一種耐腐蝕避光式集裝袋

王仁龍 整理

一、概述

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，集裝箱物流行業(yè)貨物的運(yùn)輸需求明顯，同時(shí)對(duì)于包裝效率、包裝可靠性、空間利用率等問(wèn)題提出了更高的要求。在該領(lǐng)域的實(shí)際工作中粉末狀、顆粒狀貨物的包裝尤其需要解決更多的技術(shù)問(wèn)題。

現(xiàn)有的集裝箱的運(yùn)輸貨物時(shí)可以采用人抬，肩扛的方式包裝貨物，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且工作效率低，經(jīng)濟(jì)成本高；也可以利用噸袋包裝貨物，但噸袋顯然沒(méi)有最大限度地用足集裝箱的運(yùn)力，裝箱占用率不穩(wěn)定，難以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸。

中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公布了一項(xiàng)關(guān)于鋁箔內(nèi)袋實(shí)用新型，該實(shí)用新型的授權(quán)公眾號(hào)為：CN 202038607 U。包括袋身，所述袋身上部為袋蓋，袋身下部為袋底，所述袋身、袋蓋和袋底為鋁塑復(fù)合材質(zhì)。

本文介紹了一種避光性好、自行站立和組裝便捷的一種耐腐蝕避光式集裝袋。

二、技術(shù)方案

一種耐腐蝕避光式集裝袋，包括袋體；

所述袋體內(nèi)部套裝有一圈內(nèi)接氣囊，所述內(nèi)接氣囊的第二氣囊內(nèi)壁內(nèi)側(cè)粘連有豎直排列的鋁覆膜，所述第二氣囊內(nèi)壁通過(guò)氣腔與第一氣囊內(nèi)壁分隔，所述第一氣囊內(nèi)壁內(nèi)外兩側(cè)縫接有內(nèi)接帶和外接帶，所述外接帶與袋體內(nèi)圈的延展邊連接。

所述內(nèi)接氣囊通過(guò)連接件首位連接，所述內(nèi)接氣囊的第二氣囊內(nèi)壁與袋體之間留有延展腔。

所述第二氣囊內(nèi)壁上留有隔腔，所述隔腔內(nèi)安裝有氣嘴，所述氣嘴的輸入端口與內(nèi)接氣囊的氣腔連通。

所述外接帶外側(cè)縫接有固定緞帶，所述固定緞帶與延展邊上開(kāi)設(shè)的定位孔限位連接。……