北斗是中國的也是世界的

曹沖

中國近日以“一箭雙星”形式成功將北斗衛星導航系統第52、53顆衛星送入預定軌道，標志著北斗三號全球系統核心星座部署完成。這將進一步提升系統服務性能和用戶體驗，為實現全球組網奠定堅實基礎。日本經濟新聞社報道稱，中國正在利用“一帶一路”倡議來推廣北斗導航系統。在137個簽約國家中，100多個國家對北斗衛星的應用最為頻繁，其中，大部分在東南亞和非洲。超過30個中東、非洲和其他地區的國家使用中國的導航系統。若北斗衛星系統在這些國家建立行業標準，中國將在引進新技術和新產品方面具有優勢。《福布斯》雜志稱，北斗導航系統不會止步于中國，它將專注于東南亞、非洲和東歐的市場，并在中國“一帶一路”倡議的框架下，加大基礎設施投資力度。相比美國的全球定位系統（GPS），北斗系統將為自動駕駛汽車、農業和關鍵基礎設施管理等領域提供更高級別的準確性。

2012年底，中國建成北斗二號系統，向亞太地區提供服務。2018年11月19日，中國建成由19顆北斗導航衛星組成的基本系統，并于當年年底提供全球服務。2019年，中國又完成了7箭10星的發射。2020年6月前，中國計劃再發射兩顆地球靜止軌道衛星，北斗三號系統將全面建成。中國衛星導航產業以北斗系統為核心驅動力，由亞太地區逐步拓展到“一帶一路”區域，最終將在全球范圍內提供應用服務。北斗導航產業如今已在汽車前裝、智能手機定位服務、高精度專業化應用、室內外定位聯合應用服務和國際市場開拓等五個方面獲得了重大突破。

如今，中國北斗系統提供了基本的定位、導航、授時服務和國內雙向短報文通信服務。2020年全球組網完畢后，將為全球用戶提供全球定位、導航、授時服務，區域短報文通信服務與全球短報文通信服務。此外，還將提供星基增強、精密單點定位和國際搜救等服務。近些年來，北斗導航產業主要通過3種方式開拓國際市場：一是國家間雙邊和多邊合作，尤其是與其它全球導航衛星系統（GNSS）在系統層面的兼容互操作，基本上與美國的全球定位系統（GPS）、俄羅斯的格洛納斯系統（GLONASS）和歐洲的伽利略系統（Galileo）達成兼容，這是北斗產業實現市場全球化的關鍵性基礎。同時，中俄之間開展多方面的應用服務推廣合作，中國與泰國、巴基斯坦、緬甸等國合作建設了地面觀測網絡基礎設施，還與阿拉伯聯盟國家開展實質性合作；二是中國相關企業和集團在海外承擔機場、港口、鐵路、公路和產業園區等重大工程建設時，廣泛應用了北斗/GNSS設備；三是中國企業大批走向世界，廣泛推廣北斗應用與服務，中國北斗/GNSS導航型芯片、模塊和高精度板卡和天線已輸出到100多個國家和地區。

隨著北斗系統全球化部署完成，中國的北斗系統將進一步融入GNSS，將“中國的北斗、世界的北斗、一流的北斗”理念變為行動和實踐，將北斗系統及其相關產業，變成中國與世界連接的橋梁與紐帶，變成建設人類命運共同體的一種持續推動力。

在推廣北斗、實現中國衛星導航產業全球化發展進程中，中國仍然要付出許多努力。首先要把國內的產業推廣工作做好，做大做強，進而把最好的應用產品和服務模式推廣到國外。同時，要結合境外用戶實際需求以及對方國情和用戶應用習慣，實現供需雙贏。在這一過程中，我們應該將北斗/GNSS的兼容互操作性做好，做出一流的產品，實現一流的服務，真正通過推廣北斗應用產業造福全人類。（摘編自人民網）