高速公路建設項目的工程進度管控探討

楊繼源

摘 要 工程進度管控是一項既復雜而又系統的管理活動，任一細節的把控不嚴，均可能會致使進度延后。因此，全方位考量高速公路建設中的諸多進度影響因素，并采取行之有效且合理科學的進度管控舉措極為必要。對此，本文依據筆者既往高速公路建設項目工程進度管控實踐經驗，以高速公路建設項目工程進度的諸多影響因素為切入點，細致探討了高速公路建設項目工程進度的管控舉措。以期通過本文的分析與研究，能夠為諸多同行同業者在進行高速公路工程項目的進度管控時提供些許參考與幫助。

關鍵詞 高速公路;工程進度;影響因素;管控舉措

1高速公路建設項目工程進度的影響因素

1.1 建設方因素

首先，前期準備不足。在合同約定的期限內，建設方未按照相關約定提供施工場地，主要表現為征地存在補償糾紛而導致拆遷進行不暢，以致現場施工無法如期開展;還有部分建設方在開工前“三通一平”工作未完成，從而導致公路工程項目無法如期開工。其次，溝通協調不暢。建設方與地方水力、電力等供應部門的前期溝通協調工作不到位，使得后期施工一旦遇到用水及用電高峰期時，有關部門往往會采取停電、停水或限電、限水的措施，以致項目出現窩工、停工而延誤進度。另外，資金支付不及時。高速公路工程項目建設耗資巨大，因此，資金的到位情況直接制約著項目能否如期正常開展，然而實際施工過程中，往往會因諸多因素而導致建設方工程款支付不及時，進而導致施工方資金回籠不及時，因而不得不放慢進度或暫停作業[1]。

1.2 勘察設計方因素

首先，前期勘察不到位。部分勘察單位為盡快完工，在進行場地勘察時不細致、不全面，以致施工中因地下障礙物或地下管線等的阻礙，不得不進行變更處理后再施工，這就在一定程度上減緩了作業進度。其次，設計與施工脫節。因設計人員未深入一線了解情況，以致對現場情況了解不足，或對后期施工可行性考慮不足，使得設計與施工出現脫節。另外，設計人員水平偏低。部分設計人員因自身素質能力有限，以致設計深度不夠、規范應用不當，或存在個別技術缺陷等，使得施工中因種種技術問題的影響，出現較多變更而進度緩慢。

1.3 施工方因素

首先，物資供應不及時。施工方物資材料供應跟不上實際施工進度，主要表現為物資采購人員未結合進度計劃編制合理的采購計劃，或是采購人員采購不及時以致物資供應滯后而延誤進度;又或是對物資材料質量把關不嚴、規格型號檢測不到位，以致施工中發現問題而不得不停工等料。其次，進度計劃不合理。有些施工方在項目進度計劃的編制時，未進行充分的前期調研，或是進度計劃內容不夠全面，對影響進度的因素考慮不周，而業主方對于進度計劃的判斷與審核存在疏漏，以致實際施工與進度計劃存在偏差，導致實際施工嚴重滯后。同時，進度計劃的編制未全面考慮后期的具體實施，進而致使實際操作存在難度，無法如期交付完工。另外，組織管理不到位。工程項目的實際施工中，管理人員對進度管理不夠重視，跟蹤檢查不及時，從而陷入“不管不理”的混亂局面，進而導致進度計劃與施工出現較大懸殊，進度計劃無法發揮應有的作用，以致進度管理失控。還有部分承包方勞務組織管理不到位，勞務力量嚴重不足，作業人員間協調配合不到位，致使施工拖拉而影響作業進度。

1.4 其他因素

高速公路工程因露天作業環境的影響，一旦遇到不良氣候條件如雨雪、風霜、高溫、極冷等就不得不暫停作業，從而導致進度延后。另外，臺風、地震、山體滑坡等自然災害的影響，以及不良水文地質條件等的影響，都會因停工而造成進度延后[2]。

2高速公路建設項目工程進度的管控舉措

2.1 完善各項前期準備

高速公路建設項目動工前，建設方應嚴格按照相關規范流程切實辦理相關準許開工手續，并嚴格依循合同雙方所約定的期限及時完成現場總平面布置、“三通一平”以及臨時用水、用電等的溝通協調工作，進而為工程的順利開工建設提供條件，盡量減少因前期準備工作不足而造成的進度拖延。其次，項目建設資金是支撐項目順利進行的重要保障，為此，建設方務須緊密結合工程項目實際進展，并根據工程物資消耗及物資需求情況，制定合理完善的資金需求計劃，從而最大程度規避因資金不及時支付而導致的進度停滯不前[3]。

