中國修船行業2019年圓滿收官
——記中國修船企業“斯佩克”第七十一次會議

中國修船行業“斯佩克”(SPCC)第七十一次會議，近日在天津順利召開。本次會議輪值主席是新港船舶重工有限責任公司，會議宣布了中國修船行業2019年圓滿收官，展現了10年來的最好成績。SPCC修船總產值約220億元，創匯收入約30億美元，為國家的穩增長穩外貿做出了重大貢獻，給處于市場低谷的船舶工業增加了一抹亮色。

值得關注的是，2019年的業績是在企業領導們夢寐以求的“一降一升”中實現的，也就是說，在修船完工同比減少8%的情況下，修船產值同比增長58%，表明修船行業的結構調整取得重大突破，表明修船企業提質增效登上一個新的里程碑。

SPCC成員單位在2019年的發展中，體現了“全面提升”的勢頭。SPCC成員按集團分，志在擔當“世界修船航母艦隊”的中遠海運重工有限公司，實現了60億元的修理改裝收入，修船完工超過1 000艘，依舊領跑行業。新近重組的中國船舶集團有限公司，在南北集團合一后，修船板塊已經上升到行業的亞軍地位。

SPCC成員按地區分，舟山地區牢牢占據全國修船三分江山的地位，以同比成倍增長的記錄，讓其他沿海地區刮目相看，也讓追趕者難以望其項背。SPCC成員按單廠分，招商工業友聯船廠(蛇口)有限公司和上海中遠海運重工有限公司雙雙超過20億元，舟山市鑫亞船舶修造有限公司的完工艘數名列第一。

友聯船廠(蛇口)有限公司、上海中遠海運重工有限公司、上海華潤大東船務工程有限公司、舟山市鑫亞船舶修造有限公司、舟山中遠海運重工有限公司、大連中遠海運重工有限公司、青島北海船舶重工有限責任公司修船分廠、南通中遠海運重工有限公司、山海關船舶重工有限責任公司修船分廠、中船澄西船舶修造有限公司、萬邦永躍船舶修造有限公司、廣東中遠海運重工有限公司、廣州文沖船舶修造有限公司、福建華東船廠有限公司、舟山長宏國際船舶修造有限公司、浙江友聯修造船有限公司等16個單位，2019年的修船產值均超過7億元。據悉，在全行業盈利的大格局中，三分之一船廠的修船盈利水平超過5 000萬元，更有單廠利潤超過5億元的盈利大戶，在2019年嶄露頭角。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。2020年已經開局，SPCC第七十一次會議謹慎樂觀地對未來3年的市場走勢作出了判斷。會議建議各成員單位居安思危，采取正確的競爭策略，促使全行業的可持續發展。中國修船行業，在綠色修船的發展戰略中，永遠在路上。