航發動力：航空發動機龍頭自主可控刻不容緩

本期股市動態30指數收于1127點，較上期上漲6.03%，同期上證指上漲4.2%，創業板指上漲7.61%。股市動態30指數成立以來上漲12.7%，同期上證指數下跌2.06%，創業板指上漲13.48%。成分股航發動力、應流股份、中國長城等個股漲幅靠前，麗珠集團、招商蛇口、招商銀行等個股跌幅居前。

本期成分股重大事項及評論：

航發動力（600893）：繼對中國半導體產業施壓之后，美國政府正將目標延申至同樣處于尖端制造環節的航空發動機領域。特朗普政府考慮阻止通用電氣公司向中國出口LEAP-1C航空發動機，而這款發動機正是中國大飛機C919的發動機。此次斷供是由于美國政府內部人員擔心CFM的發動機技術被中國“逆向仿制”，從而使中國成為全球飛機發動機市場上的有力競爭者，損害美國企業的利益。受此消息影響，以航發動力為代表的航空發動機產業鏈板塊本周大幅上漲，航發動力本周上漲接近30%。

對標半導體產業發展，航空發動機的自主可控已刻不容緩。從產業地位來，航空發動機同樣是國家安全和大國地位的重要戰略保障;市場規模方面，未來十年，全球民用航空發動機將達到5000億美元;產業資金投入方面，2017年啟動的國家級兩機專項計劃預計投入達到3000億元以上。

航空發動機被譽為“工業皇冠上的明珠”，航空發動機研制周期長，技術難度大，耗費資金多。2月20日航發動力發行股份購買資產事項獲中國航發批復，原則同意公司此次發行股份購買資產暨關聯交易的總體方案。據此前披露，航發動力擬向中國航發、國發基金、國家軍民融合產業投資基金、交銀投資等發行股份購買黎明公司31.23%股權、黎陽動力29.14%股權、南方公司13.26%股權。

2017年3月，我國兩機專項計劃啟動，預計直接投入在1000億元量級，加上地方、企業和社會其他投入，專項投入總金額約3000億元。航發動力是兩機專項最核心的受益標的。

招商蛇口（001979）：公司2020年1月單月實現銷售金額119億元，同比增速0.9%;單月銷售面積44.2萬平方米，同比增速-22.3%;單月銷售均價為26925元/平方米，同比增長30%。在春節及疫情的雙重影響下，公司1月銷售規模依舊實現了正增長，在克而瑞銷售排行中位列第8。招商蛇口2019年超額實現銷售目標，實現銷售收入2204.7億元，為后續結算收入提供了空間。

公司繼續堅持在核心都市圈重點城市的布局戰略，2020年1月在南通、西安和東莞新獲取4個住宅項目，新增土地計容建面83.7萬平方米。從區域分布來看，長三角、中西部及珠三角的拿地計容建面占比分別為39.1%、32.2%和12.5%。公司在粵港澳大灣區核心片區擁有大量土地資源，隨著大灣區建設項目的推進將中長期受益。

2月份以來線下售樓處現場接待客戶的活動基本暫停，房地產商為了滿足居民購房的需求，在恒大集團首先開啟網上賣房后，招商蛇口也第一時間啟動數字化營銷方案，集中優勢資源，打造”招商好房”線上服務平臺。近日，公司推出線上看房服務、網上認購福利及優惠政策，為購房者提供在線找房、看房、認購等全流程、一站式服務。

春秋航空（601 021）：公司公布2020年1月份主要經營數據，本月新增2架空客Aneo飛機，引進方式為經營性租賃，截至1月末，公司共運營95架空客A320飛機，其中自購飛機43架，融資性租賃飛機1架，經營性租賃飛機51架。受新冠疫情影響，本月飛機客座率為82.37%，雖然比公司正常月份90%以上客座率低了些，但相對三大航數據仍然十分亮眼。另外公司公告擬發行50億公司債券，募資資金主要用于補充流動資金、償還計息負債等。

