乘用車在標準范圍內加裝或改裝部分零部件的查驗要點建議（下）

周文輝 陳海峰 楊騰健 王藝帆

摘 要：針對如何落實《機動車查驗工作規程》（GA 801-2019）對允許選裝部件做出的新規定這一熱點問題，基于對乘用車散熱器面罩、保險杠、輪轂等允許加裝或改裝部件的研究，本文提出乘用車換裝散熱器面罩和/或保險杠、更換輪轂三種情形時的查驗建議，用于具體查驗工作的參考。

關鍵詞：改裝；加裝；換裝；機動車查驗；乘用車

2019年9月1日起實施的《機動車查驗工作規程》（GA 801-2019）中規定，“對實行《公告》管理的國產機動車，實車外觀形狀應與《公告》的機動車照片一致，但裝有《公告》允許選裝部件的以及乘用車在不改變車輛長度寬度和車身主體結構且保證安全的情況下加裝車頂行李架、出入口踏步件、換裝散熱器面罩和/或保險杠、更換輪轂等情形的除外”，允許乘用車在不改變車輛長度寬度且不改變車身主體結構、保證安全的情況下加裝車頂行李架、出入口踏步件、換裝散熱器面罩和/或保險杠、更換輪轂。為協助查驗員確認上述加裝/改裝情形的安全性，規范和明確加裝/改裝行為，公安部道路交通安全研究中心會同中國汽車技術研究中心共同針對乘用車的上述加裝/改裝開展研究，形成查驗確認的具體研究意見，供查驗員在具體查驗時參考，并歡迎廣大查驗員多提寶貴意見和建議。本文分上下兩篇，上篇介紹乘用車加裝/改裝車頂行李架、出入口踏步件兩種情形時的查驗建議，下篇介紹乘用車換裝散熱器面罩和/或保險杠、更換輪轂三種情形時的查驗建議。

1 散熱器面罩

1.1 查驗要求

（1）乘用車散熱器面罩不應有任何可能使人致傷的尖銳凸起物（如尖角、銳邊等）。

（2）乘用車換裝散熱器面罩后應能保證車身前部外表面的易見部位上應至少裝置一個能永久保持，且與乘用車品牌/型號相適應的商標或廠標。

1.2 查驗方法

查看散熱器面罩凸出物和乘用車商標或廠標是否符合要求。目視存疑時，使用長度測量工具測量相關尺寸。

1.3 需要說明事項

（1）為減小發生碰撞時對其它交通參與者的傷害，散熱器面罩凸出物應符合《乘用車外部凸出物》（GB 11566-2009）的相關規定。

（2）目前，部分車企將車輛商標或廠標安裝在散熱器面罩上，在乘用車改裝時可能將商標或廠標去除，為方便車輛識別，改裝散熱器面罩后車輛仍應符合《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB 21861-2014）中4.1.1“機動車在車身前部外表面的易見部位上應至少裝置一個能永久保持的、與車輛品牌相適應的商標或廠標”的要求。

1.4 需要注意事項

（1）對于換裝散熱器面罩后去除商標或廠標的乘用車（如下圖1所示），應判定查驗結果為不合格。

（2）散熱器面罩面積過小會影響發動機散熱，進而影響發動機運行。查驗員如發現散熱器面罩面積過小應提醒機動車所有人更換散熱器面罩。

1.5 相關標準條款

2 保險杠

2.1 查驗要求

（1）乘用車換裝保險杠后，車輛的長、寬應與機動車產品公告、機動車出廠合格證的數值相符，且誤差不超過±1%或±50mm。

（2）乘用車換裝保險杠后，不允許改變原車保險杠上外部照明和光信號裝置的顏色、位置、數量、方向等項目。

（3）乘用車保險杠兩端應向車身表面彎曲，以減少刮傷的危險。

（4）乘用車保險杠不應有任何可能使人致傷的尖銳凸起物（如尖角、銳邊等）。

（5）乘用車保險杠應安裝固定可靠。

2.2 查驗方法

查看保險杠尺寸、外形、凸出物、照明和燈光信號裝置是否符合要求，確認是否安裝牢固可靠。目視存疑時，使用長度測量工具測量相關尺寸。

2.3 需要說明事項

（1）乘用車換裝保險杠極易導致車輛長、寬尺寸變化，因此對改裝后乘用車長、寬尺寸設定±1%或±50mm的變化范圍。其中±1%或±50mm的數值系參考《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB 21861-2014）中6.3.1.2“注冊登記檢驗時，機動車的外廓尺寸應與機動車產品公告、機動車出廠合格證相符，且誤差滿足：汽車（三輪汽車除外）、掛車不超過±1%或±50mm，三輪汽車、摩托車不超過±3%或±50mm”。

