淺談公路養(yǎng)護(hù)管理工作中的幾點(diǎn)措施

許永霞

摘? ? 要：公路的特點(diǎn)和作用要求公路建設(shè)中要充分加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)管理重要性和特殊性的關(guān)注。公路在建設(shè)完成后，就需要進(jìn)入到運(yùn)行和養(yǎng)護(hù)的階段，所以在發(fā)展過(guò)程中更需要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施的制定，只有保證路況良好才能推動(dòng)公路性能的健全和穩(wěn)定發(fā)展。但是在研究中發(fā)現(xiàn)，目前我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中仍然存在很多問(wèn)題，如果在工作中不能及時(shí)制定管理和應(yīng)對(duì)措施，必然會(huì)對(duì)后續(xù)道路的運(yùn)行和發(fā)展造成負(fù)面影響，甚至?xí)档凸肥褂脡勖绊懭罕姷某鲂小；诖耍疚木蛯?duì)公路養(yǎng)護(hù)管理中的相關(guān)措施進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù);管理;措施

1? 引言

我國(guó)公路從無(wú)到有的建設(shè)過(guò)程中，已經(jīng)逐漸成為了我國(guó)交通領(lǐng)域中的發(fā)展命脈，關(guān)系著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的整體發(fā)展。在此種前提下，為確保公路使用壽命得到最大化延長(zhǎng)，在對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理的過(guò)程中更需要切實(shí)貫徹預(yù)防為主，防治結(jié)合的工作要求，只有及時(shí)對(duì)損壞部分進(jìn)行修復(fù)，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)公路問(wèn)題的修復(fù)，切實(shí)提升公路使用質(zhì)量。為此，本文就將針對(duì)路基養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題展開(kāi)詳細(xì)論述，希望對(duì)我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理工作水平提升提供有效幫助。

2? 公路養(yǎng)護(hù)管理的主要意義

首先，公路養(yǎng)護(hù)管理對(duì)于公路通行的順暢性可以提供有效幫助。建設(shè)公路的主要目的就是保證通行，而養(yǎng)護(hù)工作的目的就是保證公路運(yùn)行的通暢。在近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展背景下，公路建設(shè)水平也不斷提升，在路網(wǎng)規(guī)模的全面發(fā)展背景下，公路里程明顯增加，基于公路密度的提升，所以公路運(yùn)行和發(fā)展方式也出現(xiàn)了明顯變化。其次，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理水平的提升，可以實(shí)現(xiàn)交通安全性的穩(wěn)定提升。強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)管理是對(duì)公路安全性進(jìn)行提升的重要手段，這項(xiàng)工作的開(kāi)展可以最大程度上降低公路事故的發(fā)生，是對(duì)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全提供保障的重要手段。在這項(xiàng)工作中我們不僅要對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理的成績(jī)進(jìn)行肯定，還應(yīng)該正確認(rèn)識(shí)到發(fā)展中的問(wèn)題，只有這樣才能將公路養(yǎng)護(hù)管理的任務(wù)得到最有效的開(kāi)展和落實(shí)。最后，公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展可以促進(jìn)社會(huì)整體發(fā)展。構(gòu)建和諧社會(huì)是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵，而公路交通和群眾生產(chǎn)生活本身就存在密切聯(lián)系，因此在對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行強(qiáng)化的過(guò)程中，也需要充分拓展和優(yōu)化其內(nèi)涵，保證公路工程的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，確保管理效果和要求充分滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展要求。

3? 當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工作中的主要問(wèn)題

現(xiàn)階段正處于我國(guó)公路管理體制的改革發(fā)展過(guò)渡階段，基于原有條件和管理方式存在差異，因此各個(gè)省市在發(fā)展過(guò)程中采用的養(yǎng)護(hù)管理手段也存在較大差異，但宏觀角度上看，大部分問(wèn)題集中在以下幾點(diǎn)。

3.1? 缺乏專(zhuān)業(yè)性的養(yǎng)護(hù)

