為什么BOSS都愛極限運動？　會玩，才會贏

Steve Andy

我在陡降的雪道上，找回了久違的速度與激情。

葉釗穎

1995、1997 年羽毛球單打世界冠軍，金牛座

我對世界充滿好奇，天生好動，沒嘗試過的運動都想去挑戰(zhàn)。我喜歡騎車，是因為風(fēng)在耳邊呼嘯而過，讓我感受到了自由;喜歡滑雪，是因為我喜歡雪，每個在南方出生長大的孩子對雪都有一份情結(jié)。

5年前，我開始玩“死飛”（一種固定齒輪自行車，車輪與腳踏板永遠處于聯(lián)動狀態(tài)），是北京最早的一批。跟一群一起玩車的小伙伴刷過北京城很多條街道。前年開始滑雪，去年滑雪摔斷手腕，休養(yǎng)了一年。此外，我還是“卡丁車”高手。今年，我的計劃是去泰國考潛水證。

玩“死飛”經(jīng)常外傷，玩滑雪是內(nèi)傷。玩“死飛”，會為了練習(xí)一個動作摔倒無數(shù)次，身上到處擦傷;滑雪，危險系數(shù)更高，去年，為了練習(xí)“換刃”，我把手腕摔斷了。但它們都帶給我許多樂趣。現(xiàn)在很少騎車，空氣質(zhì)量令人擔(dān)憂，但滑雪，每年雪季都會去，經(jīng)常一去就在雪場待上好幾天。至于平日，每周兩三次健身房里的訓(xùn)練絕對少不了。

很多人覺得，運動會耽誤寶貴的休息時間，其實不然，運動只會讓你的生活更健康，好身體是努力工作的保障。

運動中，我深深體會到“堅持就是一切”。不管玩車、滑雪，還是即將去嘗試的潛水，全身心投入一件你喜歡的事，你會非常有成就感，那樣的幸福無可比擬。

登上山頂那一刻，深深領(lǐng)悟，堅持就是一切。

凌安娜

電影從業(yè)者

雙魚座

我2012年開始接觸滑雪，剛開始只是想帶孩子去玩兒，沒想自己學(xué)，陪了兩天，天天坐在雪具大廳，渾身難受，就想為什么不學(xué)學(xué)呢？就找教練上了雪道。

剛開始的兩年，滑雪時間不多，一個雪季滑一兩次，水平很差，還有點恐高。記得第一次站在萬龍雪場的中級道上，在那兒想了很久，心跳那叫一個快，每次滑都心驚膽戰(zhàn)。有一次拐彎拐大了，居然倒著往下滑，教練追了我十幾米才把我拽倒。還有一次跟著幾個朋友上了我沒滑過的高級道，我一直在問，能不能滑啊？他們都說沒問題。滑到最下面有個三四十米很陡的坡，我停在雪道上跟朋友說，“不行，太陡了，我下不去。”朋友們都說：“沒問題，能下。”礙于面子，我硬著頭皮往下滑，第二個彎沒拐好，直接摔倒，膝蓋內(nèi)側(cè)韌帶撕裂，當(dāng)時腿就不能動了。從此，我再也不聽不靠譜的建議，量力而行，絕不冒險。

這兩年，在中國登山隊隊長王勇峰帶領(lǐng)下，我滑雪水平突飛猛進，有時間一個星期就去滑兩天，總體來說一個雪季有10～15天在雪場。我一點也不擔(dān)心滑雪會影響我正常的生活、工作，現(xiàn)在有那么多的聯(lián)絡(luò)工具，在哪兒辦公都一樣。相反，因為運動，我又重新找回了那股久違的激情。