2.2 加強勘察設計審查

相關資料研究顯示，勘察設計階段對項目進度管控的影響高達80%，因此，加強對勘察設計階段的管控是確保工程施工進度的關鍵。對此，建設方務須依據項目前期策劃編制周詳的勘察設計任務書，及時確定具有較高信譽、能力的勘察、設計單位，并在合約中明確總體設計進度安排、勘察設計內容。另外，于公路工程項目正式動工前，應組織相關人員與設計、施工方共同完成圖紙會審，及時發現圖紙中存在的問題，避免因圖紙缺項、漏項等問題而導致的后期作業量增加，防止因頻繁變更而導致的工期延誤，從而有效提升公路工程施工的連續性。

2.3 全面緊抓進度管控

（1）保證物資供應及時。由于材料質量不達標、設備到場時間等問題而造成的工期延誤，是項目進度管理中的關鍵，必須予以最大程度關注，從而有效規避由此而造成的進度延后。其中，對于甲供材料應嚴格按照公路工程實際進展及進度安排，并根據甲供材料使用情況，編制周詳完善的甲供材料需用量，合理確定甲供材料采購數量及到場時間，確保甲供材料能夠按時、按需及時供應，從而為工程進度的有效確保提供保障[4]。

（2）緊抓各項關鍵要素。首先，建設方應嚴格按照高速公路工程項目總進度計劃，對項目決策、任務書編制以及確定勘察單位、設計單位、施工單位、監理單位以及供貨商等各個環節的時間予以嚴格把控;其次，對于勘察方、設計方、施工方以及材料供貨商等的具體進度計劃予以全面細致審核，確保各個階段的進度計劃能夠有效滿足總體進度計劃安排，同時還要對設計圖紙、設計方案、物資供應、基礎施工、主體施工、附屬工程施工、竣工驗收等各個環節的進度時間予以嚴格把控，避免各環節疏忽而造成的進度延后;另外，加強對中間環節如設計方案、施工圖紙、初步設計等的審查與驗收，在能夠滿足業主的相關要求的基礎上，還要保證無錯項、漏項等問題的存在，從而有效減少與規避因審查不嚴導致工藝、方案變更，影響工程的正常開展。此外，業主項目部應加大對公路工程施工的過程管理，將總體進度計劃的具體執行有效落實分解至參建各方，并對各階段與各節點的進度予以嚴加把控，確保各階段工作的有序推進與有效銜接，并通過甘特圖跟蹤、進度計劃優化、偏差分析以及進度糾偏等一系列措施，促使工程項目能夠按照進度計劃如期完工。同時，根據公路工程總進度計劃、年進度計劃與月計劃等，制定切實可行的項目短期進度計劃，如周進度計劃甚至可細化為每日進度計劃，并對每日進度計劃予以跟蹤檢查，從而為后續每日作業量的合理把控提供參考與依據[5]。

（3）跟蹤檢查動態糾偏。公路工程因施工環境較差，極易受外界環境的影響而打亂進度計劃，使得施工與計劃出現偏差。因此，在整個高速公路施工的過程中，針對所制定的短期進度計劃，并結合施工實際及時對作業進展情況跟蹤檢查，分析造成偏差的因素并及時予以調整。在此過程中，可通過橫道圖、S曲線（圖1）、前鋒線等一系列進度控制方法，對比實際與計劃間的偏差，并制定合理有效的糾偏管控舉措，從而為項目總體進度計劃目標的落實提供保障[6]。

3結束語

高速公路工程的進度管控貫穿于項目施建始終，直接影響并制約著項目的施作周期。同時，工程進度又極易受到來自多方因素的影響，一旦某一方面把控不當，極易致使工期延后，進度無法保障。對此，項目建設管理人員務須立足全局，全面統籌、管控施建作業進度，并落實各項合理、有效管控舉措，進而促使項目的總體施建進度管控目標如愿達成。

參考文獻

[1] 賈秋平，曹愛華，魏小銀，等.淺析公路工程項目進度計劃的編制[J].城市建設理論研究（電子版），2013，（19）：1-5.

[2] 王偉.公路工程項目質量控制與進度管理研究[J].城市道橋與防洪，2014，（4）：135-136，141.

[3] 孟凡剛.如何搞好公路工程項目進度控制[J].交通世界（建養機械），2010，（11）：190-191.

[4] 劉曉輝.淺議工程施工期間業主方項目管理措施[J].治淮，2014，（4）：36-37.

[5] 房瑜.淺談業主方對工程實施階段進度的管理[J].城市建設理論研究（電子版），2013，（34）：40.

[6] 陶春剛.淺談公路工程管理項目中進度管理的創新[J].廣東科技，

2013，22（3）：89-90.