公路隧道工程中軟弱圍巖施工技術研究

羅劍

摘?要：隨著我國經濟的發展，我國的道路工程建設也邁進了一個新的階段。在國家的大力發展下，我國的道路工程建設穩步地前進。國家的公路隧道總里程已經處于世界先進的行列，總數量位于領先的水平。總的來看，我國的公路隧道里程的數量雖然占據很大的優勢，但是從具體的細節以及施工的技術層面來講，其中還有很多需要進步的地方。本文就相關問題展開探究，具體研究公路隧道工程中軟弱圍巖施工技術。

關鍵詞：公路隧道工程，軟弱圍巖施工技術，研究

文章編號：2095-4085（2020）02-0089-03

通過實際的工程實踐以及實際的操作案例可以對軟弱圍巖得出一些基本的結論。軟弱圍巖因其自身一些特殊的性質，在實際的操作過程中無法實現對安全的穩定控制。在隧道的軟弱圍巖的工程設置中要對巖層的安全穩定性能進行考查，確保施工的安全穩定性。

1?軟弱圍巖的區分

巖石的層次的具體劃分是根據巖體完整化方面和巖石強度等指標進行的，將無限的巖體序列劃分為具有不同穩定程度的有限個類別，也就是說可以把穩定性一樣的一些圍巖劃歸為同一種類型，這樣就可以把全部的圍巖劃分為許許多多的類別。對圍巖細致化分類的原因就是在此基礎上，又可以根據對應的圍巖種類以及相應的穩定程度，劃分出相對合適的施工方法以及配套的支護結構設計。圍巖分類是為了更好的選擇施工方法，是進行科學管理及正確評價經濟效益，確定結構上的松散荷載。……