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探索公路工程施工揚塵機理及抑塵

2020-05-11 11:49:11陳珊梅
世界家苑 2020年2期
關鍵詞:公路工程

陳珊梅

摘要:揚塵是造成大氣污染及空氣質量惡化的重要源頭之一,隨著我國對環保問題的重視,以及人民群眾對生活質量要求的提高,對于揚塵的整治工作已經上升到國家行動計劃的高度。在諸多揚塵產生的條件當中,公路工程施工揚塵是其中的一種,而且隨著經濟社會的快速發展,公路工程施工的數量不斷增多,產生揚塵的可能性也增大,對于其進行有效抑塵已經迫在眉睫。本文主要分析討論公路工程施工揚塵機理及抑塵的相關內容,希望對揚塵治理有所幫助。

關鍵詞:公路工程;施工揚塵;抑塵技術

在公路工程施工進行的過程中,如果缺少對揚塵的監管,不積極主動實行綠色施工的理念,就會使得揚塵成為城市污染的重要源頭之一,給城市污染治理造成困難,比如霧霾天氣的出現就與揚塵有很大的關系。現階段,有許多抑塵的有效方法,如果針對于揚塵機理而運用,會收到更加良好地效果,這也是本文分析討論的重點。

1 公路工程施工揚塵機理

公路工程的施工往往存在線路長、工程量大等問題,特別是在未完全封閉施工、路基開挖及填筑、填筑材料裝卸等施工類型或者施工工序中,容易產生揚塵現象,而這些施工類型或者施工工序,也是揚塵治理的重中之重。下文主要分析未完全封閉施工、路基開挖及填筑、填筑材料裝卸的揚塵機理,具體內容如下:

1.1 未完全封閉公路工程施工的揚塵機理

在未完全封閉的公路工程施工現場,不僅要保證公路工程施工的正常進行,還要確保社會車輛的有效通行,這就容易造成施工現場與交通現場混存的情況,而這些社會車輛在通過公路工程施工現場的過程中會因為車速、車重等原因造成一定的揚塵。特別是當路面塵土干燥,含水率較低的情況下,車輛通過時的揚塵現象格外突出。

研究表明,在未完全封閉公路工程施工的情況下,產生揚塵的規模及揚塵量,與車輛的行駛速度、車輛荷載以及地面原本的塵土量有直接關系,這種關系是一種線性的正比例關系,及車速越快,車輛自重越大,地面原本的塵土量越大,所產生的揚塵就越大。

另外,灰塵的含水量對于未完全封閉公路工程施工也存在一定的影響,這與灰塵的含水量所引起的附著效果有關,含水量低會使灰塵的質量減輕,附著性減弱,由此使得環境較為干燥,從而使得揚塵規模變大,揚塵量增加。

1.2 路基開挖及填筑現場的揚塵機理

路基開挖的過程中,以及在公路工程施工的填筑現場,都會有堆放在一旁的原狀土,這些原狀土在結構上較為松散,風力、機械設備運行等原因都會造成原狀土產生揚塵。

據研究表明,風對原狀土的影響受到風速差的影響,差值越大,影響越大,現場環境風速對于原狀土揚塵的影響是倍數增長的形式。

另外,含水量的多少對于風對原狀土揚塵的影響有直接影響,原狀土含水量高,一般在超過20%時,風對原狀土的影響幾乎可以忽略不計,所產生揚塵的可能性也極低。

1.3 填筑材料裝卸過程中產生的揚塵

填筑材料的粒徑、裝卸高度以及含水量,都是填筑材料裝卸過程中產生揚塵的影響因素。一般情況下,填筑材料裝卸過程中產生的揚塵,在裝卸高度高,含水率低時,產生揚塵的可能性較高。但是當含水量超過9%時,裝卸高度對于填筑材料裝卸過程中產生揚塵影響會降低,當含水量超過20%時,裝卸高度對于填筑材料裝卸過程中產生的揚塵可以忽略不計。

2 公路工程施工抑塵方法

通過上述對公路工程施工揚塵機理的分析,可以發現造成公路工程施工揚塵的原因較多,車輛的行駛速度、車輛荷載、地面原本的塵土量、填筑材料粒徑、裝卸高度等都是與揚塵產生與直接聯系的因素,但是其中最為關鍵的要素是灰塵的含水量。在實際的施工過程中,也證明了灑水抑塵是較為實用與效果明顯的抑塵方法。具體公路工程施工抑塵方法分析如下:

(1)在未完全封閉公路工程施工的過程中,如果是進行舊路加寬的施工作業,可以分兩種情況做好抑塵處理,一種情況是舊路面完整性較好,坑槽較少,那么可以一方面使用機器對原路面進行清掃,另一方面可以對原路面進行定時清洗。另一種情況則是舊路面破壞嚴重,坑槽較多,則可以通過使用慢硬材料對坑槽進行修補,以減少存灰量。

(2)對公路工程施工的現場盡可能實行封閉或者限行,控制車速、車重等,而且在封閉或者限行的基礎上,配合灑水作業,以增加路面潮濕程度與灰塵的含水量,從而起到抑塵效果。

(3)要對采取路基開挖施工的公路工程采取原狀土覆蓋,降低其受到現場風的影響,尤其是一些粒徑小的,如熟石灰粉等,更要注意做好覆蓋處理。覆蓋所用材料可以是塑料薄膜或者紗網,其中紗網的使用,能夠有效降低距地面50m處風速與起塵風速的差值,以起到抑塵效果。

(4)新開挖土方作業時,一方面要保持土塊的大粒徑狀態,較少擾動,另一方面則是要配合使用霧炮進行灑水,增加新開挖土方的含水量,以起到抑塵效果。

(5)灑水雖然是增加灰塵含水量,有效抑塵的方式方法,但是對于灑水要有所控制,根據季節、溫濕度條件等進行灑水量的針對性調節,灑水過多或者過于頻繁,會產生泥漿,在冬季甚至會造成結冰,這些都會對公路工程施工造成不變,造成公路工程施工時的安全隱患增多,屬于過度抑塵的情況。灑水過多還會影響到建筑材料本身的性能,從而對公路工程施工造成影響。

3 結語

我國對于揚塵的治理十分重視,因為揚塵問題會直接導致大氣污染和空氣質量惡化,嚴重影響到環保型社會建設與人民群眾的正常生活,在進行公路工程施工揚塵治理時,抑塵工作的開展要堅持從源頭治理,綜合整治,提高監管力度,推行綠色施工等做法,切實確保公路工程施工順利進行,切實確保公路工程施工揚塵問題得到針對性有效解決。

參考文獻:

[1] 楊波,張玉會.公路施工密目網覆蓋法抑制揚塵機理分析[J].交通節能與環保,2019(04).

[2] 杜麗.公路工程施工揚塵機理及抑塵技術分析[J].公路與汽運,2019(06).

[3] 雷曉平,王敏.城市公路施工揚塵污染源定位模型構建研究[J].環境科學與管理,2019(08).

[4] 段喜東.如何在公路施工中做到揚塵抑制[J].交通節能與環保,2017(02).

[5] 杜麗,李玉梅.河南省公路工程施工揚塵污染分析及防治措施[J].工程經濟與管理,2017(05).

(作者單位:江蘇春信建設工程有限公司)

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