公路橋梁工程鉆孔灌注樁施工技術分析

文∕向寒

1 前言

橋梁工程的重點在于基礎位置的施工，在開展具體項目時我們需要采取有效的措施提升基礎工程的質量。通過對鉆孔灌注樁施工技術的分析，能夠尋找出有效的技術措施，并對提升橋梁工程基礎的施工質量起到積極的作用。

2 橋梁工程特點

2.1 流動性和地區性

傳統意義上的工業生產大多是在固定的工廠和車間完成的，而橋梁工程則有很多不同，它往往貫穿于多個單位之間，相應的流動性極為突出。這與其特定的施工特點以及工程推進情況有著一定的關系。由此，橋梁工程的推進更多地呈現出了區域性的特征，而結構和造型以及原料等方面的部署也有了相應的設定。

2.2 施工周期長、占用流動資金多

對于橋梁工程而言，由于其體量較大且涉及施工內容較多，因此勢必會消耗大量的資源。要想保證工程施工質量穩定，就應確保各個施工環節以及技術操作方式彼此協調。但是由于橋梁工程施工活動較多且比較固定，因此任其發揮的空間較為有限，從而造成了其耗時長、資金消耗較大的情況[1]。

2.3 露天作業和高空作業多

因橋梁工程大多是在固定的施工環境里，且體量較大，因此相應的露天作業和特殊條件施工的情況也就比較常見。

2.4 鉆孔灌注樁的特點

2.4.1 不同于錘擊法，此類操作方法并沒有較大的噪聲，且震動影響也比較小。

2.4.2 其構造的樁體較之預制樁體量更大。

2.4.3 能夠適用于多種地基。

2.4.4 施工質量應重點控制，否則必將會對樁體的承載力造成不良影響。

2.4.5 由于混凝土是在泥水條件下灌注生成，因此其質量往往難以有效把控。

3 鉆孔灌注樁施工技術流程分析

在開展具體項目時，需要根據施工方案的要求，嚴格執行鉆孔灌注樁的施工，要保證各項工藝的應用都達到實際需求。

3.1 施工流程

對于公路橋梁來說，其中涉及的鉆孔灌注樁施工應按照以下流程具體實施。首先對施工場地進行平整處理，同時對樁位進行確定；其次是埋設護筒和實施鉆孔，然后是對孔質量進行檢測并開展清孔作業和安裝鋼筋籠；最后是混凝土的灌注以及后續的清理和完善工作。

3.2 準備工作

正式施工前務必要對施工場地的地質情況有全面精細的考查和分析，并將獲得的檢測報告提交給有關設計單位，這樣達到的設計效果就會更為科學，而制定的設計方案也會更為合理。開始施工時，務必要保證施工場地內保持整潔且無雜物，同時還要對場地內的軟土層實施平整，從而為正式施工提供基礎準備。

3.3 鉆孔灌注樁施工中的技術重點

3.3.1 埋設護筒

樁位設定以后即可埋設護筒，護筒一般應采用不銹鋼材質，厚度保持在8mm，以確保具體施工的穩定高效。護筒的直徑應超過樁基直徑15cm，其埋設深度應與區域的土質保持協調。需要注意的是，場地內存在大量碎石且較為干燥時，其埋設深度應小于2m；而處在大量淤泥或軟土的場地環境時，為確保護筒的穩定堅實，應將加大埋設深度，一般將其控制在不小于3m 即可。護筒的放置和埋設都應保持垂直，如存在傾斜誤差，則應使其控制在小于1/150。

3.3.2 鉆孔泥漿護壁

黏土往往被作為鉆孔所用泥漿的主要材料，泥漿池制作時應確保達到1.2～1.4 的泥漿比重。泥漿灌注到護筒時，其頂部標高不得低于地下水位。因施工場地地下各個土層結構有著巨大的差異，因此相應的灌注要做出特定的設計，并根據灌注深度調整地質結構中的泥漿成分，以此切實保障泥漿性質的穩定，并使其符合地質構造的相關要求。為能夠最大化利用灌注施工中的泥漿，應設置特定的沉淀池，以對可回收的泥漿重新利用，從而提升具體操作的利用效率。

