淺談鋼屋架保護性拆除安裝施工技術

鄧偉林

（中鐵建設集團有限公司， 北京 100040）

0 前言

隨著建筑行業發展，鋼結構工程越來越引起人們的關注，鋼結構已得到廣泛的應用。

鋼結構的利舊要保證原構件在拆除時不受損傷破壞，能夠達到最大的節約材料成本、減少人工消耗，且能達到重新進行安裝的要求。故而在拆除時采取相應的保護性措施。拆除下來的構件應重新修復，使其能夠滿足安裝規范要求。本文就鋼結構利舊工程的保護性拆除、修復處理、重新安裝中所做出的技術措施進行論述。

1 工程實例

本工程是對某重加工廠房進行拆除，將拆除的鋼屋架構件運送至新規劃的廠區按照圖紙進行修復安裝。在拆除過程中要對各構件進行保護性拆除，減少在構件修復時的材料、人工浪費，減少“拆、修、裝”三個施工環節中的逐級影響。本文對該工程中鋼屋架這一構件的保護性拆除、修復以及安裝中的技術措施進行探討。

2 鋼屋架拆除施工技術要點

2.1 鋼屋架保護性拆除以節約修復成本

2.1.1 做好拆除前的施工準備，確定方法

拆除前對照圖紙為每榀屋架進行編號，規劃拆除順序。本工程最大鋼屋架重量為3t，采用25t 汽車吊滿足吊裝需要，拆除時屋架兩端對稱拆除。

拆除屋桁架過程中采用四點起吊保證屋桁架穩定不變形，如圖。起吊時因鋼柱頂封板挑出鋼柱30mm，存在屋桁架不能拆除情況，起吊前將挑出的板切除，如圖（鋼柱封頂板挑出30mm 板切除）。修復時只需要補板對接焊即可。

圖 汽車吊四點起吊鋼屋架

2.1.2 拆除時構件連接節點合理處理

鋼屋架與排架柱、鋼托架的節點連接形式為高強度螺栓連接。在對其進行保護性拆除時，應在待拆除跨的屋面檁條及水平支撐拆除完成后，采用高強度螺栓電動扳手將高強度螺栓副退出。其中若存在高強度螺栓副因銹蝕等原因無法采用前者方法時，應采用等離子切割將高強度螺栓的螺母切除，不切割其連接板。對排架柱及連接板進行保護，不對其造成損傷。

3 鋼屋架的修復打磨

對于鋼屋架涂層部分，已破壞的涂層進行鏟除，即裂縫、起皮、銹蝕、油污及氧化反應部位等，涂層完好無損部位不做處理。既能達到質量要求，又避免了人工及材料的浪費。

3.1 鋼屋架原防火涂料、銹等雜質祛除過程的問題

采用人工和機具相結合的方法進行屋架的除銹，首先采取人工將鋼屋架各部位邊角位置用鋼絲刷及鏟刀將銹點、原防火涂料去除，使鋼屋架防銹漆露出。再使用砂輪機及角磨機將鋼屋架表面的原防火涂料、已疏松的氧化皮、浮銹等表面雜質除去，露出原構件防銹漆。鋼材表面無可見的油污，并沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和防火涂料等附著物。

打磨除銹見下圖

人機結合鋼屋架打磨除銹

3.1.1 整體的手工和動力清理

打磨效果至牢固附著的涂層應完好無損，無起皮裂縫。表面的其它部分，在不放大的情況下觀察時，應無可見的油、脂和污物，無附著不牢的氧化皮、鐵銹、涂層和外觀雜質。

3.1.2 遺留涂層的處理

鋼屋架涂層重新涂刷前，經打磨后屋架上原有的殘留涂層，包括表面處理后任何牢固附著的底漆和配套的底層涂層，應無氧化反應疏松殘留涂層，殘留涂層應具有良好的附著性。遺留涂層的附著力可按IS02409 的規定檢測標準進行劃格試驗測定，或按GB/T5210-2006 的規定采用便攜式附著力測試儀進行附著力拉開試驗測定，或采用其他能夠符合要求的檢驗方法進行測定。

