基于用戶感知的LTE高鐵優化分析方法的研究及應用

1 引言

截止2018年底，全國鐵路營業里程達到13.1萬公里以上,其中高鐵2.9萬公里以上。國家鐵路完成旅客發送量27.7億人，同比增長11.2%，其中動車組發送14.43億人，占比超過52%；單日發送旅客最高達1 442.7萬人，創歷史新高。

乘坐高鐵已成為人們重要的出行方式，高鐵通信已逐步成為各運營商品牌展示、獲取可觀經濟利潤及拉升高端客戶黏合度的新競爭領域。現階段高鐵專網建設已鋪開，高鐵優化需求日益增長[1]，大部分高鐵路線已實現新一代網絡技術LTE的覆蓋，但仍有較大的不足，同時由于高鐵速度快，多普勒效應顯著，網絡質量問題嚴峻。對于高速鐵路移動無線網絡的傳統優化手段，一則是通過后臺話務統計數據對覆蓋高鐵的小區指標進行分析，然后針對異常小區進行分析及優化；二則是通過大量的實地路測數據進行分析，確定異常問題點然后進行優化。但是，上述手段均無法準確反映高鐵用戶的實際指標，通過話統數據分析容易被非高鐵用戶的指標所淹沒，而實地測試數據往往又存在耗時長、驗證周期長、數據少、測試終端型號與商務終端的性能存在差異等缺點，而且測試成本較大。

2 背景技術

大規模的高鐵建設，給人們工作生活帶來方便，具有移動速度快（在150~350 km/h之間）且相對恒定、移動方向與軌跡固定、同一趟高鐵用戶具有相似的移動特性（如相同的移動方向、相同速率、相近的時間等），因此通過結合新一代4G無線網絡通信技術的原理及數據特……