馬士基提前10達(dá)到IMo2030年減碳目標(biāo)

劉昭青

世界最大的船用燃料消費(fèi)者AP穆勒一馬士基公司提前10年達(dá)到了IMO的2030年碳減排目標(biāo)。該公司最近在其年度可持續(xù)發(fā)展報告中稱，截至2019年，該公司的相對CO2排放量相比2008年基準(zhǔn)已減少了41.8%。IMO有關(guān)溫室氣體（ GHG）減排的初始戰(zhàn)略設(shè)想，是到2030年每項運(yùn)輸作業(yè)的碳排放量至少比2008年的水準(zhǔn)要減少40%，到2050年航運(yùn)業(yè)GHG排放總量至少減少50%。

該公司稱，有關(guān)其到2030年相對碳排放量減少60%的內(nèi)部目標(biāo)“進(jìn)展順利”。由于其尋求在2030年之前將商業(yè)上可行的純凈零排放船舶投放到水上，在未來3年內(nèi)，該公司將主要投資于乙醇和甲醇、生物甲烷和氨，作為“現(xiàn)階段最有可能的燃料選項”。從長遠(yuǎn)來看，該公司力圖到2050年實(shí)現(xiàn)純凈零排放。