進口商品何處尋？環隆店

文／曲紹楠

海淘、網購、代購……這些統統不需要了。只要走進上海易捷便利店，心儀商品隨處可見。

在“海納百川，兼容并蓄”的上海，不僅薈萃了吳越文化的古典與雅致，而且有國際大都市的現代與時尚。而在易捷便利店內，也包容了中西方的各種商品，消費者購起物來樂不思蜀。

在以前國產品牌的基礎上，2019 年，環隆站便利店也有意識地增加了一些進口商品。“一些顧客使用后反響很好，已經成了店內進口商品的粉絲，進店就會專門選購。像這款進口面膜，我們員工會自己先試用，覺得好的話才推薦給客戶。”瞿嵐介紹。

顧永勤告訴記者，店內的進口日化商品種類齊全。其中，一款進口的油煙機清洗劑十分受顧客喜歡。“家里的油煙機油膩很厚時十分難擦，用這款商品噴兩下靜待幾分鐘，油污會自己流下來，用紙巾輕輕一擦即可，完全不用費勁擦拭。”隨手一搜網上的同類商品，售價都在50 元左右，而在環隆站便利店這個價錢可以買到2 瓶。

“我們這個商品已經賣到了新疆，在當地的銷量也很好。”中國石化上海石油分公司總經理助理、商業經營中心經理于波說。

那么，上海易捷便利店為何如此鐘情進口商品呢？

開天辟地

2017 年5 月，國家主席習近平在“一帶一路”國際合作高峰論壇上宣布，中國將從2018 年起舉辦中國國際進口博覽會（進博會）。振臂一呼，同道云集。

2018 年11 月5 日至10 日，首屆進博會在上海如期舉辦，170 多個國家和地區的國際組織參會，3600 多家企業參展，40 多萬名境內外采購商赴約上海灘。

2017 年，上海全市進口額19117 億元，占全國15.3%；上海兩個民用國際機場航空旅客年吞吐量突破1 億人次，居全國第一、全球第五；浦東國際機場是世界上前3 位的貨物進口空港；上海港集裝箱吞吐量連續7 年世界第一……

亮眼的數據，正是上海得以承辦進博會的原因所在。而作為上海的油品銷售主力企業，中國石化上海石油分公司始終將為上海提供優質的油品、高效的服務作為第一要務。為此，公司積極響應國家號召，在下屬油站便利店內大面積鋪開進口商品，為消費者送去更多實惠。

“我們正在做一個開天辟地的事情，即引進進口商品，為豐富易捷門店品類做點小貢獻。”于波告訴記者。2019 年，上海石油分公司近80 座的易捷門店變身為進口商品專賣店。

于波提到，進口商品專賣店內90%的商品將選取進口商品，余下的10%則主要出售易捷自有品牌商品和其他暢銷的地方特色商品。

上海石油分公司董事長、黨委書記左興凱對于進口商品專賣店工作非常重視。他指出，進博會是上海乃至全國的一件大事，作為上海本地的油品銷售企業，一定要積極響應國家號召，把這項工作放在一定政治高度上大力推廣，做好做精。

高中低全覆蓋

“這款進口商品特別受女孩子歡迎，體積小帶在包里很方便。平時挫一挫，指甲就像上了一層油，越來越光亮，我們都買了好幾個自用和送人。”記者注意到，環隆站營業員口中的這款售價100 元的進口美甲商品，比網上還便宜。

一位進店的女性顧客告訴記者，她平時去店里做一次美甲要二三百元，算下來用這個可以省下不少錢。

2018 年，中國石油化工集團有限公司董事、總經理、黨組副書記馬永生到上海石油分公司調研時，就曾評價上海易捷門店引進的進口商品堪稱精品，價廉物美，建議一起打包上架到總部的易捷門店。他特別對中國臺灣省的腐乳的味道贊不絕口，并現場付款購買了前述進口美甲商品。

◇加油間隙進店買瓶水，易捷方便又快捷。

那么，易捷門店的進口商品是如何保證價位合理的呢？

于波介紹說，上海石油分公司選取了最可靠的合作伙伴作為供貨商。進口商品專賣店的配送、鋪貨、營銷、裝修等相關事宜均由合作方負責。

“因為上海石油分公司擁有易捷門店460 個，分布在全上海比較合理的一個區域內。對于合作方來說，直接利用這些易捷門店布貨的話，可以省去自身的開店成本。每個門店的進貨需求較大，也可以獲得一些優惠政策。因此，合作方愿意將這些優惠讓利給消費者。”于波提到。

對于店面的選擇標準問題，于波告訴記者：“高檔小區附近的加油站要有，國省道高速公路的加油站要有，農村網點也要有。”他解釋說，因為進口商品的價格也有高中低之分，所以不同門店會配置不同價位的商品，實現高中低端全覆蓋。

“未來，我們還會在10 款甚至更多的定制商品上印制中國石化上海石油分公司監制的字樣，并且只在進口商品專賣店銷售。如果達到一定體量的話，還會向銷售板塊申請，在系統內大力推廣。”于波說。

◇一周六配。環隆速度不愧是上海速度。

中央倉配送更快捷

在環隆加油站，記者十分好奇，這里非油賣了千萬元竟沒有大型的庫房存儲商品？

原來，為了保障包括進口商品在內的所有品類商品的配送，目前，上海石油所屬易捷可以實現大店一天一配，省去了站內倉庫的存貨空間。像環隆站這樣的門店，目前實行的是一周六配。

如何做到的呢？

工欲善其事，必先利其器。于波認為，每個加油站的每個門店是不需要一平方米的倉庫面積的，所有商品均應放在貨架上。“開始的時候，我們給門店送貨是一周兩配。目前，最少可以實現一周三配。一般來講，一周配送四次、五次或者六次都沒有問題。”

他提到，如果商品出現斷貨的話，就是配送方的責任。而且，每天配送還可以有效杜絕臨期商品的產生。

配送方面，公司主要借助了兩家第三方物流公司，實現內部良性競爭。同時，倉庫實行外包的方式，真正實現零損耗。“公司選擇了中遠集團下屬企業負責中央倉的倉儲、分揀。如果倉庫沒有按進貨需求準時準點完整分揀的話，就要受到相應處罰。”

經過3 年的磨合，整個分揀、配送的運行狀況非常好。

目前，上海石油正在研究改變以往按照區塊分揀商品的方式，變為按照車輛配送線路執行分揀工作。

具體是指，計算出從倉庫出發前往市區和郊區沿途一共要經過多少座加油站，再按照這些加油站點的數量分配運輸車輛，實現配送最優化。

在系統內，上海石油分公司的物流總成本最低。兄弟公司評價，上海石油分公司憑借優質的進口商品加之中央倉的一周多配，整個非油運作流程行云流水，酣暢淋漓，值得學習。