
2020年第一季度財報,京東難得地給出了一次驚喜。疫情影響下,京東收入達到1462億元,相比10%的市場預期,實現20.7%的增長;凈利潤達到10.57億元,相比市場預期的虧損1.1億元,大超預期。
單從數據看,這簡直就是一份完美的業績答卷,遠超市場預期。然而這個驚喜,對市場來說,似乎并不買單。京東發布財報當天,雖然股價最終以3.86%漲幅收盤,但盤中一度下跌0.27%,甚至天交易日結束的盤后交易,出現0.35%幅度下跌。并非市場對京東有偏見,這背后的原因在于,這次業績驚喜,或許是一次性,難以長期受益。具體來說,分為三個方面:其一,對京東自身來說,自營賺“辛苦錢”的商業邏輯沒有改變;其二,京東所面臨的長期的競爭形態,也沒有發生根本性的變化;其三,隨著疫情的結束,可能出現消費降級的情況,京東的反彈力度,可能遠遜于拼多多和阿里巴巴。

在今年疫情的影響之下,網絡電影正加速進化,各大平臺之間的競爭也隨之加劇。
近幾個月來,除了節節攀升的網絡電影分賬票房外,頭部網絡電影那些各式各樣的營銷物料數量也出現了明顯增加,一副好不熱鬧的樣子。
表面上看,似乎是頭部網絡電影的項目營銷顯得愈發得心應手。有了各視頻平臺的資源加持,頭部網絡電影獲得了渠道更廣以及范圍更大的宣傳覆蓋,同時“票房成績”也較為可觀。
而在這一系列“爆款項目”背后,作為資源提供者和營銷主力軍之一的平臺方們,又在尋求些什么?

2020年5月18日,軟銀發布了3月31日為止2019財年業績報告。財報顯示,2019年軟銀經營虧損1.365萬億日元,略多于4月份業績預告的1.35萬億日元。
在披露財報的之前,軟銀還宣布了幾件大事。首先是阿里巴巴創始人馬云退出軟銀董事會。馬云自2007年開始,已經擔任了軟銀13年的董事。這是半年內第二位離開的孫正義老戰友。2019年底,擔任軟銀董事長達18年的優衣庫創始人柳井正也宣布退出。另外,軟銀又宣布了一項新的股票回購計劃,在2021年3月底之前將投入47億美元回購股票,這是過去兩個月內軟銀第二次加碼股票回購。在這一系列動蕩之中,軟銀存在的問題也逐漸浮出水面。

5月13日晚上10點左右,國內多位特斯拉車主發微博稱,“特斯拉”APP宕機,車門無法打開,車內的中控屏和儀表盤全部處于黑屏狀態。
APP宕機是什么?簡單來說,就是手機APP與車機無法連接。對于傳統汽車,手機無法與車機連接算不上多大個事,因為這頂多會影響車主使用手機導航或無法聽手機里的音樂;但對于在智能駕駛領域昂首闊步的特斯拉,卻是另外一副模樣:這會直接導致駕駛者在行駛過程中,全然無法看到車速和電量,僅憑借多年駕駛經驗形成的直覺,進行盲開。其實,該類問題對于特斯拉,并非首次出現。2018年,特斯拉汽車被爆汽車互聯網網絡癱瘓。當時特斯拉給出的解釋是網絡運營商出了問題;而2019年9月,特斯拉在北美也出現過大面積APP宕機的情況,并持續了4個小時。
面對接二連三的宕機與網絡癱瘓,要在智能駕駛的道路上繼續前行的特斯拉,真的能視而不見嗎?

“如果要做一款搜索產品挑戰百度搜索,微信搜一搜和今日頭條的搜索選一個,為什么?”2020年騰訊產品經理培訓生校招面試,出現了這樣一道面試題。巨頭間的戰火已經燒過短視頻、直播,并正向更多領域蔓延,一塊土地都不放過。搜索自然也是其中之一,雖然和算法推薦相比,搜索可說是“前浪”。
上一次搜索戰爭爭奪的是一張移動時代的船票,參戰的有百度、奇虎360、神馬搜索和搜狗等。原來的主角現在依舊留在牌桌上,根據statcounter披露的數據,2019年,百度依舊占據搜索市場三分之二的市場份額,第二和第三名分別是搜狗和神馬搜索。但搜索市場更引人關注的不是它們,而是已經把鼻子伸進房間的兩只大象:今日頭條和微信。

5月15日晚間, 平安好醫生發布公告稱,“由于王濤先生的個人原因,董事會決定免去其董事會主席、執行董事、首席執行官職務。”同日,董事會委任方蔚豪先生出任平安好醫生執行董事、臨時董事會主席、首席執行官。
2013年加入平安的王濤一手打造了平安好醫生—市值從0到1200億元,平安好醫生只用了五年時間,單就市值而言,公司已經成為中國互聯網醫療的龍頭。營收50億元,注冊用戶數3.15億,支撐平安好醫生的是市場對行業看好。
然而,股價短時間內的飆升往往離不開“泡沫”的影子,互聯網醫療會不會是“互聯網估值狂潮”的終章?我們通過分析來一探究竟。