運(yùn)輸接力棒

在古代，把一樣?xùn)|西從一個(gè)地方送到另一個(gè)很遠(yuǎn)的地方是非常艱辛的……什么，我是怎么知道的？那是因?yàn)椋掖┧笤诓煌某H眼見證了人們是怎么運(yùn)輸?shù)摹Ｗ甙桑@就隨我去看看。先去哪兒呢？——秦朝！

在秦朝，傳輸物品主要采用的是接力傳送的方法。每十里就設(shè)一亭。運(yùn)送人員和馬可以在亭里吃飯、住宿。

運(yùn)送的物品根據(jù)輕重緩急進(jìn)行分類，不同的類別由不同的人來運(yùn)送。比如重要的文書，就會(huì)交由特殊人員來送，這些文書也會(huì)被“呵護(hù)備至”：為防偽造，不同的文件用不同的文字書寫;為防有人私自拆看，竹簡(jiǎn)必須用封泥，并蓋上印章。

在秦以前，各國(guó)車輛兩個(gè)輪子之間的距離各不相同。秦始皇一統(tǒng)天下后， 便統(tǒng)一了車輪間的距離（人稱“車同軌”）。南來北往的車子，順著統(tǒng)一的車痕行走，大大方便了運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

到唐朝，我能想到的最知名“快遞”就是它了——

“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”“快遞小哥”奔馳千里把新鮮荔枝送至長(zhǎng)安，唐朝的運(yùn)輸效率真是高啊。

在唐朝，給運(yùn)送人員休息、換馬的地方叫館驛。館驛修得豪華舒適，有的如同高級(jí)賓館一般，連大廳都有幾間。唐代興盛期，館驛的數(shù)量有一千六百多個(gè)，從事驛務(wù)的員工多達(dá)兩萬多人，是他們保證了整個(gè)運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)力，讓文書與物品的運(yùn)輸更為快捷和流暢。

唐朝還有七條通往國(guó)外的水陸兩種驛道，將運(yùn)輸?shù)摹坝|手”延伸到了更遠(yuǎn)的地方。

此外，還有一些“動(dòng)物快遞員”從事運(yùn)輸，像信鴿和海東青（一種鷹）就是其中的“優(yōu)秀員工”。

對(duì)運(yùn)輸充滿興趣的我，到了清朝又有一個(gè)新的發(fā)現(xiàn)。

在明朝以前，運(yùn)輸機(jī)構(gòu)都是官方的，不運(yùn)送普通百姓的物品。那時(shí)可沒有官方認(rèn)可的“運(yùn)輸公司”哦，亂開“公司”，小心坐牢！明朝永樂年間，出現(xiàn)了民間開辦的組織——“民信局”，可以為普通百姓傳遞信件。

到了清乾隆年間，拳師張黑五奉旨創(chuàng)辦了鏢局，這就相當(dāng)于當(dāng)時(shí)合法的“運(yùn)輸公司”了。鏢局的業(yè)務(wù)包括送信、押糧、護(hù)送銀兩，甚至還護(hù)送人。鏢局講究信用，接鏢必達(dá)，大小生意接踵而至，形成了清代十大鏢局共掌運(yùn)輸業(yè)的繁華局面。這十大鏢局分別是：興隆鏢局、會(huì)友鏢局、成興鏢局、源順鏢局、玉永鏢局、昌隆鏢局、廣盛鏢局、同興公鏢局、三合鏢局、萬通鏢局。怎么樣，念起來是不是覺得自己也沾上了大俠之氣？

看到這里，大家是不是覺得我們的運(yùn)輸業(yè)發(fā)展起來實(shí)在不容易？一代又一代的運(yùn)輸人就像傳遞接力棒一樣，將運(yùn)輸事業(yè)推向前方。站在機(jī)器人配送、無人機(jī)配送已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的今天，讓我們一起暢想運(yùn)輸業(yè)的未來吧！