長征五號B運載火箭來了

文/王騰騰 王詩堃

長征五號B運載火箭產品集裝箱安全吊裝下船（圖/新華網）

作為建設“天宮”空間站的主要運力——長征五號B遙一運載火箭已于日前運抵海南文昌發射場。長征五號B 火箭主任設計師蘇磊表示，長征五號B 運載火箭進入發射場以來，各項工作已經全面開展，前期已經完成了地面設備恢復，以及箭體交接相應的工作。

長度變短，起飛質量降低

據中國航天科技集團一院長征五號火箭總指揮王玨介紹，長征五號B 運載火箭是在長征五號基礎上，按系列化、模塊化、組合化思路研制的一款新型大型運載火箭，也是我國首個一級半構型的大型運載火箭，主要用于近地軌道大型航天器發射，承擔著我國載人空間站艙段等重大航天發射任務。

作為長征五號火箭家族的一員，長征五號B 運載火箭擁有長征五號的諸多優勢，但也有諸多不同：長征五號B 運載火箭在外形上矮了一截。由于從長征五號的兩級火箭，去掉使用液氫液氧為燃料的火箭芯二級，改為了一級半火箭，長征五號B 火箭全長約53.7 米，其起飛質量也相應地變為了約849 噸。

火箭的助推器、芯一級、燃料等參數，延續了長征五號的基本參數，芯一級直徑5 米，捆綁4 個直徑3.35 米助推器，采用無毒無污染的液氧、液氫和煤油作為推進劑。

近地軌道運載能力仍然強大

雖然尺寸上有所縮短，但是長征五號B 運載火箭的近地軌道運載能力仍然達到了25 噸，是目前我國近地軌道運載能力最大的運載火箭。身體變短，但是近地軌道運力不減，這得益于長征五號B 運載火箭的精準定位——主攻400 公里高度的近地軌道飛行器發射任務。

實際上，被減去的長征五號芯二級火箭，并不影響長征五號火箭以及長征五號B火箭的近地軌道運載能力。

基本構型長征五號火箭芯二級采用液氧液氫燃料，除了無毒無污染之外，這種燃料的比沖，也就是單位質量燃料產生的沖量，是現役主流火箭燃料中最高的，相應的其推進效率也是最高。

同時，由于長征五號在火箭蒙皮、結構等方面做了大量優化工作，其二級火箭的整體質量在22 噸左右，相比于870 噸的火箭整體質量，其占比是非常低調的，這也極大地提高了其工作效率：在接棒一級火箭之后，能夠飛得更遠。也因此，長征五號能夠承擔如月球探測、火星探測等深空任務。而只需要承擔近地軌道的空間站艙段發射任務的長征五號B 火箭則不用選擇帶有二級火箭的“豪華大禮包”。

在發射場期間，長征五號B 運載火箭將首先與空間站核心艙初樣產品一同進行發射場合練，主要目的是檢驗空間站艙段發射任務的測試發射流程。根據計劃，在發射場合練完成后，長征五號B 遙一運載火箭將搭載新一代載人飛船試驗船，于4 月中下旬執行首飛任務。(據《南方日報》）