在大海中航行，成就最給力的核心團隊。

天天

嗨游旅行公司首席執(zhí)行官、游艇周中國區(qū)負責(zé)人，處女座

首次接觸帆船，是3年前。那次，和幾個朋友去度假，在意大利參加了為期一周的航海旅行，所謂航海旅行就是駕駛帆船去一些風(fēng)景絕美的私密海島，這些島嶼都不是常規(guī)路線可以到達的，只有依靠帆船。每到一個島嶼，我們都被島上迷人的風(fēng)光吸引，那些海島就像世外桃源，讓我領(lǐng)略了不同于陸地的另一個世界。一周時間我們?nèi)チ瞬煌男u，各有千秋，欣賞美景的同時也品嘗了島上的特色美食，結(jié)識了新朋友，那次旅行給我留下了深刻印象。

從那以后，我完全愛上了帆船，經(jīng)常組織朋友一起出行。有次，我們駕駛帆船從斯德哥爾摩出發(fā)，橫穿波羅的海峽前往芬蘭的赫爾辛基，中間行駛到一個無人島。那時是11月，夜色已暗，海上看不到任何船只，船長正準(zhǔn)備撤離時，突然聽到“砰”的一聲巨響，帆船螺旋槳碰到礁石，受損嚴(yán)重，我們的船開始不停晃動。北歐的天氣特別寒冷，船上準(zhǔn)備的食物和飲用水只有一天的量，大家開始無休止的焦慮與緊張。船長是位經(jīng)驗豐富又十分有趣的瑞典人，發(fā)生情況后他馬上發(fā)射了信號彈，他看出我們緊張，便故意說：“親愛的朋友，我很抱歉把你們帶到這里，雖然我不知道還能不能帶你們離開，但我很欣慰此刻與你們在一起。”當(dāng)時我的心情復(fù)雜極了，但并未有任何恐懼，正當(dāng)大家祈禱時，一艘芬蘭的機動船出現(xiàn)了，把我們拖離了無人區(qū)。登岸后大家抱在一起，喜極而泣。

我先前的工作是職業(yè)主持人，光鮮亮麗的外表下，壓力頗重。偶有假期，一定會去旅行，接觸帆船后開始學(xué)習(xí)駕駛，它不同于機動船和游艇，更接近大自然，靠風(fēng)帆的力量前行。帆升起時，乘風(fēng)翱翔在大海中，那種成就感油然而生。兩年前我做了人生中一個重大的決定，辭去了電視臺的工作，成立了嗨游旅行公司，為客戶定制全球個性化的行程，同時也將享譽世界的航海旅行品牌游艇周引進中國，成為中國區(qū)的負責(zé)人。從那時開始，我專心環(huán)游世界，去了30多個國家，感受世界的魅力，也找到了自己能量與熱情的源泉。

跑馬拉松，讓我學(xué)會了跟自己溝通。

惠凡

北京人民廣播電臺主持人，摩羯座

記得上大學(xué)時，我是體育后進生，800米測試不及格。兩年前，因緣巧合開始接觸馬拉松，我把心一橫，決定試試，于是扎扎實實地從體能儲備開始練，差不多3個月的核心訓(xùn)練，全身抗阻力鍛煉、壺鈴什么的輪番上陣，再加上幾個15～18公里的跑量后，我去蘇州參加了人生第一個“半馬”。

準(zhǔn)備過程中，我還遇到了一個小障礙。積累了一些跑量，我開始明顯地掉體重，期間仍在接受核心訓(xùn)練，成績一直無法提高。后來做了呼吸測試，才知道我屬于紅肌不夠發(fā)達人群，肌耐力不足，于是加大肌群訓(xùn)練，之后成績才又重新穩(wěn)步提高。

馬拉松除了它的競技性外，最重要的還是文化和精神內(nèi)核。尤其是開始接觸跑步后，我遇到了很多“前輩”，以前特別難理解怎么“跑馬”的人都跟搞傳銷似的，逢人就說馬拉松怎么怎么好，自己參與后才明白，“‘跑馬其實是修煉內(nèi)心，跑步是你和自己一種很好的溝通方法。”每跑一次馬拉松，你都會進一步了解自己，更篤信那股從心底里傳來的力量。

去年挑戰(zhàn)了“半馬”，也跑了無數(shù)次10公里、15公里的比賽，今年的目標(biāo)是挑戰(zhàn)“全馬”，希望能去參加10月份的芝加哥馬拉松賽。

