對商用車后視鏡鏡片外觀驗收標準和檢測方法的制定

陸嘯龍

摘? 要：后視鏡各組件的制作與安裝過程中會引起外觀缺陷，影響駕駛員的視野。統一產品的外觀檢測標準有助于保證后視鏡的質量一致性。在收集并分析當前相關標準的基礎上，制定了一套商用車后視鏡鏡片驗收標準和檢測方法，在提高生產率的同時降低了廢品率，取得了良好的效果。

關鍵詞：后視鏡;外觀檢測;標準;檢具

中圖分類號：U463.85+6? ? ?文獻標志碼：A? ? 文章編號：1005-2550（2020）01-0002-05

Discussion on the Standard of Appearance Acceptance and Detection Method of Rear Mirror

LU Xiao-long

（ Dongfeng （ Shiyan ） Linhong Automotive Components Co.， Ltd. ， Shiyan 442002， China ）

Abstract： The manufacture and assembly of the rear view mirror may lead to appearance defects and affect the driver's field of view. Using uniform product appearances standards helps to ensure consistent quality of the mirrors. LH Company collects and analyzes the current relevant standards， and developments rear mirror s appearance acceptance standards and testing methods.? Actual results show that the productivity is improved and the reject rate （in manufacturing） is reduced.

后視鏡鏡片的質量，直接影響到駕駛員的視野，是后視鏡驗收中必檢的項目之一。但由于玻璃本身和制鏡過程中各種因素的影響，要求鏡片達到外觀無缺陷對企業來說是十分苛刻的要求。而目前國內外相關標準中對商用車后視鏡鏡片外觀標準和檢測方法沒有明確的規定，這樣造成標準不統一，可操作性不強。我們在收集整理后視鏡鏡片的外觀標準過程中，結合實際要求，統一了商用車后視鏡鏡片驗收標準和檢測方法，并自制了檢具，在生產中得到應用和推廣，降低了后視鏡總成裝配中鏡片的廢品率，提高了生產效率。

1? ?鏡片外觀相關標準及分析

國內外都制定了汽車后視鏡相應的標準，其中國內標準有國家標準《汽車后視鏡的性能和安裝及要求》（GB15084-2013）[1]、行業標準（QC/T531-2003）[2]及部分企業制定的內部標準，國外標準主要有《日本工業標準》（JIS D5707-1998汽車用反光鏡）[3]。

對于后視鏡的外觀檢測，國家標準無具體要求，行業標準（QC/T531-2003）的要求是后視鏡在施加500lx的照度條件下，距肉眼500mm，從45°方向觀察鏡面時，鏡面上不得有變形、模糊、條紋、氣泡、傷痕、裂紋、夾雜等缺陷。日本標準對后視鏡的外觀檢測要求為：對反光鏡施加500lx的照度，從距離約50cm處用肉眼從45°的方向觀察時，不得發現鏡面有有害的彎曲、起霧、條紋、氣泡、傷痕、割痕和異物的混入等其他缺陷。

這些標準都只作了概括性的定性規定，企業標準相對制定比較具體。如東風公司標準（EQC-97-1999）[4]，對外觀鏡片上面不得有模糊、波筋、氣泡、雜質、裂痕、裂紋等缺陷，光澤均一。標致-雪鐵龍集團-車輛標準（B26 3110 PSA）[5]要求后視鏡裝車后的可視部位上不允許有任何缺陷，如：斑點，氣孔，疤痕，劃痕。鏡片切割整齊，不允許有渣屑，也不能有縫隙毛刺，反光涂層應十分均衡，不得有痕跡和劃痕，必須有效保護，后視鏡必須始終保持可接受的外觀狀態，并在下列狀態下也始終保持良好的性能：在正常的使用條件下，在老化狀態中，在庫存期間，干摩擦和接觸清洗劑，如：水，肥皂水，酒精，試驗方法D45 1010中規定使用的F類汽油。

日本企業標準（C5056[2001-N]）[6]則對鏡面作了具體要求。鏡子的表面顆粒（玻璃粉）：Φ100mm范圍內的缺陷數2處以內，不能在Φ0.15mm以上;痕跡線：Φ100mm范圍內的缺陷數2處以內，長度不能超過20mm;缺陷間的距離40以上;不能有鉤。小孔在Φ100mm范圍內的缺陷數2處以內，不能在Φ0.4mm以上;缺陷間的距離40mm以上。

各種標準對后視鏡鏡片外觀要求的區別匯總如表1所示。可以看出，國內后視鏡鏡片外觀質量標準側重于要求鏡面上不允許有彎曲、起霧、條紋、波筋、裂紋等明顯缺陷，對一般缺陷無描述;日本工業標準對后視鏡鏡片外觀質量側重于要求鏡面上不得有有害成像的缺陷;日本企業標準更便于從制鏡的現狀和可操作性出發要求鏡片的外觀質量，其標準的可操作性更強;歐洲標準側重于對斑點、氣孔，疤痕，劃痕的控制并且特別強調試驗后對外觀的要求。但兩個國家標準也僅適用于乘用車。

綜上所述，各標準對商用車后視鏡鏡片外觀標準和檢測方法沒有明確的規定，標準不統一，針對性不強，對保證商用車后視鏡產品質量的一致性可操作性不強，結合當前商用車后視鏡鏡面比乘用車后視鏡鏡面大很多的現狀，很有必要結合實際要求，統一商用車后視鏡鏡片驗收標準和檢測方法，為產品的生產與使用提供參考。

2? ?鏡片外觀檢驗標準及量化指標

6? ?結論

通過本標準與其他標準的比較分析，結合我們制做的檢具及其實際實例效果，我們的標準具有如下優點：

（1）該標準可操作性更強，對外觀可接受不可接受范圍有明確規定且與國內外標準相比，覆蓋各國標準并高于各國標準;

（2）標準能有效使用并推廣應用，特別是在后視鏡的總成裝配中通過簡單培訓后普通操作人員即可100%接收，能有效控制鏡片的外觀質量并提高生產率;

（3）標準對檢驗方法及檢驗人員視力都有明確要求，能統一方法，確保外觀質量達到一致性的要求;

（4）根據標準制作的檢具制作成本低，材料易得且不傷產品，易于推廣且檢具的通用性強、方便操作，可測曲率半徑從400mm到1800mm的各種型號后視鏡鏡片。

（5）填補了國內商用車后視鏡鏡片外觀沒有標準可依、外觀認知一不致的行業和企業標準空白。

當然，如果在實際使用中解決標準光照的問題、把標準在行業內得到更大范圍內的推廣，本標準的使用將更加便利、將更有意義。

參考文獻：

[1]中國國家標準化管理委員會. 機動車輛間接視野裝置的性能和安裝要求： GB15084-2013[S].北京： 中國標準出版社，2013.9.

[2]中華人民共和國工業和信息化部. 汽車用后視鏡試驗方法： QC/T531-2001[S]. 北京： 中國標準出版社，2001.8.

[3]Mirrors for Automobiles： JIS D5705-2006[S]. Japan： Japanese Industrial Standard， 2006.5.

[4]東風汽車集團公司. 汽車用后視鏡技術要求：? ?EQC-97-1999[S]. 十堰： 1999.2.

[5]Mirrors for Automobiles： C5056「2001-N」[S]. USA： SAE Technical Paper Series， 2001.1.

[6]Inside Rearview Mirror Summarize B26 3110[S]. France： PSA Peugeot-Citroen Group Vehicle Standard， 2001.10.