履帶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向離合器的維修

張文舉

摘 要：針對(duì)履帶拖拉機(jī)使用過程中的常見問題，對(duì)履帶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向離合器主要部件的檢修技術(shù)要點(diǎn)做了重點(diǎn)闡述，以提高拖拉機(jī)維修質(zhì)量，保證維修后的可靠使用。

關(guān)鍵詞：履帶拖拉機(jī);轉(zhuǎn)向離合器;維修

中圖分類號(hào)：S219.07 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.04.058

轉(zhuǎn)向離合器作為履帶拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其技術(shù)狀態(tài)直接影響拖拉機(jī)的安全性能及使用性能，因此，提高拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向離合器主要部件的檢修質(zhì)量具有重要意義。

1 主動(dòng)鼓的損傷與維修

主動(dòng)鼓多為鑄鋼或鑄鐵件。其損傷主要發(fā)生在外齒、摩擦端面等位置，對(duì)于干式離合器還可能位于花鍵孔，對(duì)于濕式離合器還包括內(nèi)孔油缸、螺紋孔、與活塞桿配合的孔或與彈簧壓板頸部配合的孔、與接盤的定位止口等。外齒磨損是由于傳力時(shí)與主動(dòng)片及壓盤間摩擦與擠壓、分離時(shí)軸向滑動(dòng)，以及與從動(dòng)片間產(chǎn)生周向撞擊等造成的。

外齒磨損主要發(fā)生在齒側(cè)，其次是齒頂，其磨損程度可用樣板檢查。摩擦端面與從動(dòng)片接觸易產(chǎn)生摩擦磨損，當(dāng)離合器工作不正常時(shí)可能產(chǎn)生燒傷與變形。對(duì)摩擦端面的變形，可將其裝在橫軸或接盤上用百分表檢查，其端面跳動(dòng)應(yīng)小于0.20 mm。花鍵孔磨損一方面是因傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)產(chǎn)生擠壓變形，或是由于軸端螺母松動(dòng)，使主動(dòng)鼓與軸間產(chǎn)生微量周向活動(dòng)形成的。花鍵孔為錐形，當(dāng)軸端螺母松動(dòng)時(shí)，主動(dòng)鼓會(huì)相對(duì)軸產(chǎn)生軸向移動(dòng)，使齒側(cè)間隙增大，更易因沖擊載荷而產(chǎn)生較大的摩擦與擠壓，形成齒面磨損與變形。濕式離合器主動(dòng)鼓內(nèi)孔油缸，與活塞桿或彈簧壓板頸部配合孔的磨損是由于這些部位在離合器接合、分離中與相配合零件之間存在往復(fù)滑動(dòng)造成的，而定位止口損傷一般是拆裝不當(dāng)或螺栓連接松動(dòng)造成的。

主動(dòng)鼓外齒齒頂磨損出現(xiàn)凸凹不平后，維修時(shí)可予以車光。主動(dòng)鼓齒頂允許車去量（直徑）為2 mm。齒側(cè)磨損約0.80 mm時(shí)，可將主動(dòng)鼓連同其上的摩擦片一起換裝到另一側(cè)轉(zhuǎn)向離合器上，以便利用未磨損齒面進(jìn)行工作。當(dāng)齒側(cè)兩邊皆磨損，其磨損量約為1.50 mm時(shí)，鑄鐵主動(dòng)鼓應(yīng)報(bào)廢，鑄鋼主動(dòng)鼓可進(jìn)行齒間堆焊，然后加工并重新銑出新齒。摩擦端面產(chǎn)生磨痕和燒傷時(shí)，可加工修整去除磨損痕跡，但加工后工作面須與內(nèi)孔垂直。

花鍵孔磨損后也可換裝到另一側(cè)安裝使用。當(dāng)孔與軸上花鍵皆損壞時(shí)，在缺件情況下可將孔花鍵車去，并車成3°30′的錐孔（注意與外齒同心），將軸花鍵堆焊，然后車成同樣錐度的外錐，兩者以錐面相配，并在接縫處鉆鉸三個(gè)直徑10 mm的銷孔（深為配合長(zhǎng)度），將三個(gè)銷子以0.005～0.035 mm的過盈量打入。為了防止錯(cuò)位，應(yīng)在一個(gè)銷孔的轂與軸端打以對(duì)準(zhǔn)記號(hào)。濕式轉(zhuǎn)向離合器的主動(dòng)鼓內(nèi)孔磨損較輕時(shí)可刷鍍修復(fù)，磨損較重時(shí)可用鑲套法修復(fù)。定位止口損壞可加工修整后刷鍍，最后加工到標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

