遼寧郵政，百歲身姿好輕盈

王雷

云南大盈江畔蝴蝶翅膀振動，讓中國告別了長達2000多年的驛馬通訊，中國近代郵政由此起步。追根溯源卻發現，這只“蝴蝶”竟是一起暴力事件。

1875年2月，英國駐華使館翻譯馬嘉理，擅自帶領一支英軍由緬甸闖入云南騰沖縣，開槍打死中國居民。當地百姓奮起抵抗，于騰沖縣大盈江處打死馬嘉理，史稱“馬嘉理事件”，又稱“滇案”。

半個月后，英國《泰晤士報》通過電波，第一時間獲知消息，并刊發了新聞，而云南地方官關于滇案的奏折，則經過輾轉郵驛后，于當年5月10日才送達北京，官方信息比英國足足晚了兩個月。

一起簡單的案件，讓英國人看到清政府信息不靈等諸多軟肋，他們把解決過程肆意延伸，最終，迫使清政府簽訂了繼《南京條約》后第二個不平等條約——《煙臺條約》。此后，外國侵略者的鐵蹄更加肆無忌憚。

代表清政府簽訂《煙臺條約》的是李鴻章。“滇案”帶來的連鎖反應，讓李鴻章深刻地體察到郵驛的弊端叢生、通信梗阻、文報稽遲，于是他與總理衙門議定，由海關總稅務司赫德主持，仿照歐洲辦法，開始試辦先進郵政。

1878年，北京、天津、上海、煙臺、牛莊的海關開始試辦郵政，發行和使用郵票。相比于北京、天津和上海，小小的牛莊，今天的營口，或許不太起眼兒，但它不僅撬動了遼寧乃至東北的近代郵政發展，更成為那個時期，全國郵政的最高代表之一。

在《中國清代郵政圖集》中，牛莊郵政局外景圖躍然紙上：一座歐式建筑風格的二層小樓，樓外門楣右上方掛著醒目的招牌，“郵政局”三個大字遒勁自然地舒展，所配英文解說勢巧形密，招牌之下還懸有一個不起眼的小豎牌，簡單的“一等局”三個字，卻說明一切——整個東北及直隸省朝陽府境內的通信業務，都由牛莊郵政局管理。

爾后，清政府又決定建設天津至旅順口電報線路，用以傳遞軍情并開放營業，電報的迅捷讓“八百里加急”從此作古，隨著電話業務加入，中國近代郵政也從此融合成為郵電行業。

因是海關兼辦，郵路主要集中于北京及沿海各大開埠口岸，業務主要是收寄華洋公眾（中外人員）書信、新聞紙、貿易契等，所以牛莊郵政局最初的服務對象為外國人，信件大多也是寄往歐美，信件收寄的郵資憑證便是郵票，當年，從牛莊郵政局發出的第一批郵票，便是名動天下的大龍郵票。

時至1914年，中國加入成立于1878年的萬國郵政聯盟，信件、電波將中國與全世界聯通，遼寧郵政也因此迅猛發展。牛莊郵政局在奉天（沈陽）、遼陽、錦州開設郵政分局。1911年以后，奉天郵區替代了牛莊郵政局的地位，奉天郵電管理局走上歷史舞臺。

寸土寸金的老北市主街上，一座歐式建筑拔地而起，罕見且高聳的鐘樓，耀眼的串珠形綠色頂、氣派的十字旋轉大門、考究的雕花與窗欞……這便是1925年的奉天郵務管理局，它的恢弘與獨特，足以證明其當時的地位。

除日常郵政業務，奉天郵務管理局還“戰斗”在中國禁煙一線。1929年6月，日本商人在遼沈地區販賣鴉片、海洛因。11月，奉天郵務管理局接到密報，得知毒販將通過郵寄方式，把毒品秘密運往沈陽后，當機立斷，在警方配合下，截獲了294公斤的毒品，并于次年3月10日，在小河沿體育場舉行群眾大會，當眾焚毀了這些毒品。

動蕩的年代，注定沒有獨善其身。東北易幟后，奉天郵務管理局經歷了數次更迭，終在沈陽解放后，改稱為遼寧省郵電管理局，可盡情書寫下一段傳奇。

1949年10月1日，毛澤東主持開國大典，向全世界莊嚴宣告中華人民共和國成立，中國工業化建設轟轟烈烈地拉開帷幕，遼寧郵電也從過去戰火硝煙的軍情通訊中走出，轉由工礦通訊和大眾民生的通郵通電。

作為“共和國長子”的遼寧，在優先發展重工業的國家工業化發展戰略背景下，奉獻出無數個第一，這些第一，正是在遼寧郵電人架設的通訊線路下傳遞轉承，激發出創新創造的火花，再經遼寧郵電的廣開郵路傳向深入地下百米的礦井，海拔千米的高山，遐州僻壤的山村，遠離大陸的海島……遍布全國各地。

1961年，遼寧郵電經過10多年的大力建設，基本實現了公社、生產大隊通郵路、通電話 、通有線廣播，各種郵路和農村投遞線路已由建國初的1.79萬公里，增加到3.9萬公里，全省郵電職工也增至1萬人。

“這1萬里面就有我！” 79歲的張振懷每回憶起36年的郵遞員生涯，仍激動不已。1961年，還是毛頭小子的張振懷，在報到上崗的第一天，就領到了單位發的一輛新永久，“那油漆锃亮，推在街上走，別提多神氣了。現在的年輕人不知道永久，也無法體會，在20世紀60年代，永久牌自行車無異于今天的寶馬。”

只不過，這輛“寶馬”是用來送信的。

張振懷所在的郵局位于葫蘆島市連山區楊杖子鄉，2塊苞米餅子，1輛永久自行車，來回40多里的山路，構成了張振懷36年如一日的郵遞歲月。36年里，他爬山摔過跤，過河落過水，但沒有一次讓信件和包裹受損，都如期交到百姓手中。

當時郵遞員的工作是“三送五辦”，三送即送信、送包裹、送報紙，五辦即郵遞的同時為百姓辦理平信、包裹、訂報、掛號信、特掛信。“其中，特掛信最特別。在憑票購物的計劃經濟時期，人們將肉票、布票、糧票等票證通過信件掛號郵寄，則稱為特掛信，郵寄特掛信也成了當時最具排面的事。”

后來，市場經濟大潮的奔流而至，永久自行車不再主導大眾生活，特掛信也難尋蹤跡，看似在變的條條郵路，卻又一切如故。

20世紀80年代初，張振懷的兒子張寶軍也成了一名郵遞員。“因為我想成為他那樣的人。”一身綠制服，一輛自行車，無論刮風下雨，永遠都在郵路上疾馳。父親的形象早已在張寶軍心中扎下了根，這才有了職業選擇時的義無反顧。

職業不變，變的是郵路。“父親走的是土路，我走的是柏油路。”可變化的又何止是路。張寶軍入職時，電話剛由人工交換機變成自動交換機。“過去是搖把子電話機，打電話先搖幾圈，還需要人工轉接，一個長途電話往往要等上半個小時。”沒多久，遼寧郵電研制了全新的自動交換器，省內的電話全部煥然一新。