從交通運輸部公布的數據來看，2月1日-14日，民航累計發送旅客僅380萬人次，同比下滑84.5%，預計航空公司2月份受到疫情的影響將更加嚴重。春節期間春秋航空累計退票金額達6億元，航班量和客運量都下降至去年同期的50%，受到新冠疫情的顯著影響。但我國民航需求仍處于快速發展階段，疫情緩解后，預計航空需求端會快速回暖。國務院常務會議提出自2020年元旦起免征民航企業繳納的民航發展基金，這將緩解公司業績壓力，根據春秋航空的財務報告，2019年上半年，春秋航空繳納民航發展基金1.75億元，占利潤總額的15%。同時2月10日春秋航空收到來自上海市長寧區政府總額達6374萬元的一筆扶持資金，后續還有將近1600萬的扶持款項到位。

應流股份（603308）：公司預計2019年1月至12月歸屬于上市公司股東的凈利潤為12，700萬元至13，400萬元，同比增長73.64%至83.21%。公司產品結構中高端產品比重不斷上升，兩機業務營業收入大幅增長，業績彈性開始釋放。公司多個型號高溫合金葉片已通過GE等廠商驗收。高溫合金葉片是航空發動機第一關鍵件，技術壁壘高，資質認證難，進入GE體系顯示出公司的技術實力。

兩機高溫合金葉片是我國“兩機專項”突破“卡脖子”技術瓶頸，實現自主可控的重點突破方向。公司承擔著國家兩機重大專項和重點型號科研生產任務，為中國航發、中國重燃等企業研制生產高溫合金葉片等產品，將直接受益于軍用航空發動機與燃氣輪機的放量增長。

寧德時代（300750）：2月20日，針對媒體報道的“目前和特斯拉的合作僅停留在意向性協議階段，具體細節均未定”的消息，寧德時代回應表示，合作并非“意向性協議”，公司目前與特斯拉已經簽訂了量產供貨定價協議，特斯拉將向寧德時代采購鋰離子動力電池。

此前2月3日，寧德時代公告表示，擬與特斯拉簽約供應動力電池產品，正式成為其繼松下、LG化學之后第三家電池供應商，供貨期限2020年7月1日至2022年6月30日。根據工信部數據，2019年公司國內裝機電量達32.06GWh，市占率達51.40%，公司市占率穩居國內第一。

2019年公司圖林根和宜賓電池工廠相繼開工，產能擴張步伐加快。根據公司公告測算，公司2020-2022年預計產能將分別達到99.3/120.9/163.9GWh。隨著與特斯拉合作的展開以及特斯拉上海工廠投產疊加公司產能加速擴張，公司出貨量有望進一步提升。公司預計在2019年實現歸母凈利潤40.64-49.11億元，同比增長20%-45%。

中國國航（601111）：公司公告2020年1月，國航平均客座率為76.6%，同比下降3.3個百分點。2020年1月，國航共引進2架A320系列飛機，退出1架B737-800飛機。

截至2020年1月底，中國國航合計運營700架飛機，其中自有飛機286架，融資租賃207架，經營租賃207架。

國務院常務會議提出的自2020年元旦開始免征民航企業繳納的民航發展基金同樣對公司緩解業績壓力有利，2019年上半年公司繳納民航發展基金11.9億元，占利潤比例為26.5%。

福耀集團（600660）：根據福耀集團董事長、河仁慈善基金會創始人曹德旺的提議，河仁慈善基金會再捐贈4000萬元人民幣，定向用于支持福州市抗擊新冠肺炎疫情和助力小微企業發展。今年1月份，曹德旺就已提議河仁慈善基金會捐贈1億元人民幣，用于支持湖北省及福建省開展抗擊新冠肺炎疫情之需。目前，福耀集團分布在全國16個省市的42家生產基地、研究機構等單位（除未恢復正常生產的湖北汽車玻璃基地外）均已全面復工，員工到崗率達80%。

此前曹德旺董事長接受媒體采訪時表示，為了供貨給海外客戶，福耀的中國工廠仍在運營，但是中國客戶停工，沒有生產力，無法供貨給他們。此外，福耀支付員工薪水以及五險一金，如果一個月的工資成本是1個億，五險一金要繳四五千萬。本來福耀一個月利潤區間是2億～4億，好的時候可以達到4億，現在可能降至2億多一些。

股市動態30指數成分股本期表現