旅順新港航道航標配布現狀與對策

賈承揚 路少君

摘要：近年來，在旅順新港航道航標維護及管理工作中，發現1#燈浮標容易漂失、被撞，5#燈浮標存在被養殖區抵近的情況，以及內港燈浮標受海鳥糞便污染比較嚴重等問題。這些都對旅順新港航標助航效能產生了一定程度的影響，為解決以上問題，同時進一步改善旅順新港的航標助航效能，本文進行了簡要的分析判斷并提出了改善建議。

關鍵詞：旅順新港;航標配布;現狀對策

1 旅順新港簡介

旅順新港位于旅順西側羊頭灣內，地理坐標38°48.5'N 121°08'E。港區地理位置優越，交通發達，為天然不凍良港。旅順新港是溝通遼東與山東半島、輻射環渤海各口岸的重要節點，處于環渤海經濟圈的中心位置，距蓬萊港66 n mile，距煙臺港78 n mile，距威海港95 n mile，距秦皇島港98 n mile。目前，羊頭洼灣內已經形成由旅順新港港務局港區、濱海船廠、今岡船廠、煙臺救撈局大連救助站、煙大火車輪渡等組成的地方綜合性港區。全灣建成1000～15 000噸級雜貨、成品油、舾裝等生產性泊位18個，泊位岸線總長3 240m。

2 旅順新港航道航標配布現狀及問題

旅順新港航道為單向航道，寬度滿足30萬噸級原油船舶（造船船型）通航，水深滿足2萬噸級雜貨船乘潮、2萬GT客貨滾裝船全天候通航。

2.1 旅順新港航道航標參數表和配布圖（見表1、圖1）

2.2旅順新港航道航標維護管理中存在的問題

總體來看，航道現有的航標配布比較具有前瞻性和科學性，但是從實際航標維護和管理方面來看，主要存在有以下幾方面的問題或困難：

（1）1#燈浮標的漂移、被撞問題

1#燈浮標曾多次發生漂移、被撞事件。原因分析如下：

該標所處海域海況復雜、流大浪急，流速甚至會達到5.5～6 kn。而燈浮標處在這樣的海況環境中，錨鏈加速磨損。在此基礎上，加上船舶的碰撞、拖拽等原因，錨鏈就很容易脫扣，造成移位。

（2）5#燈浮標被養殖區抵近的問題

5#燈浮標作為旅順新港航道一個重要的轉向點航標，對進出港船舶有著重要的助航作用。然而，隨著近幾年的海產養殖業的發展，現在的5#燈浮標周圍布滿養殖筏，對該標造成了很大的安全隱患及管理隱憂。在養殖盛期，距離燈浮標最近已不足百米，航標專業作業船舶無法在保證安全的前提下靠近進行更換作業，對航標巡檢和航標作業都造成了一定程度的影響。

（3）內港燈浮標被海鳥糞便污染的問題

內港燈浮標受海鳥糞便污濁的問題比較普遍，會在一定程度上影響航標的著色鮮明和工作效能。相較港外，海鳥更喜歡在港內活動;相較碼頭岸線，海鳥則更喜歡在海上的燈浮標上落腳歇息，在這里，它們不會受到碼頭岸線上的人類活動、機械設備工作噪聲的影響，那么，海鳥自然會留下糞便在燈浮標上，從上至下：頂標、太陽能硅板、護欄圈，頂標架、浮鼓等都會找到這種白色物質的痕跡，非常影響燈浮標的目視效果以及太陽能充電效能。

3建議及解決辦法

3.1 1#燈浮標的問題解決建議

由于1#燈浮標是指示船舶進港的第一座燈浮標，對于船舶尤其是大型船舶及時調整進港航向具有重要作用。

所以建議將1#燈浮標改為大型浮標或者燈船，并附加氣象、海洋監測等功能。綜合考量旅順新港的港區、海域、通行船舶的特點，建議額外附加氣象和海洋監測功能，在水上裝載多種氣象要素傳感器，測量風速、風向、氣壓、氣溫和濕度等;水下裝載多種水文要素傳感器，測量波浪、流速、流向、水深、水溫和鹽度等。各傳感器產生的信號，通過儀器自動處理，由發射機自動定時發出，地面接收站將接收的信號進行處理，整合得到所需的資料，發送給港區需要的單位。

