國際

美國

美國擬利用集裝箱裝載無人機，以實現快速戰場部署;

美國計劃發布新的太空指令，加強衛星網絡安全;

美國波士頓動力機器人公司與物流運輸技術公司OTTO Motors合作，推動Handle機器人實現商用;

美國密歇根州立大學發現使用超聲波操縱語音助手的新方法;

美國聯邦通信委員會擬要求電信公司增強反自動電話呼叫措施;

美國將耗資6億美元建造新型超級計算機;

Facebook公司開發出新AI工具幫助查找并清除虛假賬號;

美國霍尼韋爾公司宣布將在3個月內發布全球最強大量子計算機;

Waymo宣布開放數據集虛擬挑戰賽。

英國

英國發布2015—2019年全球AI投資報告。

歐盟

歐盟委員會發布新計劃稱，將制定法律嚴格監管高風險人工智能（AI）技術;

奧地利維也納光子學研究所開發出新AI芯片，可以在40納秒內執行圖像分類任務。

俄羅斯

俄羅斯安全研究公司報告英特爾處理器芯片組中存在無法修復的安全漏洞;

俄中科學家聯合研究延長汽車電池壽命的方法。

印度

印度執法機構利用面部識別技術，識別出上個月在國家首都參與了社區暴力的1100多人;

印度取消對加密貨幣交易的禁令。

日本

日本公開太空開發相關預算及下一期太空基本計劃大綱;

本田汽車采用3D打印技術制造零部件，推動汽車輕量化生產。

其他

瑞士蘇黎世聯邦理工學院開發出一種能處理易碎物品的超聲波

抓取器;

國際電信聯盟正式啟動6G技術研發;

智慧機器人無人車新零售亮相新加坡;

泰國朱拉隆功大學和泰國電信運營商AIS使用機器人來對抗新冠肺炎。

北美洲·美國

首款覆蓋全無線電頻譜量子傳感器面世

據物理學家組織網19日報道，美國陸軍研究人員稱，他們研制出了一款新型量子傳感器，可以幫助士兵探測整個無線電頻譜——從0到100吉赫茲（GHz）的通信信號。

美國陸軍作戰能力發展司令部下屬陸軍實驗室的科學家戴維·邁耶解釋說，2018年，陸軍科學家研制出全球首款使用高激發態、超靈敏原子（里德堡原子）探測通信信號的量子接收器。在最新研究中，他們根據基本原理計算出接收器的信道容量（數據傳輸速率），然后在實驗中將其他研究團隊的結果提高了幾個數量級。

邁耶說：“新傳感器非常小巧，幾乎無法被其他設備探測到。科學家最近才開始考慮將基于里德堡原子的傳感器應用于電場傳感領域，包括用作通信接收器。盡管里德堡原子擁有廣譜靈敏度，但科學家迄今從未對整個運行波段的靈敏度進行定量描述。”

為評估潛在應用，陸軍科學家分析了從0到10的12次方赫茲的巨大頻譜范圍內，新款里德堡傳感器對振蕩電場的靈敏度。結果表明，里德堡傳感器可靠地探測到整個頻譜段的信號。在傳統接收器系統中，單根天線無法覆蓋如此寬的頻譜范圍，要做到這一點，可能需要單根天線、放大器和其他組件協同作戰。而且，新量子傳感器的靈敏度可與其他電場傳感器技術——如電光晶體和偶極天線耦合的無源電子設備等相媲美。

歐洲·俄羅斯

特殊納米導線可作透明電極

俄羅斯托木斯克工業大學與中國和德國專家共同研發出一種特殊的納米導線。依據這種納米導線特性，可以將其作為特殊的透明電極用在柔性電子產品和太陽能產品上。這一研發成果是根據納米結構合成的新研究方法。

托木斯克工業大學研究人員表示，由納米導線組成的柔性電極是一種透光率超過95%的晶格結構，可以與窗戶玻璃的透明度相提并論。與其他由銀制納米導線組成的電極相比，此次研發的納米導線具有更高的電導率。

研究人員還解釋說，現代光電子學需要基于這種導線的元件。提高太陽能電池、顯示器、發光二極管（LED）的能效必須采用透明電極。與此同時，這些元件具備制造高質量柔性電子產品所必需的特性。

亞洲·韓國

韓國通過全球首套綜合加密貨幣法

據外媒報道，日前，韓國國會通過了一項新的立法，它將為加密貨幣和加密交易在該國所需要的監管和合法化提供一個框架。通過這套法律，韓國政府希望能夠有效地監督其國內的這一新興產業并制定出能應對洗錢等不法犯罪行為的規定。2017年，比特幣等加密貨幣曾在韓國風靡，韓國政府隨即推出監管規定對其進行限制，從而導致比特幣價格出現大幅波動。韓國此次的立法則顯示出了其對區塊鏈和加密貨幣技術的態度轉變。

亞洲·日本

日本四足行走機器人走進施工現場

有望緩解人手不足

據日本ITmedia NEWS報道，日本鹿島建設株式會社近日發布消息稱，已在施工現場引入了四足行走機器人“Spot”。利用四足行走機器人在隧道施工現場進行實證試驗后，還對其進行升級以應對更加惡劣的地形，希望借此令“Spot”不僅能完成自動化巡邏等任務，還可以緩解建筑行業人手不足的問題。

機器人“Spot”由軟銀旗下的美國公司Boston Dynamics開發。鹿島建設曾于2018年11月在神奈川縣的隧道施工現場使用Spot進行過實證試驗。

實證試驗中，相關人員通過對裝配了360度攝像頭的Spot進行遠程操控，拍攝挖掘地點照片并對泵表等儀器表盤等進行檢查，還嘗試讓其自動巡邏。測試之后，還對機器人“Spot”進行升級改良以適應隧道內的復雜地形。

鹿島建設今后還計劃繼續使用“Spot”在隧道施工中進行測量等工作的實證試驗，并檢驗其能否在坡度地帶進行調查和測量等工作。