無人機傾斜攝影技術在長城保護維修工程中的應用

代 路

(河北水文工程地質勘察院 河北 石家莊 050000)

一、引言

傳統三維建模的方法主要采用外業人員手工拍照的方法，通過內業人員結合正射影像、測區平面矢量圖等進行數據處理。該方法雖然能在模型精細度上有很好控制，但存在生產工藝復雜，生產成本高，工作強度大，模型生產效果不確定等不利因素。傾斜攝影技術是國際測繪領域近些年發展起來的一項高新技術，它通過在同一飛行平臺上搭載多臺傳感器，同時從一個垂直、四個傾斜等五個不同的角度采集影像，將用戶引入了符合人眼視覺的真實直觀世界。目前，通過傾斜攝影技術進行三維建模主要是采用Smart3D軟件進行全自動正攝影像和傾斜影像的聯合空中三角測量，全自動化構建三維模型，全自動化貼紋理形成最終三維真實場景。

本文以河北省遷西縣喜峰口西潘家口段長城為例，通過合理布設像控點，設計航線，采用無人機搭載5個鏡頭同時從垂直角度和多個傾斜角度采集影像，避免傳統航拍的拍攝遮擋和拍攝死角問題，很好地采集了建筑物側面的紋理信息，利用Smart3D進行全自動正攝影像和傾斜影像的聯合空中三角測量，完成該區域的三維模型構建。為后續設計施工提供直觀準確數據，業為后續修復提供了一種實用的、快捷高效的長城修復建模方案。

二、測區概況

潘家口長城位于河北省遷西縣北部，包括明、清兩朝修繕，1975年國家興修潘家口水庫，1984年底竣工蓄水，潘家口長城沒入水中，形成了獨特的水下長城。本次測區范圍為潘家口長城地上部分。

三、數據采集

(一)數據采集流程

圖1 傾斜攝影作業流程圖

(二)像控點布設

測區范圍內長城高差約160m，長城中段和上段兩側地形陡峭，灌木叢生，植被覆蓋很好，對長城本體遮擋嚴重。長城下段地勢相對平緩，根據現場踏勘情況與工程需求，為了保證精度，在長城兩側均勻布設。同時按照要求，禁止在長城墻體做標記，因此，提前將準備好的靶紙固定在長城上。共布設像控點26個。

(三)航線設計

由于無人機工作底圖存在偏差，同時考慮航拍地物(長城)為線狀且寬度比較窄，在航線設計前，利用航空攝影資料畫出西潘家口段長城城墻中心線,同時利用做像控點時GPS設備實地測量各個角點坐標信息,并對中心線位置進行調整,以得到準確的中心線位置坐標和長城頂點距低點的高差。

航線可設計平行于長城走向和垂直于長城走向設計，由于本項目需獲取長城城墻紋理，若平行于長城走向，可能存在部分區域角度過高，無法獲取紋理數據的情況，故本次航線設計垂直于長城走向設計，避免出現航拍地物在兩條航線之間。由于長城存在高差驟變的情況，根據現場條件，高差每降低40m設置一個航高，共設置4個航次。拍照間距設置為10m，行間距設置為15m，相對航高設置為50m，以獲取長城城墻紋理信息。由于本項目需要獲取高質量的航片,因此航飛時必須要具備好的天氣條件，同時由于城墻有很多樹木遮蓋,在航飛該處航線時要在中午太陽高度角最好、陰影最小的時候。

(四)數據獲取

數據獲取前需進行無人機測試，包括：無人機較磁、通電測試、通信測試、相機測試、起飛環境觀察等，在滿足GPS信號的PDOP值低于0.5且周圍無阻礙無人機起飛的障礙物等條件下起飛作業。

每個航次作業完成，首先導出無人機POS數據；然后根據POS數據檢查每個鏡頭相片張數，檢查每個鏡頭相片張數與POS數據個數一致；其次查看相片有無曝光過度或其他瑕疵；最后查看被攝物體是否完全拍攝。如有一個步驟有問題，重新規劃航線再次執行航拍任務。

四、三維建模

首先進行相片與POS數據的整理，分別倒入各個鏡頭影像數據及POS數據后，降低分辨率，提交空三概算，驗證數據是否滿足空三解算。空三概算完成后進行刺點及數據建模工作，建模過程中將數據劃分為30m×30m的區塊進行處理，以提高處理效率。模塊處理完成后對數據進行檢查，查看區塊之間是否有拼接縫隙、模型紋理是否清晰。如拼接有縫隙則對像控點重新刺點，增加模型間的控制點重新進行空三解算，直至模型之間縫隙滿足要求為止；如果模型紋理模糊則檢查相片與POS數據對應關系十分一致，分析原因重新解算，如有必要重新進行外業航測，直至模型符合相關要求為止。三維模型如下圖所示：

圖2 三維成果示意圖

五、成果應用

根據三維模型提取，長城本體平立面、外立面、剖立面、剖面、損壞位置等空間信息，制作相關施工圖。

結束語

此次對長城進行的傾斜攝影應用，實現了具有真實感三維場景的快速構建，獲取長城相關信息，為長城修復設計提供了精確的三維空間量測數據，雖然目前三維模型信息自動提取還存在不足之處，但相信隨著傾斜技術的發展，無人機傾斜攝影將會應用在更多的領域中。