遠程投送 戰“疫”硬核

張 良

“戰疫”關鍵時刻，解放軍馳援武漢。

“我想請全國人民放心，在疫情面前，我們中國人民解放軍誓死不退！”一位解放軍支援湖北醫療隊隊員的錚錚誓言。

一架架裝載著四面八方馳援武漢的解放軍醫療隊員和防疫物資的空軍運輸機降落在天河機場，我國網友看到空軍馳援武漢的畫面，都為中國空軍送祝福，為武漢加油。

跨區空運 馳援一線

自從疫情暴發以來，我國空軍不斷地派出運輸機攜帶各種物資支援武漢，運送大批軍隊醫療隊員抗擊疫情。

2月2日凌晨1時30分，中部戰區空軍航空兵某師8架伊爾-76大型運輸機先后冒雨起飛，凌晨4時后分別抵達沈陽桃仙機場、蘭州中川機場、廣州白云機場、南京祿口機場。在上述四地完成醫療人員和物資裝載后，8架伊爾-76大型運輸機再次升空飛赴武漢。上午8時55分開始，8架伊爾-76機每間隔5分鐘，依次降落在武漢天河機場。此次行動成為繼汶川、玉樹抗震救災之后，空軍參與非戰爭軍事行動同時出動大型運輸機數量最多的一次。

2月13日凌晨，空軍再次刷新紀錄，出動3型11架運輸機，分別從烏魯木齊、沈陽、西寧、天津、張家口、成都、重慶7地機場起飛，向武漢空運軍隊支援湖北醫療隊隊員和物資。上午9時30分許，11架空軍運輸機全部抵達武漢天河機場。

這11架運輸機包括6架最新的國產運-20大型運輸機、3架伊爾-76大型運輸機和2架運-9中型運輸機。它們一共載著近1 000名軍隊醫療隊員和74噸醫療物資，是從全國7個不同的地方起飛，并在同一時間到達武漢，最后依次降落。這一次行動體現出我空軍成熟和高效的任務規劃能力，是運-20大型運輸機首次參加非戰爭軍事行動，也是空軍首次成體系大規模出動現役大中型運輸機執行緊急空運任務。

在疫情防控的關鍵時刻，解放軍沖鋒在前，他們所表現出的忠誠與擔當，也贏得了密切關注疫情的境外媒體和外國網友的贊賞。當第三批次軍隊醫護人員抵達武漢時，美國《華盛頓郵報》和俄羅斯通訊社等外媒紛紛報道了此事，并指出中國現在正在針對此次疫情打一場“人民戰爭”。

香港《南華早報》2月13日引述軍事觀察家的觀點報道稱，這場危機可能是對解放軍應對非常規戰爭能力的一次“很好的考驗”。

多機協同 規?？涨?/h2>

在本次出動的三種機型中，最受關注的就是國產的運-20飛機。作為我國最先進的大型運輸機，它是一種與美國C-17和俄羅斯伊爾-76相當的戰略運輸機，具備強大的戰略投送能力。該機自服役以來一直在部隊接受測試和進行前期訓練。此次一共出動6架馳援武漢執行任務，不僅表明了它的服役數量已經達到了相當規模，而且也證明了該機已正式形成戰斗力。中部戰區空軍航空兵某師師長吳健介紹說：“運-20飛機是我們國產自主研制的大型飛機，對于執行復雜任務有著非常有利的條件。這幾次執行任務，我們遇到的天氣都非常復雜，而且環境也比較復雜。我們這次派出了運-20飛機專門執行這次任務，一方面是任務需要，另一方面也是想對全國同胞說，人民空軍永遠是祖國的鋼鐵長城。”

運-20飛機是我國自主研發的新一代噴氣式重型軍用大型運輸機，代號鯤鵬，綽號胖妞。運-20飛機長47米，翼展50米，最大起飛重量為220噸，載重66噸左右，最大時速800千米，最大航程可達7 800千米。運-20大型運輸機在氣動、航電、材料和飛控等方面都吸收了這些年國內外航空產業發展的很多新技術，比如機體和機翼采用大量的復合材料減輕重量，航電采用模塊化系統架構的綜合航電和光纖數據總線，為飛行員配備視景增強系統和衍射平顯，等等。這些新技術和新設備不僅提升了整機的性能和檔次，也使得操作該機的我軍飛行員更加輕松舒適。

在運輸能力方面，運-20飛機達到了66噸，超過了我軍裝備的俄羅斯伊爾-76大型運輸機。其貨艙設計也更加合理，擁有高延伸性、高可靠性和安全性。它的艙壁上配備了可收放的座椅，機艙內配備了空調系統，這些都提升了乘坐人員進行長途跨緯度飛行的舒適度。

航空投送 戰略基石

大型軍用運輸機是軍事強國的名片，也是衡量一國具備了戰略空運能力的重要標志。因此，各大國都十分重視大型運輸機的發展，把它們作為戰略空軍的基石。

戰略空運最大的優點是速度快、不受地形及水文條件的影響，可以跨越許多被其他運輸手段視為天險的障礙。大型軍用運輸機是集油料運輸、物資補給、兵員輸送等功能于一身的主力機型?？梢钥焖賹⑷藛T、物資等從后方直接送到急需地區，將裝甲車、坦克甚至武裝直升機等重型裝備運送到一線戰場，為后續部隊的增援和展開爭取時間。例如，美軍的戰略投送能力是4天部署1個旅、5天部署1個師、30天內部署5個師。強大的戰略投送能力成為美軍全球戰略的“基石”。戰略空運是美軍實施全球機動的一種快速靈活的手段，美軍空中機動司令部擔負前送兵員、最優先等級補給品和后送傷員等戰略空運任務，下設2個航空隊，有58架C-17、104架C-5A、88架C-141和418架C-130型運輸機，以及472架KC-135型加油機和54架KC-10型加油機。其中，C-5大型運輸機的最大起飛重量大約為380噸，C-17大型運輸機的最大起飛重量為265噸。

在海灣地區部署的美軍部隊中99%的人員都是依靠航空投送完成的。在投送行動中，美軍的運輸機或從本土起飛通過空中加油經過“太平洋空中走廊”向海灣地區運送人員及裝備，或從駐德國、意大利、西班牙、保加利亞的基地起飛經“大西洋空中走廊”向伊拉克周邊地區投送作戰物資。

如今，我軍正加快建設常態化遠程戰略輸送，遂行海外撤僑、參加地區和國際安全合作、維護世界和平軍事行動，以更好地維護我國海外利益，實現“哪里有國家利益，就能出現在哪里”。