方案補充：把1#、3#標分別沿著現有航道往航道內調整0.5 n mile，1#標現處位置水流流速高，目前直徑2.4m浮室、4節長鏈節、1塊鑄鐵沉石所組合的燈浮標已受此影響移位、漂失多次，所以應更改位置，避開流速較高的水域。

3.2 5#燈浮標的問題解決建議

根據《中華人民共和國航標條例》第十五條，禁止下列危害航標的行為：

（一）盜竊、哄搶或者以其他方式非法侵占航標、航標器材;

（二）非法移動、攀登或者涂抹航標;

（三）向航標射擊或者投擲物品;

（四）在航標上攀架物品，拴系牲畜、船只、漁業捕撈器具、爆炸物品等;

（五）損壞航標的其他行為。

第十七條禁止下列影響航標工作效能的行為：

（一）在航標周圍20 m內或者在埋有航標地下管道、線路的地面鉆孔、挖坑、采掘土石、堆放物品或者進行明火作業;

（二）在航標周圍150m內進行爆破作業;

（三）在航標周圍500m內燒荒;

（四）在無線電導航設施附近設置、使用影響導航設施工作效能的高頻電磁輻射裝置、設備;

（五）在航標架空線路上附掛其他電力、通信線路;

（六）在航標周圍拋錨、拖錨、捕魚或者養殖水生物;

（七）影響航標工作效能的其他行為。

所以，為了共同營造旅順新港良好的通航環境及和諧的社會氛圍，地方政府相關管理部門應配合航標主管部門加大有關航標法律法規的宣傳力度，并采取適當措施，將5#燈浮標周圍的養殖區清理至安全距離之外。

3.3 內港燈浮標的問題解決建議

方案一：為燈浮標安裝驚鳥器

如何減少海鳥在航標設備上落腳和近距離飛翔，是需要解決的問題。而在其他行業領域，比如：電力系統、農業、航空業都在使用不同種類的驅鳥器，概括起來可以分為聲、電、光、刺等四大類。結合本行業的實際情況，優先選用風力驚鳥器與航標設備進行結合。實用的同時還具有如下優點：

（1）適用面廣泛：風力驚鳥器廣泛適用于我國沿海海域燈浮標、燈樁、燈船、燈塔，根據實際情況，選配合適驚鳥器。

（2）適用范圍廣，價格低廉，安裝方便，360°反射角，覆蓋面積大，無驅趕盲點，只需微風即可轉動，旋轉扇葉為不銹鋼材質，防銹、防腐蝕能力強，支撐桿和底座均為熱鍍鋅涂層，經久耐用，工作溫度約為-40℃至75℃。

（3）旋轉驚鳥器相對于彈簧型驅鳥器大幅減少了海鳥落在航標設備上的概率，覆蓋范圍更大，且對海鳥不會造成傷害，但是在某些航標例如冰標上不適宜安裝，而彈簧型驅鳥器恰好彌補了這個缺點。

（4）通過改善航標設備的鳥糞污濁情況，從而減輕航標工維護航標設備的工作強度。

（5）安裝簡便：驚鳥器底座可以直接固定在航標設備上，在維護保養或更換新標體時候進行加裝即可。

（6）綠色環保：設備利用海上風力能源驅動，清潔環保。

方案二：為標體表面涂刷光催化劑等新材料

在新更換的燈浮標表面涂刷一層光催化劑材料，可以利用光催化劑的自潔功能把標體表面的污染物都凈化掉，使標體保持清潔狀態。當鳥糞等污濁物落于光催化劑處理過的標體表面時，受光催化劑的影響，污濁物內含有的有機物成分被破壞掉，沒有了黏結性，可被雨水自然沖刷或人工用清水沖刷，即可將污濁物輕松清除。

4 結 語

本文介紹了旅順新港航道航標配布狀況，并從實際航標維護和管理的角度出發，依照航標一線維護管理經驗提出了若干解決辦法及建議，不足及不當之處難免存在，希望對航標效能評估或配布調整提供參考。

參考文獻

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