我的正職工作是體育節(jié)目主持人，以前前輩總說，傳播信息時要傳遞出一種“體育感”。入行前，我不是體育院校畢業(yè)的，也沒什么運動天賦，入行頭兩年，我一直在找“體育感”，但遲遲沒進展。直到開始跑馬拉松，我才逐漸找到那種感覺。當(dāng)你沉浸在一項運動里，經(jīng)歷了從起點到終點的42.195公里，你才能在表達和評論時，有更好的著力點，才會有新的化學(xué)反應(yīng)。就像一位只是明白規(guī)則但從沒有踢過足球的人去解說足球比賽，傳播效果和一個有踢球經(jīng)歷的解說員肯定不一樣。

沒徒步過，就不能深刻理解終點的意義。

曹巖

寶力豪健身連鎖（中國）首席執(zhí)行官，獅子座

無論參加徒步、騎行，還是跑步，背后的根本原因只有兩個，一是好奇;二是膽大。5年前，設(shè)備供應(yīng)商邀請我去參加香港百公里徒步越野慈善活動，那時真是無知無畏，朋友一鼓動，我居然就答應(yīng)了！直到比賽日前1個月，我們?nèi)ハ愀圻M行了一次夜間的“實地試走”，我才意識到自己做了一個多么“錯誤”的決定。人生第一次在伸手不見五指的大山中徒步行走了一整夜，心中恐懼無比，憑著意志力，第二天中午1點終于到達終點。成功的成就感直接綁架了我N多個“下一次”。

騎行也一樣。臺灣地區(qū)的國際自行車節(jié)前夕，我受邀參與了他們的推廣預(yù)熱活動。那之前，自行車對我的意義還鎖定在學(xué)生時代的交通工具，十幾年沒碰過，幸虧還會騎。痛苦煎熬了一番，終于到達終點，從此徹底上了癮。

后來，我們組織赴臺騎行，那次經(jīng)歷最讓我難忘。當(dāng)時，我們準(zhǔn)備從七星潭騎到天翔，有段通往太魯閣的山路，坡很陡，還得隨時擔(dān)心落石。怎么蹬車都好像釘在原地，如果不蹬，又馬上往后滑。天黑了，我們還沒按計劃到達目的地。漆黑的山路上前不著村、后不著店。偶爾車輛從身旁駛過，借助車燈的光亮看清前面的路況。就這樣，一路摸著騎，前后隊友的依賴和信任被激發(fā)到極致，到達目的地后，大家興奮地抱在一起。

也正因為是一只“運動小白鼠”，我比以前更善于發(fā)現(xiàn)生活中有趣的事物，更懂得善待自己，我在重新編輯員工手冊時加了這么一段話：“養(yǎng)成運動習(xí)慣的過程，其實可以收獲很多，它是對堅持的實踐，是對目標(biāo)的領(lǐng)悟，是對孤獨的接納，也是對存在的沉默表達。當(dāng)運動成為習(xí)慣，你就形成了一種不同的生活態(tài)度，它會神奇地開啟你人生的幸福按鈕。”

賽車全力加速時，需要絕對的專注和冷靜。

楊莉潔

莉畫會創(chuàng)始人、職業(yè)賽車手 摩羯座

2011年，我考取了賽車執(zhí)照。我從小就喜歡車，對速度有一種天生的追求。可能我平時從事的職業(yè)多以靜態(tài)為主（古箏、寫作、看書），于是，骨子里熱愛反差極大的事物，接觸賽車后便一發(fā)不可收拾。

2003年末，當(dāng)時還上大學(xué)，我就開始學(xué)車。每天早上5點起床，趕最早的班車去駕校。有一次，我剛坐上駕駛座就猛轟油門，坐在旁邊的教練開玩笑說：“你是賽車手出身吧？”現(xiàn)在想起，真心覺得教練太有眼光了。