3.3.3 鉆孔作業

沖擊鉆的鉆探因小沖程、高效率的特點使其較為常見，其目的是為了保障鉆探的穩定高效。在具體施工時，鉆頭應得到一定的清理且無任何雜質和損壞，從而切實保障鉆探施工的效果。同時還需要注意，鉆探的沖程應控制在3n 以內，只有這樣才能切實防范可能出現的穿孔等不良情況。在具體實施過程中，孔內的水位應處在實時觀察之中，如有過高的情況，則應立即停止操作并實施清理；鉆錘應規范化使用，一般每鉆進4～6m 時就更換一次，實時檢查鉆孔的情況，并對鉆孔深度和孔內水位做出精細的記錄[2]。

3.3.4 清孔

在清孔方面，其具體的操作如圖1 所示。之所以進行這樣的操作，為的是保障鉆探的穩定安全，其中以圖1 中的空氣導管方式最為適宜。導管采用厚度為3mm 左右的無縫鋼管，接頭部位也采用腳墊做出了特定處理，從而能夠確保其水密性等具體操作的科學合理。

圖1 施工示意圖

3.3.5 制作鋼筋籠

在鋼筋籠的制作方面，通常可與鉆孔施工同步進行，由此也可以極大提升施工的效率。鋼筋籠的制作一般會用到大型的起吊設備，而鋼筋籠的大小等有關規格也應與使用的設備保持一致，以免對其具體操作造成不良影響。鋼筋的材質以及焊接方式等都應符合既定的技術標準，從而保證在后續工程施工中可以滿足工藝規范的要求。

3.3.6 灌注混凝土

樁基的混凝土采用導管灌注是較為常見的方式。首先應將混凝土按照既定的技術標準拌制完成，并將其輸送到施工的場地進行灌注；灌注的導管采用的是厚度為8mm 不銹鋼材質的鋼板卷制而成，經過分節安裝使其形成能夠灌注施工的長導管。分節的長度沒有嚴格地設定，一般將其控制在1～3m 即可，但應與具體的鉆孔深度等保持一致。為了確保導管的穩定，分節數量一般不得大于4 節，各個分節還應采用法蘭螺栓牢固連接，以確保后續施工的穩定高效。

4 鉆孔灌注施工技術應用問題措施

4.1 坍孔

如果這樣的情況并不嚴重，則可適當增加護筒埋深，但同時還應增加護筒周圍填土。需要注意的是，只有護筒周圍填土充分夯實才可重新鉆進。鉆進時泥漿的比重以及水位等都應做出提升，以避免坍孔等不良情況的出現。坍孔情況較為嚴重時，應停止鉆進并向孔內添加一定量的黏土，等孔內情況穩定且符合鉆進效果時再重新鉆進，以保持鉆進速度的穩定。

4.2 鉆孔偏移

此類情況的出現多與鉆探設備安裝傾斜等有關，由此相關人員應對設備狀態進行具體的檢查，確定問題所在后再重新安裝設備，同時相應的固定部署也應一并落實。在鉆孔偏移較小時，通過調整設備可繼續施工，否則就要使用土石方進行填孔，并在確定達到鉆探標準后穩步有序地推進有關操作[3]。

4.3 卡鉆

此類情況的出現與鉆孔中存在堅硬石塊或是其他雜物阻塞鉆頭等有很大關系，出現這樣的情況時應立即停止鉆探并提升鉆頭，提升時應緩慢進行，以免對其造成更為嚴重的損壞。無法提拉時，則應對其阻塞的兩側進行清理，等嘗試提拉松動時即可提升。對于鉆頭存在磨損的情況，應視情況做出修復或更換，鉆頭處的雜物等也一并清理干凈，從而切實保障具體操作過程的穩定高效。

5 結語

總而言之，在橋梁工程項目建設中采用鉆孔灌注樁技術能夠提升橋梁基礎穩定性與安全性。所以，在往后的研究中，我們需要加大力度對鉆孔灌注樁技術的應用要點進行研究，從而保證技術的實施效果滿足工程方案的要求，切實提升橋梁工程的安全性、穩定性。