務(wù)實的“旗艦”　斯柯達(dá)新速派

梁爽

全新速派外觀以源自捷克的水晶切割理念和立體主義哲學(xué)為設(shè)計靈感，通過優(yōu)雅的車身比例與線條勾勒出立體型面，并在老款的基礎(chǔ)之上多處細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級。全系標(biāo)配的水晶LED大燈、寬體鍍鉻直瀑上格柵、貫通式的蜂窩下格柵以及全新造型的大尺寸輪轂共同為整車添加了年輕化動感元素。尾部造型方面，新速派的立體晶鉆全LED雙C型尾燈，在傳承家族設(shè)計的同時，燈腔內(nèi)部造型更具設(shè)計感，尾標(biāo)也由之前的斯柯達(dá)Logo變換成了SKODA字母尾標(biāo)，使得整車后部視角更顯大氣。除了造型設(shè)計上的亮點，新速派依舊延續(xù)了非常實用的掀背式設(shè)計，實用性絕非傳統(tǒng)三廂轎車可比擬，常規(guī)狀態(tài)后備箱進(jìn)深就超過了1000mm，后排座椅放倒?fàn)顟B(tài)下更可提供1680L的儲物容積。

作為斯柯達(dá)品牌布局中高級市場的旗艦車型，新速派也進(jìn)行了10.25英寸全液晶儀表盤、可觸控式全新造型的空調(diào)控制面板、支持多種互聯(lián)方式的MIB車載娛樂系統(tǒng)、前排手機無線充電、360°環(huán)視影像、側(cè)方盲點監(jiān)測以及AEB主動剎車、全速域自適應(yīng)巡航以及副駕駛老板鍵等一系列的科技配置升級，原來頂配才有的配置做了進(jìn)一步的下放，為駕乘者提供更多便利的同時也進(jìn)一步增強了其在細(xì)分市場中的產(chǎn)品力。

動力系統(tǒng)方面，新速派沿用了1.4T的280TSI和2.0T的330TSI、380TSI兩款發(fā)動機的三種動力配置，全部車型均滿足國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。駕駛新速派行駛在環(huán)太湖的公路上，雖然能感受到底盤調(diào)校風(fēng)格整體偏舒適，但無論是高速過彎還是經(jīng)過路面的坑洼時還是可以像傳統(tǒng)德系車那樣帶給你從容不迫的感覺。4869mm的車長加上2841mm的軸距水平，新速派很好的保證了后排乘客的乘坐空間。

駕駛質(zhì)感與乘坐舒適性依然非常出色的新速派，結(jié)合終端市場不小的優(yōu)惠幅度，在其所在的細(xì)分市場產(chǎn)品力可謂非常強悍了，如果您有15～20萬元預(yù)算打算去選購一輛空間寬敞、配置豐富的轎車產(chǎn)品，那么不妨把斯柯達(dá)新速派納入考慮范圍吧。