山區(qū)鐵路路基邊坡病害整治措施分析

羅川

摘 要 路基邊坡坍塌是山區(qū)鐵路工程中的常見病害。從當(dāng)前實際情況來看，人們在開展路基邊坡病害整治工作時，往往會將工作重點放在技術(shù)層面，對病害原因缺乏系統(tǒng)、深入的分析，這對病害整治工作效果造成了一定的影響。本文對山區(qū)鐵路路基邊坡病害產(chǎn)生的原因進行了分析，并提出了有效的整治措施，以期促進邊坡病害整治工作質(zhì)量的提升。

關(guān)鍵詞 鐵路路基;邊坡病害;整治措施

1山區(qū)鐵路路基邊坡病害形成因素

對山區(qū)鐵路路基邊坡病害情況進行分析，能夠明顯地看出，病害往往出現(xiàn)在雨后，也就是說病害的形成與強降雨的關(guān)系非常密切。雨水滲透會危害到邊坡穩(wěn)定性，雨水強度、降雨時長以及土壤滲透系數(shù)等因素，都會對邊坡穩(wěn)定性造成巨大的影響[1]。

1.1 排水側(cè)溝的布局不完善

山區(qū)地形復(fù)雜，位置通常都比較偏僻，隧道排水溝施工條件復(fù)雜，工作難度大，需要投入大量的人力、物力才能完成，部分工程排水道溝的寬度比較小，邊墻與中央線的距離設(shè)計不科學(xué)，列車在通行的情況下會對邊墻造成擠壓，一旦邊墻所受壓力過大，就非常容易導(dǎo)致邊墻出現(xiàn)破損的情況。邊墻破損會導(dǎo)致大量砂石堵塞排水道溝，排水不暢，可能會出現(xiàn)溢出的情況，這也是導(dǎo)致塹坡坍塌的一個非常重要的原因。

1.2 平行導(dǎo)洞水溝的截斷面積太小

平行導(dǎo)洞排水溝設(shè)計不完善，也會導(dǎo)致邊坡病害的產(chǎn)生，表現(xiàn)在具體的實際情況中，就是排水管道標(biāo)高過度，但管道在寬度及縱坡方面卻未能達標(biāo)，難以滿足排水要求。此外，平行導(dǎo)洞保養(yǎng)維修難度比較高，日常維護保養(yǎng)工作可能會出現(xiàn)不及時或是不全面的問題，這也使得排水溝內(nèi)的淤泥沉積情況逐漸加劇，排水效果也變得越來越差，排水功能得不到充分的發(fā)揮。

1.3 邊坡的養(yǎng)護不到位

部分工作人員對邊坡養(yǎng)護工作的重要性缺乏深刻的認識，日常工作不到位，使得邊坡養(yǎng)護工作的作用得不到充分的發(fā)揮。路基邊坡在雨水的沖刷、腐蝕作用下，坍塌情況出現(xiàn)的概率大為提升。此外，日曬也會加速巖土表層的破損情況，相關(guān)工作人員需要引起注意。

2山區(qū)鐵路路基邊坡病害整治技術(shù)

2.1 制定完善的防護目標(biāo)和方案

在開展路基邊坡病害整治工作時，必須要制定完善的防護目標(biāo)和方案。第一，對山體穩(wěn)定性進行全面的分析。通常情況下，斜坡土體會保持穩(wěn)定的狀態(tài)，一旦出現(xiàn)暴雨等極端惡劣天氣時，斜坡的穩(wěn)定性就容易被打破，從而導(dǎo)致滑坡等災(zāi)害的出現(xiàn)，給人們的生命安全造成巨大的影響。因此，工作人員必須要制定明確的防治目標(biāo)，提升邊坡防治工作質(zhì)量。在日常的工作中，需要將排水技術(shù)與支檔技術(shù)進行有機的結(jié)合，對邊坡病害實際情況進行全面的分析，從而提升防護方案的科學(xué)性和實用性。工作人員需要對邊坡病害形成原因進行分析，并科學(xué)評估邊坡病害所造成的危害程度。在開展具體工作時，需要深入邊坡地區(qū)進行調(diào)研，對支護樁進行合理的設(shè)置，做好施工材料的選擇工作，全面提升工程質(zhì)量。為保障排水工程與支檔工程的結(jié)合度，工作人員需要選擇坡度變緩或是存在邊界裂縫的區(qū)域合理的設(shè)置排水溝渠，從而保障坡面地表水能夠順利地排出，避免其通過裂縫進入坡體，對路基邊坡造成危害[2]。

