李志剛
(河北省水利水電勘測設計研究院,天津 300250)
陜西省北部地區擬建一條高速公路,該區域為毛烏素沙漠至黃土高原過渡地帶,勘察地段黃土梁峁溝壑發育,屬于鄂爾多斯盆地東北部,跨越陜北坡和金溪彎帶兩個次生構造單元。北部和東部地勢高,海拔900~1350m。地層主要為黃土、砂、粉砂、砂巖、泥巖、頁巖等。
根據地質單元,碎屑巖裂隙水和松散巖石孔隙水劃分,水文地質條件有顯著差異。調查區位于滑坡體的分布區。
瑞利波勘探是用彈性波進行勘探,人工激發彈性波沿界面附近傳播,勒夫波為水平方向傳播的面波,瑞利波為豎直方向傳播的面波。瑞利波特征在于界面振動中的高能量,低頻率和大振幅,在面波勘察中容易識別。
根據不同震源,瑞利波法可分為穩態瑞利波法和瞬態瑞利波法。瞬態瑞利波法是指一發多收的采集形式,對多個檢波器信號進行處理,通過相關計算,從而消除干擾、壓制縱波橫波,增加有效波信號。
瞬態瑞利波法一般在距離激發震源一定位置布設接收點,其兩者沿線方向布置測線排列,逐點進行面波數據采集工作,如圖1。

圖1 瞬態瑞利波工作原理
在地面激發地震波后,沿測線布置檢波器接收并記錄體波和瑞利波所引起的地面振動情況,以及波從震源出發至地面各接收點時間。從多道地震記錄各波形同相軸分布情況,瑞利波振幅能量最強,波形頻率低,提取瑞利波的頻散數據。
根據面波的傳播分析,波傳播越深,振幅越小,能量基本上控制在波長范圍內。不同波長反映了地下各層地質情況,通過數據的反演可得到各測點瑞利波波速情況,在頻譜分析之后,獲得分散曲線,最后可實現劃分地層勘探的目的。
依據面波勘探基本原理,結合現場情況,采用DZQ24地震儀測量系統1套,Geogiga Surface分析軟件,24磅重錘激發信號,使用2.5Hz檢波器接受,進行面波參數對比試驗,通過對不同參數設置獲取的試驗結果,獲取該區野外數據采集的最佳參數。
3.1.1 偏移距選取
通過現場試驗和測試,選擇表面波和反射波分離的區域,或在基底和高階可分離的情況下,選擇具有表觀表面波的接收部分。根據現場試驗選擇合適的偏移距。
3.1.2 排列長度選取
面波探測的排列長度主要是滿足探測深度要求,一般規定排列長度達到波長的一半,隨著勘察深度加大,排列長度與探測深度越接近。
3.1.3 道間距選取
道間距的大小要適中,一要滿足薄層探測的需要,二要保證探測最大深度的需要,同時還要兼顧工作效率。一般探測深度不大于40m,道間距不大于3m。
3.1.4 得出相關參數
采樣點1024,時間1.0ms,偏移距10m,道間距2.0m,探測點距10m。同時注意瞬態面波法可以利用儀器的信號增強功能,進行多次疊加,以達到提高有效信號抑制干擾的目的。
CH14滑坡體位于高速路里程K27+720~K28+20段,該滑坡體主滑動方向為東南方向,地表覆蓋黃土,呈扇形椅狀。依照線路已有的樁位和1∶1000的地形圖進行布設3條測線,如圖2,橫Ⅰ測線沿主滑動方向布設,方位137°,長290m,橫Ⅱ測線與橫Ⅰ測線相互垂直,方位226°,長210m,縱測線與該路段擬建高速公路走向基本一致,方位275°,長180m。

圖2 測線布置
資料數據處理主要是數據傳輸和處理軟件Geogiga Surface分析和處理采集數據,具體過程:第1步處理原始數據,第2步提取和分析頻散,第3步多個排列曲線斷面,第4步修改地形,形成等速度斷面圖。
原始資料處理,對原始資料進行整理核對、編錄,并結合測區不同地質單元對瑞利波探測資料進行分類。
在面波數據中包含有瑞利波和其他干擾波,如橫波、縱波和其他轉化波,其他干擾波可加時窗予以濾掉。只有基階面波是有效信號,并且利用干擾波和瑞利波之間的差異提取基階面波。
在頻率—波數(F-K)域中,容易區分瑞利波的各個能量,并且可以提取基階的頻散數據。
獲得基階面波能量最強,獲得瑞利波的頻散曲線,逐層分層,形成瑞利波的速度分布,最后形成解釋結果圖。
對CH14滑坡體測線進行處理,每條測線有多個排列,同時對多個面波進行處理,生成頻散曲線剖面,最終生成等速度剖面,如圖3~圖5。


圖3 橫I測線頻散曲線及等速度

圖4 橫Ⅱ測線頻散曲線及等速度

圖5 縱測線頻散曲線及等速度
3條測線面波等速度剖面圖中黃土層位波速值Vm小于250m/s,黃土、風化層面波速度Vm在220~400m/s,中、微風化的巖石面波速度Vm在400~1200m/s,滑坡體面波速度Vm小于300m/s,如圖7~圖9。

圖7 滑坡體工程地質橫I剖面

圖8 滑坡體工程地質橫Ⅱ剖面

圖9 滑坡體工程地質縱剖面
根據面波勘探剖面特點,結合滑坡體的特征和現場觀測,推斷滑坡體以黃土滑坡為主。滑坡體的特征是顯而易見的。滑坡體后緣的拉伸裂縫清晰可見,滑體后壁至前緣長260m,寬190m,滑坡體的厚度一般8~17m,局部截面可達18m。在滑坡體前緣的底部,有大小各異的鈣化破碎巖石。滑坡體后墻的原始黃土厚度22m。表明該帶含水性較好,可能是地表水沿上部松散物質滲透富集所致,受大氣降水、地表水補給明顯。
(1)通過滑坡時地球物理資料和野外勘察,確定了滑坡體的空間分布特征。為公路建設中的滑坡治理提供了基礎,并消除了安全隱患。
(2)瞬態面波法對滑坡體勘察有效可靠,在今后滑坡體勘察過程中具有參考價值。