車行業的全產業鏈具有深遠影響。

吉利品牌銷售公司總經理宋軍也并不避諱這點：“從目前情況來看，疫情會讓一季度甚至上半年車市更加艱難。”

事態發展也正如他所言，由于疫情蔓延所導致的全國大面積延遲復工更是讓汽車制造業這樣需要規模人力生產的產業首當其沖。自整車車企到供應鏈端再到銷售端截至目前都處于半歇業狀態，由此而導致的產能受限、庫存緊張以及銷售終端服務停擺都在時刻考驗著車企、經銷商、供應商的寶貴現金流儲備。

不過，這次疫情反而對已進入寒冬，遇到瓶頸的中國車市起到了徹底的“刮骨療毒”作用。很大程度上加快了經營不善、沒有核心競爭力的弱勢車企們的淘汰速度，從而令市場資源更加集中，有助于進一步壯大優質、強勢車企，最終讓市場競爭變的更加有序，讓產品品質進一步得到提升。

同時，吉利依然對中國車市的前景抱有樂觀期望，因為疫情并未改變基本面，從長期看來中國車市的增長潛力依然顯著，預計最晚下半年開始，車市即將重回正確發展軌道。

所以，為了充分發揮企業公民責任，應對并攻克疫情，并積極面向疫情過后的階段性車市需求激增，吉利汽車自上而下已經拿出了一系列強有力的針對性措施。

使命召喚，關愛升“吉”

自進入2月份，防疫攻堅戰便進入了白熱化階段。此時的武漢抗疫前線每天都需要大量的醫務防護用品、食品等物資支援，為此交通運輸，在武漢封城后顯得尤為重要。為了有效助力武漢抗疫前線解決交通運輸難題，吉利控股集團在經過細心考察后給出了更貼心的答案，50輛MPV車型嘉際已運抵武漢，將交由武漢市新冠肺炎防控指揮部調度使用，為抗擊疫情付諸實際行動以及力所能及之力。

與此同時，為了解決疫情期間用戶的購車、用車、養護等需求，吉利汽車推出了多項線上、線下聯動的有效舉措，力求不讓疫情完全影響公司運營和隔絕用戶的切實需求。

售后服務方面，吉利推出了針對疫情防控的“4大關愛，12項舉措” 關愛升“吉”活動，涵蓋養護、救援、延保等多個領域，讓用戶可以通過在線微信預約，來方便獲取維修保養、在線業務辦理、線上看車詢價等服務。

同時，如果用戶的確需要前往維修服務站，吉利也針對這些需求做好了站內高標準消毒、公開每日服務人員健康信息等衛生安全防護準備，來讓用戶放心。

在購車服務方面，吉利加速線上銷售工作的推進，充分利用互聯網、汽車電商平臺和吉利汽車龐大的經銷商渠道優勢，通過線上、線下聯動的模式，開啟了“零接觸”購車新體驗。

此外，吉利還針對星越、嘉際、博越PRO等各款熱銷明星車型啟動了“線上展廳”，讓用戶可以通過新鮮的“VR看車”方式，來了解產品信息，并可以在線上支付一定的定金數額來獲得上門試駕、上門收款、送車上門、代辦上牌和保險等一系列便捷服務，完全不必擔心潛在的疫情危險。

可以說，吉利針對此次疫情的一系列舉措不僅讓其社會責任感落在實處，并且有效鍛煉了其應對緊急事態，依然維持企業正常運營的能力，為疫情過后逐步恢復常態的車市競爭做好了準備，穩固了根基。

軟硬兼備

一定有人記得，吉利汽車曾為2019年定下了152萬輛的品牌全年銷量目標。彼時，連年飛躍式進步的吉利當然擁有如此豪氣干云的氣魄，也體現出了其對近年來已構建起的堅實體系的超強自信。

只是，中國車市已歷寒冬近兩年，覆巢之下無完卵，縱使已成為中國品牌一哥的吉利面對如此蕭條環境也難免不被波及。而賽季中期重新調整過后的136萬臺則更像是一個久經風雨歷練而成熟的人所做出的選擇。最終，吉利的2019年以136.1萬臺的成績達成了目標，并進一步提升了市場份額。

如果說銷量能夠在很大程度上說明車企的硬實力，那么，在這些數字的背后還有著很多不為外界所知的企業軟實力。在過去的一年里，更多更好的吉利車出現在了人們身邊。比如在顏值、駕乘、智能方面全面進階的SUV“三好生”博越Pro，比如開辟全新MPV產品譜系的嘉際，比如動力總成誠意滿滿、百公里加速吊打一眾豪華品牌強敵的星越，當然還有為年輕人量身定做、已成為新晉全民偶像，并即將正式面世的ICON。

與此同時，是已建立良好口碑的帝豪家族、遠景家族承托起了吉利的銷量基盤，并向外界傳達出了價優質佳的中國產品新形象，為普羅大眾書寫下了穩穩地幸福。

那么，在2020年，當ICON又一次刷新著吉利的既有面孔，當豪越繼續率領吉利向上突破，當首款基于CMA架構打造而來的“Preface”再一次刷新最美中國B級轎車頭銜的時候，我們有理由相信，縱然開年病毒肆虐，縱然2020車市前路依然坎坷，縱然經濟大環境仍然嚴峻，然而吉利汽車已經憑借著多年來多款優質產品所積累的口碑，逐步在消費者心中樹立起了全新的中國品牌形象，并有望借助更加，更加跨界的產品令這個形象更加豐滿。這即是吉利已經構建起的寶貴軟實力。

所以，141萬臺當然不是問題。

戰“疫”進行時

風雪還未過，新關又到來。雖然這場突出其來的新冠疫情不免讓吉利的2020年開局第一步邁的有些踉蹌，但是，我們從吉利日漸穩健的供應鏈體系和營銷戰略中，依然能夠看到一個愈發成熟，漸擁不動如山氣質的吉利。

所以，在當前疫情防控的關鍵期以及市場不確定期間，吉利已經明確了其第一要務，即堅定不移的貫徹落實“穩健發展”戰略、保持戰略定力不動搖，堅持高質量發展不動搖。

為此，吉利推出了貼息支持，取消考核，松綁銷售指標等一系列關懷經銷商，保持渠道活力的有力措施，來共克時艱。

同時，吉利在保證員工健康安全的前提下，充分結合供應鏈情況做出了有針對性的排產計劃和員工分批上班的安排，來保證產能并維持有效庫存。另外，針對此次疫情需要，吉利更是投入了3.7億元資金，來研發具備病毒防護功能的“全方位健康汽車”，不僅能讓消費者的出行安全進入新高度，也能滿足疫情過后，未來潛在激增的相關需求，做到了有的放矢，提前計劃。

可以說，民族的戰“疫”已經打響，而吉利的戰“疫”也已拉來了陣勢，枕戈待旦。

寫在最后

那些殺不死我們的，終將令我們更強大。

吉利汽車正是作為中華民族不怠而堅韌意志的代表，用民族特有的智慧及對行業客觀規律的敬畏，書寫了一個中國車企持續壯大的動人故事。值此民族緊張時刻，吉利汽車更是在投身抗疫一線，踐行社會責任感、使命感的同時，也仍舊穩守企業基本盤，有針對并有條不紊地進行著各項經營工作，為扭轉疫情局勢，為穩固中國制造業成果貢獻著自己的力量。