目前我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)機(jī)械的配備問(wèn)題仍然沒(méi)有明確，在小范圍內(nèi)進(jìn)行工程項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，很多管理單位并沒(méi)有應(yīng)用到專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，并且缺乏專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行指導(dǎo)和幫助，此種情況下就會(huì)造成傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式始終難以得到發(fā)展和創(chuàng)新。而專(zhuān)項(xiàng)工程和大型養(yǎng)護(hù)工程中，還缺乏相應(yīng)的社會(huì)發(fā)展力量，現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)和維護(hù)設(shè)備保有量有限，難以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量的全面提升。

3.2? 缺乏健全的養(yǎng)護(hù)制度，養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的涉及面比較窄

當(dāng)前我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理特征下的全國(guó)性或是地方性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范沒(méi)有得到發(fā)展，養(yǎng)護(hù)工程中費(fèi)用支出不能在嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行，具備較強(qiáng)的隨意性，因此很難滿(mǎn)足公路工程的全方位養(yǎng)護(hù)要求。一些單位即便是有著健全的管理體制，但是由于養(yǎng)護(hù)計(jì)劃缺乏，所以在工作中就會(huì)出現(xiàn)很多盲點(diǎn)問(wèn)題，難以獲取較為完善的養(yǎng)護(hù)效果。

3.3? 公路規(guī)劃缺乏合理性

我國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平明顯提升，但是公路的行政和技術(shù)要求都很難滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展，一些公路應(yīng)用了十幾年甚至幾十年，由于該升級(jí)的時(shí)候沒(méi)有實(shí)現(xiàn)等級(jí)提升，因此在一定程度上限制和制約了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的穩(wěn)定發(fā)展，出現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)資金或是資源的浪費(fèi)問(wèn)題。

4? 對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理水平進(jìn)行提升的相關(guān)應(yīng)對(duì)方案

4.1? 強(qiáng)化對(duì)路基的養(yǎng)護(hù)

公路運(yùn)行中路基的穩(wěn)定性尤為關(guān)鍵，需要和路面同時(shí)承受車(chē)輛荷載，對(duì)于路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性提升有著重要幫助。但是路基在正常運(yùn)行過(guò)程中，受到自然條件的影響和車(chē)輛荷載能力的作用，也會(huì)產(chǎn)生不同程度的病害問(wèn)題，比如路面塌陷、翻漿等等。所以更需要保障路基的穩(wěn)定性，通過(guò)對(duì)路基養(yǎng)護(hù)工作的合理性開(kāi)展，全面提升路基技術(shù)水平。在養(yǎng)護(hù)工作中，主要包含的內(nèi)容有：對(duì)路肩和邊坡的養(yǎng)護(hù)與邊坡養(yǎng)護(hù)。路肩的構(gòu)建可以有效提升路基路面穩(wěn)定性，在工作中要確保路肩要求滿(mǎn)足橫坡要求，保證邊坡穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，要注重和周?chē)h(huán)境的和諧發(fā)展，只有這樣才能最大程度上提升公路整體美觀性。

4.2? 加強(qiáng)對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)

在路面運(yùn)行和使用過(guò)程中，路面需要直接承受行車(chē)重量和自然因素的影響，此種基礎(chǔ)上必然會(huì)產(chǎn)生多種病害問(wèn)題。比如在瀝青路面中，會(huì)出現(xiàn)龜裂、縱向裂縫、坑槽等等。在對(duì)這些病害進(jìn)行處理的過(guò)程中，需要工作人員按照實(shí)際情況進(jìn)行處置和修護(hù)。在日常養(yǎng)護(hù)工作中，只有保證路面整體的平穩(wěn)性，才能保證路容整潔，發(fā)揮最為有效的排水性能。在早期發(fā)現(xiàn)路面病害的時(shí)候應(yīng)該盡早進(jìn)行處理，避免在沒(méi)有采取保護(hù)措施基礎(chǔ)上車(chē)輛在路面的直接行駛。而對(duì)路面造成破壞的因素也是多方面問(wèn)題，比如結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺乏合理性、材料選擇不合理或是缺乏有效養(yǎng)護(hù)管理等。在對(duì)路面造成影響的眾多原因中，很多客觀因素比如氣候環(huán)境問(wèn)題很難進(jìn)行改變，所以在路面建成后，養(yǎng)護(hù)管理主要就是對(duì)使用性能的優(yōu)化，盡可能實(shí)現(xiàn)對(duì)公路使用壽命的提升，只有這樣才能最有效的控制路面質(zhì)量。

