基于體育健康產業的古驛道復興與鄉村振興發展策略研究*

盧丹梅 王如珂 陳思穎

LU Dan-mei，WANG Ru-ke，CHEN Si-ying＊

自黨的“十九大”報告提出“健康中國”戰略，國民健康政策得到很大完善，體育健康產業作為重要部署得以推廣。黨的“十八大”以來，增強文化自信成為我國重要的文化戰略，對歷史文化遺產的重視上升到一個新的高度。實施鄉村振興戰略則是當前我國決勝全面建成小康社會、全面建設社會主義現代化強國的重大歷史任務。如何充分利用體育健康產業帶來的附加值活化線性文化遺產？如何利用線性文化遺產的潛在價值來帶動沿線村莊的振興發展？在三者都得到高度重視和政策支持的今天，這方面的研究具有重要價值。

當前對體育健康產業、線性文化遺產與鄉村發展的相關理論研究，雖然已經達到了一定深度，但基本是對于單一維度、單一產業的研究。對三者的關聯性以及利用某一產業來帶動相關產業與地區發展的研究還比較欠缺，是未來一個時期非常有必要的研究方向。

本文通過探討體育健康產業對古驛道復興及其沿線鄉村振興的交互關系，并基于建設實踐提出發展策略，探索實現健康中國、文化自信與鄉村振興共贏的新思路。

1 古驛道與沿線鄉村的現狀困境及其共生發展歷史軌跡

1.1 現狀困境

古驛道作為古代至近代“一帶一路”的歷史文化遺產，是線性文化遺產的主體。以廣東為例，據不完全統計，現存古驛道本體共計233條，總長710.44 km，文物古跡共906 處，主要集中在粵東西北發展較為滯后的地區；在2 277 條省定貧困村中，有約60%分布在古驛道周邊5 km 的范圍內，鄉村經濟水平和生活條件落后，存在嚴重的“空心村”現象[1～2]。

1.2 共生發展歷史軌跡

從歷史發展脈絡來看，古驛道與沿線鄉村一直處于共生、相互依存的關系，經歷了繁榮—衰敗—復興的不同階段（圖1）。在農耕文明時期，人們主要在鄉村從事農業生產，當時主要的交通工具是馬車，古驛道便應運而生，其作為區域交通主干道，在商業運輸、文化交流、軍事穩定、通信傳達等方面起著主要作用。隨著生產力發展，城市逐漸代替鄉村，成為工業文明時期的發展重心，開始城鎮化進程，傳統的出行交通方式也從馬車改變為汽車、水運、海運、空運等。至此，古驛道開始衰落，成為了交通性支路。而城鎮化發展到一定階段，城市對農村反哺資本與要素，出現逆城鎮化，城鄉統籌一體化發展。在當前生態文明時期，人們對精神文化和健康的需求日益增長，“健步行”“快達慢行”的健康交通方式都給古驛道復興帶來了機遇，古驛道漸漸成為了人們健康生活的文化休閑游徑。自2016 年以來，廣東省依托古驛道開展了一系列的“南粵古驛道定向大賽”，利用體育賽事的影響力將城市人帶到了偏遠地區的古驛道開展戶外運動，以此帶動了對古驛道及沿線鄉村的修復和活化，激活了埋沉在山間田野里的古驛道和淳樸鄉村的生態文化資源，為鄉村振興提供了新的動力。

2 體育健康產業與古驛道及沿線鄉村的交互關系

體育健康產業是基于國民健康需求，將健身休閑運動產業融入體育產業之中，為人們提供全周期健康服務、產品、專業技術和經濟部門的總和，是未來體育產業發展的特色領域[3]。將體育休閑健康運動融入古驛道網絡和沿線鄉村，能為其帶來客流，提高認知度，促進鄉村衍生產業發展等。1）通過舉辦體育健康賽事等活動，能吸引各年齡層、各領域的人參加，增加到訪客流，促進當地經濟發展；人的流動會帶來文化、科技、知識的傳播，促進鄉村服務業發展。同時，為容納增加的客流，政府需完善相關服務配套設施，也為鄉村提供了多樣化的就業機會，吸引部分在外務工青壯年回鄉就業。2）依托體育健康產業，鄉村可發展戶外運動、戶外體育裝備制造等衍生產業，可結合當地農業發展健康食品生產加工業，結合鄉村資源發展康體養生產業等，延長體育健康產業鏈條。3）通過發展體育健康產業擴大宣傳，全面打造古驛道的知名度和品牌效應，提升公眾對古驛道文化認知度，進而提高人們對線性文化遺產的保護意識，也喚起在外務工人員對家鄉的認同和自豪感。

古驛道與沿線鄉村則成為體育健康產業的物質與文化載體。1）作為物質載體，古驛道自身道路形態可為體育健康產業提供長距離線性通道，周邊鄉村可作為配套服務的點狀空間。古驛道大多位于未經開發的山林田野中，能夠滿足游客在活動中親近自然、增強體質和意志力的需求。2）作為文化載體，古驛道本身的歷史底蘊為游客提供了溯古源今、追尋歷史遺跡的空間，可成為科研教育場地，附近鄉村也為游客提供了鄉土風情的體驗場所[4]（圖2）。

3 發展體育健康產業振興沿線鄉村的規劃策略

3.1 面向多元人群

將專業化體育賽事和大眾化健身運動相結合，通過專業化體育賽事來吸引人流，成為古驛道的品牌特色；通過推廣大眾化健身運動來吸引更多年齡層的游客[5]，突破體育賽事群體的單一性與時間不連續性的局限，使受眾面拓寬，讓人群在年齡、愛好、體質等方面更多元。