（2）換裝保險杠后，為保證車輛照明性能，外部照明和光信號裝置不變，應符合《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規定》（GB 4785-2007）的相關規定。

（3）為減小發生碰撞時對其它交通參與者的傷害，保險杠外形和凸出物應符合《乘用車外部凸出物》（GB 11566-2009）的相關規定。

2.4 需要注意事項

（1）車輛前唇、后唇等空氣動力學部件（如下圖2、圖3所示）與保險杠固定在一起時，應保證整體符合查驗要求。

（2）對于出廠時保險杠上安裝有外部照明和光信號裝置的乘用車（如下圖4所示），如改變外部照明和光信號裝置的顏色、位置、數量、方向等項目，應判定查驗結果為不合格。

（3）對于保險杠加裝的側面導流板圓角半徑過小（如下圖5所示），可能對其他交通參與者造成傷害，應判定查驗結果為不合格。

（4）檢查保險杠，若發現保險杠固定明顯松動的，應判定查驗結果為不合格。

2.5 相關標準條款

3 輪轂

3.1 查驗要求

（1）乘用車輪胎規格應與機動車出廠合格證記載的內容相符，裝有機動車產品公告允許選裝輪胎尺寸的，應保證更換的輪胎尺寸與機動車產品公告內容一致。

（2）乘用車更換輪轂后，應保證輪胎使用過程中不與車輛其他部位發生干涉。

（3）乘用車輪轂不應有任何可能使人致傷的尖銳凸起物（如尖角、銳邊等）。

3.2 查驗方法

查看輪胎規格、輪轂凸出物是否符合要求。目視存疑時，使用長度測量工具測量相關尺寸。

3.3 需要說明事項

（1）輪胎規格限定了更換的輪轂規格，其中輪胎應在機動車產品公告的輪胎規格中選取。此項系根據《機動車查驗工作規程》（GA 801-2019）中表A.1“對實行《公告》管理的國產機動車，實車外觀形狀應與《公告》的機動車照片一致，但裝有《公告》允許選裝部件的以及乘用車在不改變車輛長度寬度和車身主體結構且保證安全的情況下加裝車頂行李架、出入口踏步件、換裝散熱器面罩和/或保險杠、更換輪轂等情形的除外”。

（2）為避免對其他交通參與者傷害，輪轂凸出物應符合《乘用車外部凸出物》（GB 11566-2009）的相關規定。

3.4 需要注意事項

（1）輪轂寬度遠大于輪胎寬度，導致輪轂外緣超出輪胎外緣（如下圖6所示），應判定查驗結果為不合格。

（2）部分輪轂改裝為突出個性化，采用錐形輪轂螺母（如下圖7所示），可能對其他交通參與者造成傷害，應判定查驗結果為不合格。

3.5 相關標準條款

4 結論和建議

本論文的內容屬于階段性研究成果，不具備強制執行的效力，僅供查驗時參考，還需要廣大查驗員多提寶貴意見和建議，提高研究成果的科學性和實用性。下步，需要針對上述常見查驗項目，進一步列舉常見合格的改裝/加裝情形和典型的不合格情形，并根據相關法規和標準，以及具體實踐，進一步細化和豐富判別的要求和方法，還需要研究需告知送檢人的具體事項、形式及需記錄的具體內容，對查驗項目作進一步規范和明確。

參考文獻

[1] 《機動車運行安全技術條件》（GB 7258-2017）

[2] 《機動車查驗工作規程》（GA 801-2019）

[3] 《機動車查驗工作規程》（GA 801-2019）條文釋義