4.3? 加強(qiáng)對(duì)公路的綠化養(yǎng)護(hù)

在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，公路綠化的作用最為顯著。其不僅能對(duì)路基的穩(wěn)定性進(jìn)行提升，還能得降低雨水沖刷造成的負(fù)面影響。通過(guò)公路綠化帶對(duì)路面溫度和適度的調(diào)節(jié)，切實(shí)提升公路運(yùn)行質(zhì)量，避免因?yàn)榄h(huán)境污染對(duì)群眾生產(chǎn)生活造成的負(fù)面影響。所以，在這項(xiàng)工作的開(kāi)展過(guò)程中相關(guān)部門(mén)也要提升關(guān)注程度，強(qiáng)化對(duì)綠化工作的指導(dǎo)和幫助，為綠化養(yǎng)護(hù)工作的順利開(kāi)展奠定良好基礎(chǔ)。在對(duì)綠化工作進(jìn)行落實(shí)的過(guò)程中，應(yīng)該切實(shí)按照公路綠化要求進(jìn)行季節(jié)性和區(qū)域性特點(diǎn)的發(fā)揮，構(gòu)建起防護(hù)效果更為完善的綠化工程。在平原區(qū)域開(kāi)展綠化應(yīng)該適當(dāng)融合農(nóng)田園林化發(fā)展要求，進(jìn)行防護(hù)木帶的構(gòu)建，降低風(fēng)沙雨水的影響。在旅游路段，則要發(fā)揮美觀性特點(diǎn)，營(yíng)造相應(yīng)的風(fēng)景林區(qū)，提升公路整體美觀性特點(diǎn)。

5? 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展雖然已經(jīng)得到了較大的進(jìn)步和發(fā)展，但是在科學(xué)化推進(jìn)過(guò)程中仍然存在很多問(wèn)題。這就需要相關(guān)工作人員和單位積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理思路，將養(yǎng)護(hù)工作作為公路運(yùn)行的重要基礎(chǔ)，認(rèn)識(shí)到日常維護(hù)的重要性，只有這樣才能保證管理在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的健全發(fā)展，提升預(yù)防和管理質(zhì)量的基礎(chǔ)上，推進(jìn)我國(guó)公路運(yùn)行和應(yīng)用質(zhì)量，只有這樣才能切實(shí)滿(mǎn)足養(yǎng)護(hù)管理工作的改革和發(fā)展要求，最終為社會(huì)可持續(xù)發(fā)展水平的提升奠定良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 廖輝.淺談公路養(yǎng)護(hù)管理工作中的幾點(diǎn)措施[J].企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)（學(xué)術(shù)版），2015（2）：123～124.

[2] 江云關(guān).高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理方法[J].建筑·建材·裝飾，2019（13）：70～71.

[3] 于亞峰.公路養(yǎng)護(hù)單位如何推行績(jī)效考核[J].消費(fèi)導(dǎo)刊，2019（31）：276.

[4] 張晗.高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題研究[J].交通世界（下旬刊），2019（3）：160～161.

[5] 王吉山.公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理及其防治措施[J].建材與裝飾，2019（6）：229～230.

[6] 姜崎.公路橋梁施工安全及舊橋梁養(yǎng)護(hù)的管理措施[J].卷宗，2019（10）：245.