城市監(jiān)控，不要“亮瞎眼”

趙志疆

前不久，有關監(jiān)控補光燈“亮瞎眼”的報道引起社會廣泛關注。社交媒體上，在“北京多條道路監(jiān)控補光燈刺眼，司機路過被迫降速”的報道下，各地網友紛紛“打卡”：“天津也這樣啊”“武漢攝像頭全都是這樣的”……

夜間開車，最令人深惡痛絕的莫過于有人濫用遠光燈。特別是在一些光線昏暗的路段，迎面而來的強烈燈光，足以使人頭暈目眩、瞬間看不清路況。濫用遠光燈之所以被列入交通違法行為，一方面在于增加了不可預知的道路風險，另一方面則在于直接威脅到他人的身體健康——長時間置身于強光照射下，不僅會對視力造成永久性傷害，甚至可能致人瞬間失明。

就實際危害來看，“亮瞎眼”的監(jiān)控補光燈與濫用遠光燈并無二致。問題是，濫用遠光燈是一個連續(xù)的過程，但“亮瞎眼”的監(jiān)控補光燈大多是驟然來襲，不容抗拒、無可回避。同樣是夜間“光污染”，為什么濫用遠光燈被列入嚴厲打擊之列，“亮瞎眼”的監(jiān)控補光燈卻能大行其道？

作為道路監(jiān)控輔助設備，監(jiān)控補光燈在分析道路交通流量、抓拍過往車輛信息、查處交通違法行為等方面有著舉足輕重的作用。不過，那些設置不盡合理、亮度過于刺眼的監(jiān)控補光燈，卻在事實上給公共通行帶來了困擾和威脅。由此很容易使人產生疑問，既然只是為了補光，有必要如此“亮瞎眼”嗎？

按照《交通技術監(jiān)控成像補光裝置通用技術規(guī)范》的規(guī)定，在額定電壓下，補光裝置的功耗每車道應小于等于50W;補光裝置在路面上形成的補光區(qū)域應覆蓋交通技術監(jiān)控設備的監(jiān)控成像區(qū)域，光照度均勻，無明顯暗區(qū)，且不得對周邊環(huán)境產生影響。