3.2 鋼屋架檁托位置偏差缺失問題的修復

3.2.1 鋼屋架檁托橫向位置存在偏差。

鋼屋架檁托為利舊，因原屋架上的檁托位置存在南北橫向差錯，導致安裝時檁托位置不在同一條直線上，原檁托與軸線距離存在50mm 左右的偏差。安裝時檁托不在設計位置上，后續鋼屋架檁托之間的間距均存在偏差。若按照此檁托位置進行安裝，則安裝后所有檁托存在呈現S 型位置線，橫向不直；檁托與屋架中相差30mm 左右的不做修改直接焊接。針對出現以上問題的鋼屋架檁托做出如下技術修復措施。

（1）對屋面檁托橫向差錯存在較大偏差的，進行檁托位置修改，保證屋面檁條位置相對順直。

（2）全部按照圖紙尺寸設計放線，原屋架上的檁托符合利舊要求的利舊，不能利舊的在上面安裝新檁托，保證檁條順直。

（3）對于部分鋼屋架上沒有檁托的，需要增加檁托的補充焊接。整體原屋架檁托間距3m，現檁托距離不足3m，導致錯位的，需要增加檁托的補充焊接。檁托能滿穿螺栓的穿螺栓，不做焊接處理。

3.2.1 鋼屋架檁托縱向位置存在偏差

檁托縱向位置不在屋架中，對于部分屋架上沒有檁托的，增加檁托的補充焊接，檁托在屋架邊緣的情況，在屋架另一邊增加檁托的補充焊接。檁托與檁條交接處，由于檁條沒有切肢需現場切肢以保證貼合。

4 鋼屋架安裝

4.1 安裝前的工作準備

安裝前，復驗安裝定位所用的軸線控制點和測量標高使用的水準點。用經緯儀放出標高控制線和屋架軸線的吊裝輔助線

鋼屋架的吊裝作業前，應對起重機運輸和吊裝設備以及所用的索具、卡環等部件進行嚴密檢查，如有發現損壞或松動現象的位置部件，應立即對其更換。檢查各部位無異常后方可進行吊裝。

4.2 屋架起吊過程控制

考慮鋼屋架的安全穩定起吊，吊裝采用四點吊裝。屋架起吊后離地約50cm 時停止上升，使其浮空離地，進行吊點位置、牢固程度檢查，經檢查符合要求后再繼續起吊上升。

安裝鋼屋架時，在松開吊鉤前先對其初步校正；對準鋼屋架支座中心線或定位軸線就位，調整鋼屋架的垂直度，并檢查鋼屋架側向彎曲度，將屋架臨時固定。

4.3 鋼屋架連接與固定

因鋼屋架與其他構件連接節點采用螺栓連接的方法，需檢查連接節點位置，是否達到螺栓連接條件，合格后方能進行緊固。安裝所用的零配件不能有遺漏，避免材料重復運送，節約時間成本。

4.4 安裝質量的檢查驗收

鋼屋架安裝完成后，首先檢查鋼屋架與其他構件連接節點的連接質量，螺栓有無按規定標準連接。屋架安裝質量主要檢查屋架跨中對兩支座中心豎向面的垂直度；屋架受壓弦桿對屋架豎向面的側面彎曲，必須保證上述偏差不超過允許偏差范圍，以保證屋架符合設計受力狀態及整體穩定要求。屋架支座的標高、軸線位移、跨中撓度，經測量做出記錄。

項次 項目 允許偏差 檢查方法 1 屋架弦桿在相鄰節點 l/1000 且不大 用拉線和鋼尺檢查

間平直度 于5 2 垂直度 h/25 且不大于15 用經緯儀或吊線和鋼尺檢查 3 側向彎曲 L/1000 且不大于10 用拉線和鋼尺檢查

5 結束語

在鋼屋架的保護性拆除及利舊安裝過程中，通過對鋼屋架保護性拆除、修復問題處理、重新安裝施工工序中注意點的進行深入分析討論，加強了對鋼結構利舊工程的施工的難點控制，對鋼結構利舊工程的施工技術方面、成本經濟方面、施工安全方面都有重大的意義。在對今后的鋼結構利舊工程施工有很大的幫助作用。