王騰騰 王詩堃

作為建設“天宮”空間站的主要運力——長征五號B遙一運載火箭已于日前運抵海南文昌發(fā)射場。長征五號B火箭主任設計師蘇磊表示,長征五號B運載火箭進入發(fā)射場以來,各項工作已經全面開展,前期已經完成了地面設備恢復,以及箭體交接相應的工作。
據中國航天科技集團一院長征五號火箭總指揮王玨介紹,長征五號B運載火箭是在長征五號基礎上,按系列化、模塊化、組合化思路研制的一款新型大型運載火箭,也是我國首個一級半構型的大型運載火箭,主要用于近地軌道大型航天器發(fā)射,承擔著我國載人空間站艙段等重大航天發(fā)射任務。
作為長征五號火箭家族的一員,長征五號B運載火箭擁有長征五號的諸多優(yōu)勢,但也有諸多不同:長征五號B運載火箭在外形上矮了一截。由于從長征五號的兩級火箭,去掉使用液氫液氧為燃料的火箭芯二級,改為了一級半火箭,長征五號B火箭全長約53.7米,其起飛質量也相應地變?yōu)榱思s849噸。
火箭的助推器、芯一級、燃料等參數,延續(xù)了長征五號的基本參數,芯一級直徑5米,捆綁4個直徑3.35米助推器,采用無毒無污染的液氧、液氫和煤油作為推進劑。
雖然尺寸上有所縮短,但是長征五號B運載火箭的近地軌道運載能力仍然達到了25噸,是目前我國近地軌道運載能力最大的運載火箭。身體變短,但是近地軌道運力不減,這得益于長征五號B運載火箭的精準定位——主攻400公里高度的近地軌道飛行器發(fā)射任務。
實際上,被減去的長征五號芯二級火箭,并不影響長征五號火箭以及長征五號B火箭的近地軌道運載能力。
基本構型長征五號火箭芯二級采用液氧液氫燃料,除了無毒無污染之外,這種燃料的比沖,也就是單位質量燃料產生的沖量,是現役主流火箭燃料中最高的,相應的其推進效率也是最高。
同時,由于長征五號在火箭蒙皮、結構等方面做了大量優(yōu)化工作,其二級火箭的整體質量在22噸左右,相比于870噸的火箭整體質量,其占比是非常低調的,這也極大地提高了其工作效率:在接棒一級火箭之后,能夠飛得更遠。也因此,長征五號能夠承擔如月球探測、火星探測等深空任務。而只需要承擔近地軌道的空間站艙段發(fā)射任務的長征五號B火箭則不用選擇帶有二級火箭的“豪華大禮包”。
在發(fā)射場期間,長征五號B運載火箭將首先與空間站核心艙初樣產品一同進行發(fā)射場合練,主要目的是檢驗空間站艙段發(fā)射任務的測試發(fā)射流程。根據計劃,在發(fā)射場合練完成后,長征五號B遙一運載火箭將搭載新一代載人飛船試驗船,于4月中下旬執(zhí)行首飛任務。(據《南方日報》)