重大安全事故中的消防疏散通道影響機制及對策研究

楊再高

（四川工業科技學院，四川 德陽618500）

1 概述

根據《中華人民共和國安全生產法》，安全疏散出口應暢通無阻，禁止上鎖。安全疏散設施是發生緊急情況時建筑內人員能安全逃生、事故情況時消防人員進入建筑進行應急救援的重要方式。安全疏散設施主要有安全出口、疏散走道、樓梯間、避難間、應急照明與疏散指示標志和消防電梯等。

從火災事故人員傷亡嚴重的原因分析來看，主要有：

1.1 未按設計設置安全疏散通道，導致安全疏散通道減少；消防通道被擠占。堆放雜物、占開商鋪、存放車輛等。

1.2 在疏散通道上放置其他雜物，造成堵塞，減小了消防通道的寬度。

1.3 出于保密考慮，疏散通道設置過于復雜，在緊急情況下無法進行安全疏散。消防疏散通道設計不合理，路線曲折不順暢，平時堆積大量的雜物，影響疏散。

因此，應重視建筑的安全疏散問題。

2 安全疏散通道的設置要求

危險性建筑物中若存在著有燃燒和爆炸危險的物品，一旦發生事故時，要保證工房內有足夠的安全出口供操作人員撤離，若有條件快速轉移出工房內的危險物品。因此需要重視危險性較大的建筑物的安全疏散問題。

《火藥、炸藥、彈藥、引信及火工品工廠設計安全規范》（兵總質［1990］2 號）中明確了危險性建筑物的安全疏散的相關要求，GB50016-2014《建筑設計防火規范》（2018 年版）中明確了非危險建筑物（一般廠房）的安全疏散的相關要求。

2.1 影響人員安全疏散的因素

影響人員安全疏散的因素主要分為建筑、環境、人群三類因素。

圖1 影響人員安全疏散的因素

一棟高約100m 的高層建筑發生火災后，在沒有任何阻擋情況下，僅30s，就能擴散至整棟建筑。由于人員多，且火災煙氣蔓延速度明顯大于人員安全疏散的速度，施救難度大。

2.2 疏散路線選擇

疏散路線包括以下4 個階段：（1）第一疏散階段：房間內的疏散；（2）第二疏散階段：走廊內的疏散；（3）第三疏散階段：樓梯間內的垂直疏散；（4）第四疏散階段：從樓梯間出口至室外安全區域的疏散。

疏散路線的選擇標準：（1）是否有應急廣播及疏散指示標志的提醒提示。（2）習慣于經常走過的路線逃生。（3）向寬敞、無煙氣阻擋的區域疏散。

3 安全疏散通道處障礙物影響安全疏散效率

障礙物對疏散安全性造成了嚴重的威脅，在建筑物出口有效寬度相同的情況下，障礙物的尺寸大小、障礙物和安全出口的相對位置、安全出口布局等對人員疏散安全性具有較大的影響[1]。在各單位建筑條件允許的情況下，應將存在障礙物的房間的較長墻壁設計為單側雙出口，提高疏散效率；其次在疏散過程中，人員疏散時間的快慢對整體疏散效率有一定影響，因此建議在各單位進行消防疏散應急演練時組織者能以比較穩定且合理的速度完成疏散。

4 安全疏散對策

針對安全疏散通道的設計應簡單、易懂，并要把相關標志都標識清楚，特別是安全疏散路線圖顯得尤為重要。（1）合理布置安全疏散路線、疏散樓梯。繪制安全疏散路線圖，疏散由內到外安全系數不斷提高，明確疏散的方向性；明確安全出口的設計和疏散距離的控制。安全疏散示意圖應標明：樓層名稱、人員所在位置、緊急出口、樓梯和電梯的位置、疏散路線、消防設施和消防器材的擺放位置和類型等。安全疏散示意圖示例見圖2。安全疏散示意圖應設在：工作人員可以獲悉疏散途徑的位置；疏散路線的關鍵位置，如每層樓的主出入口、靠近樓梯和電梯的位置、人員聚集地點（食堂、會議室、賓館等）、主要匯合點和交叉點。（2）設置安全疏散設施，安全出口任何時間都應保持非關閉狀態。在某些安全出口還應配置相應的安全應急設施，如安全錘。疏散標志安全的安裝高度應符合相關規范的要求，應急照明和疏散指示確保有效。（3）完善日常管理，編制應急預案并定期組織演練，還應對人員進行相關的安全教育培訓，使人員熟悉和掌握應急措施和方法。安全疏散演練不能一勞永逸，而是一個持續改進PDCA的過程，需要通過多次演練來發現安全疏散存在的問題，提高安全疏散效率。

圖2 安全疏散示意圖

加強對消防疏散通道的管理是日常重要的工作。不能僅僅停留在檢查記錄冊、規章制度上，重在落實。同時加大宣傳，培養人們應對突發火災意識，和應急能力。在技術上，人們對于消防通道的設計、建造，及影響人員疏散的機制都能搞得非常清楚，但就是安全意識和應急能力是非常欠缺的，這要提高全民的火災安全意識。（4）各單位要根據現有新型技術和手段、方法等及時更新安全疏散設施，確保其有效狀態。各單位還應檢查、完善危險性建筑、高層建筑、潔凈廠房等場所的安全疏散設施，并將安全疏散工作落實到基層。同一建筑物由兩個以上單位管理或使用的，應簽訂安全管理協議，并明確各方的消防安全職責和義務。

5 結論

安全通道是火災發生時，快速疏散人員，轉移物資的生命和財產通道。盡管影響火災的因素有很多，通過案例分析，80%的原因是疏散通道不暢而無法快速疏散人員與物資，才造成重大傷亡。

本文主要結合規范，分析了疏散通道的封堵不暢的基本原因，對其不同障礙物尺寸和不同疏散通道布局對建筑物的安全疏散影響沒有做認真探討。今后將針對建筑物疏散通道的疏散安全性、障礙物與安全出口的相對位置發生踩踏事故或其他事故的臨界狀態、動力學規律等進行深入分析，必將指導人員密集場所群死群傷事故的預防和控制工作。