我國跨境電商物流模式分析

余倩倩

摘 要：國際貿易隨著時代的發展和科技的進步萌發出了一種新的狀態——跨境電商。我國企業于2012年開始踏入跨境電商這種新的業態，經過了8年的發展已經度過摸索期，并慢慢地步入正軌。我們都知道物流能有今天的發展是依靠電商的蓬勃發展帶動起來的，同樣，我國跨境電商的發展也正在帶動跨境物流的崛起。本文通過分析跨境電商的物流模式，按照自己的看法并結合專業的數據給出一些參考意見，希望可以給相關方面企業的發展做個參考。

關鍵詞：跨境電商;物流模式;中國

一、跨境電商的發展現狀

中國消費者的跨境購物到今天有個人代購，淘寶全球購，海外購等。電子商務的迅猛發展，掀起了一股“網購熱潮”，從而推動了物流業的發展。記得有段時間食品安全事件頻發，而人們現階段最注重的就是生活品質，所以人們開始把購物目標往香港甚至是國外轉移，當然，跨境電商的發展離不開跨境物流技術。據阿里研究院發布的報告顯示，中國跨境電商交易規模將在2020年達12萬億元，占中國進出口總額的約37.6%。（如下圖所示）

根據艾瑞咨詢數據顯示，跨境網購消費者相比全體網購消費者而言多為企業在職員工，已經結婚生子，80%都是三四十歲左右的青年人，80%都擁有著本科及以上的學歷，只有極少數是高中及以下，說明我國跨境電商有著巨大的發展潛力。

二、跨境電商的物流模式

跨境電商從萌芽，優化再到現在的迅猛發展已經有21個年頭了，其物流模式發展到今天也是多種多樣。目前跨境電商的競爭不僅有初涉的小紅書，蜜芽;還有原本不是電商的順豐豐趣;更有唯品會、亞馬遜、天貓國際等電商企業。這些企業需根據自身發展選擇適合自己的物流模式方可在競爭中拔得頭籌。通過翻看書籍，報刊，專業的官網和自己對跨境電商歷史發展進程的了解和解讀，把跨境電商歸納整理為以下五個物流模式。

（一）國內快遞模式

我們熟知的國內快遞主要有順豐，申通，中通，圓通，百世匯通，韻達，天天，EMS等快遞。其中百世匯通，韻達和中通快遞跨境物流業務起步較晚，還處于初步探索時期;圓通跟申通快遞發展算是國內比較早的了，但也是比較晚的一個時間才往跨境物流方向發展;在2014年3月份，申通快遞正式在美國上線了，同年四月，圓通快遞開始跟韓國的大韓通運合作。目前國內的眾多快遞中，國際化業務發展較為成熟的當屬順豐了，其運輸速度非常快，當然它的價格也是比較貴的，其快遞業務已在日本，美國，韓國，馬來西亞等多個國家上線。不過國際化業務最廣是還是由國家扶持的EMS，其在1980年就開始了全球郵政特快專遞的服務，不僅運輸速度快，快遞收費相對較低，而且在各國郵政，航空和海關等部分都可以優先處理，業務范圍遍及全球200多個國家及地區。

（二）國際模式

顧名思義，國際快遞就是在兩個及兩個以上國家或地區間進行的快遞業務。.四大國際快遞有DHL（敦豪）、UPS（美國聯合包裹）、TNT（天地快運）、FedEx（聯邦快遞），自建全球都可以覆蓋的網絡系統，本土服務可達全球，其所擁有的計算機IT系統非常強大，速度也是比較快，顧客可以得到很棒的物流體驗，只不過好地服務還需要高額成本的支出，所以費用也會相對偏高一些。下表是這四大快遞的特點對比。

（三）郵政包裹模式

郵政包裹覆蓋了中國跨境電商百分之七十的出口業務，是國營企業，受國家財政收入補貼，價格較低，網點覆蓋范圍廣，可到達農村很多鄉鎮，不過其速度相對國內很多自營企業并沒有什么優勢可言。

（四）網購保稅模式

網購保稅，其實就是商家可以把貨物先放進保稅倉，等到顧客在網上下單后再收取一定的稅，貨物從保稅倉發貨，提高了運送貨物的速度，也節省了部分支出。我們都知道如果要開一家實體店，需要辦理各種營業執照和一些許可證之類的，那保稅倉也是有準入門檻的，不是隨隨便便就可以進的，比如正面清單中需要有該商家要進口的商品存在，商品要通過檢驗，還得辦理原產地證書，質檢報告等一系列證明的文件資料，所以不能拿出這些材料的企業是沒有辦法進入到保稅倉的。網購保稅模式物流業務流程如下圖所示。

（五）海外倉模式

海外倉是跨境電商企業通過空運，海運等運輸方式將其商品出口至境外的倉庫，等消費者在購物平臺上下單后，再將商品通過分揀，打包，配送等方式運送到境外的顧客手中。海外倉和保稅倉有異曲同工之妙，提前將出售的商品運送到一個接近消費者的地方儲存，不過海外倉初期建立時需消耗巨大的資金，所以保稅倉在成本上比海外倉有較大的優勢，但海外倉發貨商品的種類多種多樣，更能滿足用戶多樣性的購物需求。

三、實例分析——以天貓國際為例

天貓國際是于2014年由阿里巴巴集團打造的一個跨境電商平臺，目前已經成為國內消費者購買海外原裝進口產品的主要渠道之一。目前已經在天貓開設海外旗艦店的有臺灣的東森嚴選，海淘，香港的卓悅網等一百四十多家企業，上架商品包含了衣服，藥品，彩妝，護膚，母嬰等諸多種類。2016年，天貓國際同天貓一起打造了海外直營，全球直供，全渠道三大分銷體系，天貓國際的跨境物流模式主要有海外直郵，進口保稅，進口現貨三種，具體流程如下圖所示。

四、我國跨境電商物流發展思考

跨境電子商務和跨境物流是相互依存的關系，二者需清晰地認識到彼此間的重要聯系，只有他們二者聯合起來，才能優勢互補，互相幫助在彼此的行業里達到一定的高度，各自在其領域里把自身所擁有的資源，技術，金錢，管理等特色充分發揮出來，二者互惠互利，團結協作，共同提升二者在國內和國際的知名度，一起創造出更大的價值。建立并完善跨境電子商務物流發展的相關政策，借用政府的力量和影響引導企業加大對跨境電商物流的關注和支持，吸引一些投資，采用先進的設施設備與技術。改革互聯網的運營管理，優化跨境電商的結構，對于海關和出口退稅等操作方面要減少一些不必要的環節，加快交易的進程。

隨著時代的進步，科技發展日新月異，大數據時代到來，出現了“互聯網+”這種新型的商業模式，網絡信息數據大家都可以一起享用，跨境電商企業與跨境物流可借助其發展壯大，建立并共享數據平臺，提高顧客滿意度，收獲最佳效益。

結束語：

跨境電商和跨境物流都是當今時代大背景下的產物，政府出臺了一系列的相關政策，消費者對此也有很大的需求，于是許多企業都開始加入進來，中國跨境電商也在不斷的創新。目前，中國跨境電商正在由B2C向B2B方向發展，跨境物流也要抓住時機，緊跟腳步，開始其轉型升級。現在越來越多的消費者開始注重售后服務，跨境電商應及時抓住消費者心理，更新完善自身的售后服務體系，提升顧客的忠誠度和滿意度。

參考文獻：

[1]張蓉.我國跨境電商的現狀分析[J].人資社科，2016（04）.

[2]張冰.我國跨境電商物流模式研究[J].管理科學，2016（08）：286.