2.2 開展動態(tài)設(shè)計和信息化施工

山區(qū)鐵路施工會受到多方面因素的影響，邊坡病害問題呈現(xiàn)出多樣性的特點，此外，由于地質(zhì)鉆探技術(shù)存在一定的局限性，這也使得施工設(shè)計方案與施工現(xiàn)場的實際情況可能會出現(xiàn)一定偏差。在山區(qū)鐵路工程設(shè)計過程中，工作人員可以通過動態(tài)設(shè)計的方式來提升設(shè)計質(zhì)量。此外，在設(shè)計過程中，工作人員需要對常見邊坡病害及其成因進行全面的分析，做好現(xiàn)場檢測工作，結(jié)合施工現(xiàn)場的具體地質(zhì)情況，完成邊坡穩(wěn)定性的分析工作。為提升施工質(zhì)量，工作人員還需要根據(jù)實際情況對施工方案進行科學(xué)的調(diào)整，以此來更好的處理邊坡災(zāi)害，保障鐵路運營安全。工作人員需要強化邊坡監(jiān)測管理，特別是對于那些地質(zhì)條件比較復(fù)雜，高度較大的邊坡區(qū)域，更是需要開展統(tǒng)一部署，進行合理安排。

2.3 對支擋結(jié)構(gòu)物進行充分的利用

在山區(qū)鐵路路基邊坡整治過程中，除了需要采用被動支檔的方式來提升整治效果外，還需要對巖土體進行深入的分析，采用有效措施改善其力學(xué)性能，實現(xiàn)穩(wěn)定邊坡的目的。邊坡路段如存在危巖落石災(zāi)害時，工作人員可以通過SNS被動防護系統(tǒng)將巖崩、飛石等攔截在鐵路工程外;邊坡路段如存在較為嚴(yán)重的巖石風(fēng)化情況，工作人員需要通過SNS主動加固系統(tǒng)來降低風(fēng)化剝落情況發(fā)生的概率，保障運列車行安全。

2.4 對排水設(shè)施進行不斷完善

山區(qū)鐵路路基邊坡穩(wěn)定性受水的影響非常大，如果邊坡路段地下水活動劇烈，在水的滲透力、浮托力等作用下，就會對邊坡造成侵蝕，導(dǎo)致其穩(wěn)定性下降。因此，在開展邊坡病害整治工作時，需要對排水設(shè)施進行不斷的完善，做好邊坡沖刷勘查工作，安排專人定期對排水溝進行清理。此外，為提升整治工作效果，工作人員還可以對水平集水孔進行充分利用，增強排水效果，降低真實地下水位。

2.5 做好坡面植被防護

在開展山區(qū)鐵路路基邊坡防護工作時，需要對植物坡面防護技術(shù)進行充分的利用。在具體的應(yīng)用過程中，需要對植被根系的力學(xué)作用及莖葉的水文效應(yīng)進行全面的應(yīng)用，以此來提升邊坡穩(wěn)定性。同其他邊坡防護措施相比較，植被防護措施不僅提升了防護效果，同時也有著美化環(huán)境的效果，實現(xiàn)了工程建設(shè)與生態(tài)效益的有機結(jié)合，受到了廣泛的關(guān)注。采用植被防護技術(shù)對邊坡進行處理時，需要對養(yǎng)護工作進行充分的關(guān)注，做好病蟲害防治及消防預(yù)防方案。此外，在巖石邊坡整治施工過程中，通常無法使用植被防護技術(shù)，工作人員需要進行注意[3]。

3結(jié)束語

山區(qū)鐵路工程對于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有著良好的促進作用，能夠有效地提升人們的生活水平。企業(yè)需要對山區(qū)路基邊坡病害的影響因素進行全面的分析，在此基礎(chǔ)上制定有效的整治措施，從而全面提升工程質(zhì)量，保障列車通行安全。

參考文獻

[1] 李靜.淺析山區(qū)鐵路路基邊坡病害的成因及其整治措施[J].中小企業(yè)管理與科技旬刊，2011，（2）：105.

[2] 魏東旭，李廣景，劉正銀，等.粵北山區(qū)煤系地層滑坡機理分析與病害處治研究[J].中外公路，2019，（2）：23-27.

[3] 劉一波，唐正光，董文武，等.河谷區(qū)路塹高邊坡的病害分析及防護措施[J].地質(zhì)災(zāi)害與環(huán)境保護，2019，（2）：58-63.