南粵古驛道定向大賽設置了專業、公開、體驗及村民等組別，多樣化分組擴大了群體的覆蓋，體現競技與普及的特點。2017 年韶關市仁化縣石塘古村舉行了手機定向活動和“仁愛之城夜光定向活動”，參加該活動的運動員、體驗者、古村村民多達1 500 人，帶動人群3 000 余人[6]。隨著賽事影響力的擴大，2019年定向大賽參賽人數大幅增加，吸引了37 個國家及地區共6 497 人參賽，帶動15 萬人，間接影響5.7 億人次[7]。專業化賽事將全民健身活動與鄉村振興戰略高度融合，利用古驛道沿線特色文化資源，滿足人群多元需求。

3.2 打造“體育健康—文化旅游”產業鏈

發揮體育健康產業對古驛道與鄉村發展的衍生價值，增加“體+文”的產業融合[8]，延長“體育活動—體育商業—休閑農業旅游—健康食品生產—鄉土休閑—文創科普—特色人居”產業鏈，使當地戶外運動、健康食品生產與種植、鄉村旅游、歷史文化與研學等產業的潛在活力得到釋放（圖3）。

西京古道韶關乳源—樂昌段通過舉辦古驛道相關體育賽事，促進當地體育產業、文化和旅游產業融合發展[9]。古道賽事帶來的熱度，可以促進當地特色農業規模化發展，打造品牌效應（表1）。此外，利用西京古道上“藍關亭”的文學意向，還可以挖掘古村與西京古道的歷史文化聯系，推動文化創意產業發展。

表1 西京古道周邊地區特色農業資源

3.3 營造主題線路

適合在野外開展的體育運動的主題可以分為定向越野、徒步登高、戶外自行車旅游、野外露營等。古驛道根據運輸工具不同，分為“馬驛”和“水驛”；根據功能不同，可分為“紅色”驛道和商貿驛道[10]。鄉村根據其自然與人文條件，可以分為生態農園、水鄉村落、山林村寨、傳統古村等。結合運動主題、古驛道類型和鄉村特質，綜合打造歷史主題徒步道、水鄉運動水驛道、城郊田園自行車漫游道、山林特色定向越野道4 種主題性線路。

發掘鄉村特質，結合驛道特色，通過種類豐富、主題鮮明的運動類型，發展主題性古驛道線路，推動驛道及周邊鄉村發展。以粵北城口湘粵古道仁樂古道段為例，當地有景觀獨特世界自然遺產丹霞山，以驛道空間內革命老區石塘村為核心單元，建立貫連周邊古村的歷史文化線路；結合丹霞山景區資源，補充觀光體驗、度假與健康療養等功能項目，打造丹霞山特色游覽體驗路線；舉辦體育休閑健康活動，打造不同主題的游徑體驗線路[11]（圖4）。

3.4 構建復合空間網絡

將古驛道的動態流動空間聯動周邊鄉村的靜態駐留空間，點與線組合起來，構建復合空間網絡，提高功能的復合性（圖5）。承載體育運動的動態流動空間，注重的是運動舒適感與沿途風景文化民俗體驗功能。讓人稍作停留、增加消費時間的驛站與鄉村作為靜態駐留空間，提供住宿、餐飲等服務，以及鄉村節事體驗。構建復合空間網絡即將動態流動的驛道空間無縫銜接到驛站、鄉村和城鎮空間。如梅州古驛道以現今存在的及歷史上連接南北海陸交通樞紐的8 條驛道路線作為線性空間，結合驛站和周邊村莊形成以驛道串聯的文化空間網絡，帶動鄉村文化旅游發展[12]。

3.5 搭建多層級綜合服務體系

由城市、村落與驛站組合，構成古驛道多層級網絡服務體系（圖6）。這些點狀分布空間具有集中性、連續的特點，在滿足村民基本生活的需求上，承載了提供停留空間和增加消費時間的功能。其中，城市承擔著區域綜合服務功能，在交通和服務層面發揮樞紐作用；村落、驛站具有人文資源優勢，可作為一個駐留休整、文化體驗場所，驛站作為古驛道中村落之間的中轉節點，起能量供給作用。古驛道串聯驛站與村落，交通干道串聯村落與城市，共同搭建起人們健康休閑與文化活動的服務網絡。

以廣東梅州東江—韓江古道沿線村莊為例，以舉辦驛道活動、歷史文化慶典為契機，改善周邊村落基礎設施，擴大服務范圍，沿線村落的生活和旅游服務水平得到提升，已初步形成了多層級服務體系。目前沿線標識系統已完成安裝，古驛道文化線路與區域交通系統、城鎮公交系統的銜接也已建立（表2）。

表2 東江—韓江古驛道線路服務內容

4 結語

本文通過梳理古驛道與鄉村發展的歷史，結合對體育健康產業與古驛道復興和沿線鄉村振興發展的交互關系研究，從人群產業、主題功能、空間和服務體系方面，提出一套“以體興道”“以道興村”為思路的，覆蓋體育健康產業發展、線性文化遺產復興和鄉村振興的方法體系，提供深入推進線性文化遺產復興和沿線鄉村振興的新思路。當前廣東在這方面的工作與實踐已經取得了一定成效，但還存在著衍生產業鏈未有效建立、空間功能比較單一、服務配套設施較為缺乏等問題，需要在實踐中不斷總結經驗，繼續研究探索。

鄉村振興是一個系統工程，不僅需要探討不同的方法與抓手，找到不同產業之間的關聯性并促進其聯動發展，還需要鏈接規劃、景觀、經濟、地理、人文等不同學科知識進行交叉研究，發揮不同學科優勢，實現經濟、生態和社會等綜合效益統一的鄉村振興發展。