薛龍志
(山西煤炭運銷集團龍峰煤業有限公司,山西 呂梁 033000)
綜采工作面頂板安全是工作面高效生產的關鍵因素。我國煤礦地質條件復雜,加之近年資源整合礦井逐步投產,大量復采工作面在開采過程中需通過廢棄的空巷和采空區,給工作面的頂板管理造成很大困難。解決綜采工作面回采過程中出現的冒頂、支架壓死等問題已成為安全生產的重要課題,眾多專家學者也對不同地質類型下的壓架原因、機理和處理措施進行了研究[1-6]。本文結合錦瑞煤業8306工作面冒頂壓架情況進行了具體分析。
錦瑞煤業8306工作面傾向長139 m,走向長351 m,位于二采區機軌合一巷南側,南至礦井南部邊界,西為8308工作面(未形成),東部為8304工作面。開采8號煤層,平均厚3 m,厚度變化不大,煤層傾角-5°,平均埋深200 m。直接頂和老頂均為石灰巖,厚度分別為1.4~3.88 m和5.0~10.0 m,直接底為砂質泥巖,厚度為10.55~13.76 m。工作面地質構造簡單,為低瓦斯礦井,屬自燃煤層,煤塵具有爆炸性。工作面采用ZY3800/17/35型支撐掩護式支架支護,自然垮落法管理頂板,平均采高為3.0 m,循環進度為0.6 m。8306綜采工作面是被水淹工作面(2010年9月19日至2018年4月),于2018年10月15日恢復生產。礦井已在8306原切眼后20 m新掘一條寬度為4.5 m新切眼,原計劃在新切眼重新安裝設備進行回采,后經礦井生產技術研究決定,采用原有設備跨過新切眼進行回采。工作面布置見圖1。

圖1 8306工作面布置
8306工作面新掘切眼距原切眼20 m,與原切眼平行,為有利于控制頂板,減小工作面空頂范圍,采用調斜工作面,斜過切眼的方法,機頭先過,機尾后過,機頭和機尾相差12 m。
在工作面通過空巷的過程中,每班安排驗收員觀測頂板,可知:①在工作面過空巷的全過程中,工作面機頭和機尾兩側頂板完整、較為穩定;②在工作面機頭距新切眼2 m,機尾距新切眼10 m時,工作面中部26~60架頂板有離層,頂板來壓導致部分支機壓死無行程;③機頭推至新切眼煤幫,采煤機停至機頭,工作面中部25~60架頂板局部離層約1.8 m左右,離層上覆頂板巖石完整,壓力已相對穩定;④機頭推至新切眼煤幫,機尾距新切眼還有4 m,工作面中部25~80架頂板垮落,最高處達到9 m,致使機道不通,采煤機無法運行。
(1)8306工作面為水淹工作面,時間長達8年,現場調查發現,工作面原有支架存在漏液、斷液壓管,操作閥串液、操作不靈敏、平衡油罐折斷,支架前立柱普遍存在跑液、串液、漏液現象,支架初撐力不夠等問題。工作面回采前已對工作面設備進行檢修,但是由于支架被水浸泡時間很長,支護性能已不能達到支架設計參數。
(2)由于工作面長期沒有開采,加之部分支架支柱漏液,對頂板支承能力不足,上覆裂隙帶巖層回轉作用在支架上方,支架受到的頂板壓力很大,且工作面前方破碎區不斷增大,頂板出現大范圍破碎現象。
(3)根據礦井鄰近工作面礦壓觀測可知,頂板周期來壓距離最小8 m,最大在20 m;工作面回采后,在機頭距新切眼2 m,機尾距新切眼10 m時,工作面正好處于周期來壓期間,導致礦壓顯現強烈,出現片幫、冒頂和壓架現象。
根據8306工作面過空巷期間出現的頂板及支架問題,需采取相對應的技術措施。
在工作面頂板冒落超高區,液壓支架無法有效接頂,但是前方煤壁及頂板較為穩定時,可直接在支架上方架設木垛接頂,使支架能夠有效支撐頂板,在進行架設木垛時必須安排專人觀察頂板。對于前方煤壁及頂板完整性差、不穩定時,必須先在工作面前方煤壁及頂板施工注漿鉆孔,注入馬麗散加固煤壁和頂板;在進行注漿時,為防止該區域破碎煤巖體掉落傷人,應先在需注漿區外約2 m處的煤壁及頂板穩定區進行注漿,之后再進入注漿區進行注漿。
對于工作面中部頂板冒落,出現矸石壓架、刮板輸送機不能推移、采煤機不能工作的現象,需對工作面矸石進行清理,并放炮起底推溜,和拉移支架。
(1)臨時支護
在清理機道之前,需采用單體液壓支柱配合圓木進行臨時支護,木料一頭架在支架頂梁上,一頭支在煤幫石頭上,并用木料填實冒空處的方法來維護頂板,嚴禁未采取臨時支護進入機道清理矸石。
(2)清理機道
從機頭第25架往機尾、機尾第80架往機頭,兩頭同時往中間清理,清理機道寬度為1 m。清理石頭時采用打眼放炮松動巖石,采用多打眼放小炮的方法,工作面嚴禁放明炮;人工往刮板輸送機上出矸石,嚴禁大塊巖石拉出工作面;矸石拉出后整齊碼放于機頭采空區側和巷道下幫。
(3)放炮起底
起底時采用打眼放炮松動底板巖石,采用多打眼放小炮的方法,工作面嚴禁放明炮;起底炮眼深度為1 m,每個眼裝藥量為300 g,封炮泥長度不得小于0.5 m,臥底深度0.6 m;采用人工往工作面溜子上出矸,使工作面的支架頂梁與底板保持2.0 m左右高度,從而使工作面刮板輸送機可以正常推移,采煤機可以正常工作。
(4)拉移支架
起底工作結束后,選用兩根DW25-300/100X或DW15-300/100X單體支柱支設在支架的頂梁上并保證單體與支架頂梁成一定的夾角,從而使得單體支柱對支架有向前移動的力,單體支柱打好后,停止供液,在拉移支架時單體支柱采用遠距離供液,支架工必須在支架內進行操作,支架拉出后支架工應迅速將支架升起接實頂板。支架處理完后應將工作面分段進行推進,只有當工作面支架的行程大于400 mm時,再進行下一段的推進,保證拉出的支架不被再次壓死。
預防壓架技術措施如下:①加強工作面液壓支架的檢修力度,充分保證液壓支架的支護性能;②控制割煤深度,嚴格控制工作面空頂距,拉架后保證足夠的支架初撐力;③加強工作面礦壓觀測,在周期來壓之前做好充足準備,在煤壁片幫區提前注馬麗散,防止周期來壓時煤壁片幫加大,出現頂板冒落現象。
8306工作面在過新切眼后期采用注馬麗散和架木垛的技術措施后,片幫冒頂區的煤壁和頂板得到有效控制;通過清理機道、放炮起底后,壓死的液壓支架能夠成功拉出;支架扶正處理后正常回采時,通過加強支架檢修力度、控制空頂距、支架初撐力以及加強礦壓觀測,及時對煤壁片幫區進行注漿加固,工作面未再次出現壓架現象。
通過分析錦瑞煤業8306工作面冒頂壓架情況及原因,采用注馬麗散和架木垛以及清理機道、放炮起底等技術措施后,工作面冒頂區頂板得到有效控制,壓死的支架順利拉出;提出了工作面預防支架壓架的技術措施,為以后處理類似事故和工作面預防壓架提供了寶貴經驗。