蔣方聽 李晶晶
(貴州宏信創達工程檢測咨詢有限公司, 貴州 貴陽 550014)
目前,隨著國內交通量的日益增長,普通的水泥混凝土路面已經超負載運行。因此針對普通水泥混凝土路面需要添加合適的新型材料,來優化其使用性能[1]。
目前,國內許多學者對早強劑的作用機理以及對普通水泥混凝土的路用性能影響有了較為深入的研究[2]。但較多的研究學者僅針對同一類型的早強劑的性能作用效果。在不同早強劑類型和添加劑量下的路用性能研究較少。本課題旨在研究A型(CSA 系列)、B 型(有機TEUA)和C 型(礦物系列)三種高效早強劑,在不同摻量下,對普通水泥混凝土的改性作用。
本課題主要研究A 型(CSA 系列)、B 型(有機TEUA)和C 型(礦物系列)三種高效早強劑,在摻量分別為0%、0.5%、1.0%、1.5%、2.0%和2.5%的條件下(早強劑摻量為水泥劑量的外摻),對水泥混凝土的改性作用。
本研究采用配合比為,水泥:水:碎石:=1:0.53:5.11:1.66。先將水泥、砂和碎石進行干拌60s,然后再加入液體早強劑和水一起拌合。當早強劑為粉末狀時,先與水泥、砂和碎石一起干拌60s 后再加水進行拌合。使其添加材料充分混合均勻。
本研究采用三分點處雙點加載試驗裝置。加載速率采用0.07MPa/s,試件
尺寸為150mm×150mm×450mm。按照規范[3]要求,檢測其28d 抗彎拉強度。試驗結果見表1 和圖1:

表1 抗彎拉強度檢測

圖1 抗彎拉強度與早強劑摻量關系
由上表1 和圖1 得知,隨著早強劑添加劑量的增加,三種類型試件的抗彎拉強度均有所提高。A 型(CSA 系列)試件,在添加劑量為1.5%時,試件抗彎拉強度為5.01MPa,其試件強度相對于未添加外摻劑的試件提高了18.4%。且此時的添加劑量相對于其他摻量,其抗彎拉強度達到最大值。B 型(有機TEUA)試件,在添加劑量為2%時,試件抗彎拉強度為5.24MPa,其試件強度相對于未添加外摻劑的試件提高了23.9%。C 型(礦物系列)試件,在添加劑量為1.5%時,試件抗彎拉強度為4.85MPa,其試件強度相對于未添加外摻劑的試件提高了14.7%。三組早強劑試件的最優抗彎拉性能依次為:B 型(有機TEUA)試件>A 型(CSA 系列)試件>C 型(礦物系列)試件。
本文通過研究三種早強劑的改性作用機理和效果。得出以下結論:
(1)本研究采用的三種早強劑,在一定程度上均能有效提高試件彎拉強度。
(2)結合三組試件彎拉強度測試結果得知,B 型(有機TEUA)試件,在添加劑量為2%時,試件抗彎拉強度為5.24MPa,其抗彎拉性能較優,建議在交通量較大地區,采用B 型(有機TEUA)早強劑,且添加劑量為2.0%。