2012年8月，我參加了在北京懷柔舉辦的中國汽車?yán)悾荣惸菐滋欤眢w不適，頭很疼，3天只吃了一桶方便面。這場比賽中遭遇過“斷油”、通話器失靈、變速器控制桿故障等意外，還撞了兩次車，車底擋板都掉了，為了搶時間，和搭檔趴在賽道上修車……不過，最后結(jié)果皆大歡喜。第一次參加國家級比賽就奪得了巾幗杯女子組冠軍，我開心得飛上天。

剛接觸賽車運動，車隊會組織很多培訓(xùn)，對體力有很高要求，教練絕不會因為我是女人就特別照顧。培訓(xùn)的過程既枯燥又令人精疲力竭。要有強健的體能，更要有穩(wěn)定的心理素質(zhì)，需要一顆冷靜和聰明的頭腦，同時，還需要團隊的默契配合，這些都是我從賽車中收獲并在商場上屢試不爽的“法寶”。賽車運動讓我的工作更有動力，也讓我的生活充滿激情，和我的事業(yè)、生活一點不沖突，反而有效地激發(fā)了我全身的熱情，讓我積極、上進、不斷進取。

我在車隊里結(jié)識了很多和我一樣有賽車夢想的好友。每到一處，車隊都會給大家留出旅游時間。我們已經(jīng)結(jié)伴去過許多地方，比如蘇州、長白山、大連、成都、武夷山、九寨溝。很多人說商場上很難交到真心朋友，我卻在我的興趣領(lǐng)域意外收獲了不少閨蜜，度過了許多難忘時光。

在海底，我找到了生命的能量。

吳嘉琪

“小紅書”市場部副總裁，星座介于射手摩羯之間

我上輩子一定是條魚。從小就愛水，和水有關(guān)的運動讓我有一種歸屬感。十幾年前，我第一次去巴厘島體驗了潛水，第一次下水呆了40分鐘，體驗結(jié)束感覺好玩極了。那時還沒決定學(xué)潛水，后來又體驗了幾次，其中一次還被扳機魚咬破手指，水下的世界讓我著迷到不行，下定決心去泰國濤島正式接受專業(yè)訓(xùn)練，從開放水域潛水員證考起。

十多年過去，潛水早已成為我生活中不可或缺的一部分，沉在水中，被水360度環(huán)抱，那份踏實的安全感是其他運動無法給予我的。從開放水域潛水員，經(jīng)過了進階開放水域潛水員、救援潛水員、潛水長，現(xiàn)在是潛水教練級別了。

在全世界各大洲超過30個潛點，我總共下潛超過800次，最難忘的是曾先后3次去南美洲知名的“金三角”厄瓜多爾的加拉帕克斯，潛進海底，周圍是鋪天蓋地的錘頭鯊;在哥斯達黎加的科庫斯，夜?jié)撝形覀兒王忯~貼身問好;在哥倫比亞的馬爾佩爾群島，我們無數(shù)次和鯨鯊共舞……中間也遇到過意外，2009年，我們?nèi)グ＜凹t海船潛，著名的大小兄弟島驚濤駭浪，流急且大，中途我們遇到了不少挑戰(zhàn)。當(dāng)時，連一些很有經(jīng)驗的潛水員也慌亂得忘了基礎(chǔ)知識，差點沒命。那次潛水，讓我窺見了大海的另一面，同時也深知“掌握好基本功，關(guān)鍵時刻不慌張”實在太重要了。

聽說我潛水，以前許多同事都很好奇，但鮮少有人有勇氣背起包直接跟我走。所以，我干脆利用某個午餐時間辦了潛水推介會，自掏腰包買了一堆漢堡邀請同事參與。推介會上，我播放自己做的PPT，用潛水的視頻、照片，介紹了潛點、潛店、潛水證書考核等有趣知識，喂飽了他們的胃和好奇心。

潛水這么多年，我越發(fā)相信，“我不能改變?nèi)松拈L度，但可以改變生命的寬度，或是增加下潛的次數(shù)。”每次潛進海底，海洋就會向我揭開先前不曾揭露的一部分，那更像是一種探索。過程中，內(nèi)心的自在和踏實也讓我更有能量面對外部世界的風(fēng)風(fēng)浪浪。