“中華第一車”：開啟你的神奇列車之旅

梁水源

2020年大年初一，徐崢導演的賀歲片《囧媽》網絡免費首映賺足了觀眾的眼球，也讓K3/4次國際列車大火了一把，沿途的風景可謂是美不勝收。觀眾不禁想問：《囧媽》中這趟國際列車開通了嗎？

其實，這條列車線早在1959年便開通了，總路程長達7692千米，全程需要行駛6天6夜，經中國、蒙古國、俄羅斯三國，橫貫歐亞大陸。這是一趟北京往返莫斯科對開國際國際列車，每周發一趟車。K3/4次國際列車編組有兩種包廂：高級包廂和硬臥包廂。高級包廂中，一側是上下鋪，另一側是單人沙發，兩個包廂合用一個洗手間，可以洗澡;硬臥包廂中，四人一間，兩上兩下，沒有獨立的洗手間，不能洗澡。這趟國際列車的票價并不便宜，為什么還有人愿意為它買單呢？我們來看看，這趟國際列車究竟有什么奇特的地方。

第一天，K3/4次國際列車抵達中蒙邊境城市二連浩特，旅客在這里辦理出境手續，列車則在這里更換車輪。許多旅客之所以會對這趟列車產生興趣，除了因為沿途美景之外，便是對更換火車輪這事感到特別新奇。由于歷史原因，中國與蒙古國、俄羅斯的鐵軌制式不同，所以列車在進入這兩個國家前必須更換車輪，然后掛上蒙古國的機車頭，卸下幾節車廂和餐車，再加掛蒙古國的餐車和幾節車廂。次日當你醒來，列車已在蒙古國境內馳騁。這個世界第二大的內陸國家，最多的便是遼闊的草原、成群的牛羊，以及各種蒙古包和氈房。“風吹草低見牛羊”的景色，在這里俯仰皆是，列車駛過蜿蜒的山路，每一處拐角，或許都能為你創造驚喜。此時，旅客還可以體驗一下蒙古國餐車中的特色美味。晚間，列車抵達蒙古國邊境城市蘇赫巴托，旅客再次辦理出境手續，列車則會卸掉幾節蒙古國的車廂和餐車，加掛俄羅斯的車廂和餐車，換上俄羅斯的機車頭。

第三天早上，列車開始在貝加爾湖的視覺盛宴中行駛。這里有全世界最五彩的藍冰，蘊藏著全球五分之一的淡水資源。貝加爾湖自身就是一個奇跡，它存在了至少2500萬年，是世界上最大、最深的湖泊之一。在歷史上，蘇武牧羊的地方就是貝加爾湖一帶。這兒夏季綠樹蔥翠，湖水碧藍如鏡。當然，如果是冬日前來，你就能看到《囧媽》中拍攝的極致美麗的貝加爾湖的藍冰和冰縫。此外，絕美的還有金秋的西伯利亞森林。湖光山色，森林草原，美麗富饒的貝加爾湖畔，處處充滿了大自然的神奇色彩。列車在沿途美如畫的西伯利亞穿行兩天兩夜，在第五天從西伯利亞森林來到平原，離開葉卡捷琳娜堡站后，便告別亞洲進入歐洲的懷抱。第六天，列車終于抵達此行終點——莫斯科雅羅斯拉夫利火車站。

K3/4次國際列車被譽為“中華第一車”，因為它沿途經過的美景難以用語言來表達，遼闊的蒙古大草原、絕美的貝加爾湖、金秋的西伯利亞森林……沒有親臨其境，難于真正領略它的美。

你，心動了嗎？