2 從動(dòng)鼓的損傷與維修

從動(dòng)鼓的制造材料與主動(dòng)鼓相同。其主要損傷一是內(nèi)齒磨損，二是制動(dòng)鼓（從動(dòng)鼓外表面）磨損。內(nèi)齒磨損的原因及影響與主動(dòng)鼓的外齒相同。內(nèi)齒磨損程度可用樣板檢查，也可測(cè)量齒厚。制動(dòng)鼓表面磨損后形成劃痕，減少與制動(dòng)帶的摩擦面積，使制動(dòng)效果變差。其磨損程度可目測(cè)或用百分尺測(cè)量。

內(nèi)齒齒頂磨損出現(xiàn)不平時(shí)可予以車光，允許車去量為1.50 mm（直徑方向）。齒側(cè)單邊磨損0.80 mm時(shí)可換裝到另一側(cè)使用。兩齒側(cè)皆磨損使齒厚減少約1.50 mm時(shí)應(yīng)更換或修復(fù)。制動(dòng)鼓外圓磨損出現(xiàn)0.50 mm以上擦傷或溝槽時(shí)可予車光，車削時(shí)應(yīng)以內(nèi)孔及端面為定位基準(zhǔn)。

3 摩擦片的維修

主動(dòng)摩擦片多為鋼片（40#、45#薄鋼板），從動(dòng)片多為兩面帶有耐磨材料的摩擦片。當(dāng)摩擦片磨損后尚能使用時(shí)，為解決因主、從動(dòng)片總厚度減少引起的離合器打滑問題，可在緊貼壓盤處增加一片主動(dòng)片。當(dāng)主、從動(dòng)摩擦片齒頂磨尖時(shí)，應(yīng)更換新片。當(dāng)從動(dòng)片耐磨材料減薄或碎裂時(shí)，應(yīng)更換耐磨材料。目前轉(zhuǎn)向離合器從動(dòng)片所用耐磨材料有兩種，一種是模壓石棉，另一種是粉末冶金。前者用鉚接或粘接法固定于從動(dòng)鋼片上，用于干式離合器;后者用燒結(jié)法壓制在從動(dòng)鋼片上（表面上有散熱通風(fēng)溝），用于濕式離合器。為了增加連接強(qiáng)度。燒結(jié)前應(yīng)先在鋼片上涂以0.05～0.10 mm厚的銅層。粉末冶金材料耐高溫，工作溫度可達(dá)550 ℃。粉末冶金材料磨沒時(shí)，鋼片齒牙已磨損嚴(yán)重，所以應(yīng)更換新件。主動(dòng)片燒蝕嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。主、從動(dòng)片的標(biāo)準(zhǔn)齒側(cè)間隙約0.30～0.40 mm。干式從動(dòng)片磨損嚴(yán)重、龜裂時(shí)應(yīng)重鉚或重粘耐磨材料，其工藝與主離合器從動(dòng)盤維修相同，在此不予重復(fù)。

4 壓盤等件的維修

壓盤的損傷原因一是與主動(dòng)片接觸的端面變形和微量磨損;二是內(nèi)滑動(dòng)孔磨損。此外與主動(dòng)鼓外齒配合的內(nèi)齒也易產(chǎn)生磨損與變形。端面變形是由于摩擦熱及不同的彈簧壓力等引起，端面微量磨損是在離合器接合與分離過程中產(chǎn)生的。內(nèi)齒損傷的原因與主動(dòng)鼓外齒原因一樣。端面變形與磨損后可用車削或磨削加工法修整，內(nèi)齒損傷后的處理與從動(dòng)鼓內(nèi)齒相同。內(nèi)孔配合間隙大于1 mm時(shí)，可用搪削加工去除偏磨，將與之相配的軸頸刷鍍。某些壁厚較大的壓盤可用鑲套法維修，鑲套材料為中碳鋼，壁厚可取為3 mm，與壓盤配合過盈量為0.015～0.075 mm。有的拖拉機(jī)壓盤與分離軸承松曠時(shí)，可鍍鉻、鍍鐵、刷鍍。濕式離合器壓盤內(nèi)孔鍵槽損壞后可用維修尺寸法修復(fù)。

用40CrMnMo等合金鋼制造的轉(zhuǎn)向離合器的半軸，其損傷是與壓盤配合軸頸產(chǎn)生磨損，錐形花鍵磨損。軸頸磨損可用刷鍍法修復(fù);花鍵磨損使軸端端面距主動(dòng)鼓端面距離小于2 mm或花鍵損壞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堆焊并重銑花鍵。

拖拉機(jī)分離活塞與主動(dòng)鼓內(nèi)孔磨損后以及密封圈損壞時(shí)，將造成分離不清或打滑，維修時(shí)可將活塞外圓刷鍍以恢復(fù)配合尺寸，裝配時(shí)應(yīng)更換活塞密封圈。