
面對石油需求持續(xù)下降和市場急劇變化,殼牌計劃將2020 年的資金支出削減50 億美元,總額降至200 億美元以下。殼牌同時還將削減30 億至40 億美元的運營成本,希望達到80 億至90 億美元的稅前現金流。2019 年,殼牌已經剝離了50 億美元的低效資產。雪佛龍公司計劃將2020 年的資金支出削減20%,削減額度達到40 億美元。其中,二疊紀盆地開發(fā)等上游非常規(guī)項目支出削減20 億美元,上游勘探項目預算削減7 億美元,下游、化學品及其他業(yè)務領域將削減7億美元。
(施 靖)
近日,道達爾通過負責可再生能源開發(fā)的全資子公司Total Quadran 收購了法國全球風能公司(GWP)的全部股權。道達爾天然氣、可再生和電力部門負責人表示,繼2019 年收購風力發(fā)電企業(yè)Vents d'Oc 以來,再次收購表明道達爾助力法國能源轉型的決心。道達爾正在建設低碳電力業(yè)務的投資組合,目標到2040 年實現低碳發(fā)電在全部銷售業(yè)務中占15%~20%的比例。目前,道達爾低碳發(fā)電總量已接近7 千兆瓦。其中,超3 千兆瓦來自可再生能源。今年初公開的超過5 千兆瓦的項目來自于太陽能發(fā)電。
(施 靖)
近日,阿爾及利亞國家石油公司Sonatrach 與埃尼集團阿爾及利亞生產公司簽署了一項天然氣業(yè)務協(xié)議,將銷售許可區(qū)塊Zemoul El Kbar 生 產 的 天然氣,合同期限到2042 年。該許可區(qū)塊2019 年5 月投產,此前雙方共同實施了從該許可區(qū)塊修建天然氣外輸管道的建設工作,運輸量約為5 億立方米/年。Sonatrach表示,此次協(xié)議是公司與埃尼集團合作戰(zhàn)略的體現。
(施 靖)
為了應對新型冠狀病毒的威脅,印度政府宣布從3 月25 日起進入21 天的緊急狀態(tài),并封鎖全國。印度國內越來越多的化工生產裝置停止運營。歐洲化工集團索爾維位于孟買的子公司Sunshield Chemicals已暫停運營在馬哈拉施特拉邦的辦公室與制造工廠,該工廠供應的專用化學品種類豐富。孟買Rashtriya 化學和肥料公司暫停其位于Trombay工廠的運營,該工廠生產氨、甲醇、硝酸及尿素等。其他位于德里、吉拉特邦等地區(qū)的化工廠均已暫停業(yè)務,封鎖對生產運營帶來的影響目前還無法預測。
(施 靖)
加拿大可再生能源生產商Northland將收購當地風能公司Naikun 位于不列顛哥倫比亞省的海上風力發(fā)電場。該項目位于赫卡特海峽,處于項目開發(fā)的早期階段。Northland 公司是全球可再生能源基礎設施的開發(fā)和運營商,交易順利完成后,將推動該項目的進一步開發(fā),預計投產后將能回收全部成本。
(施 靖)

近日,中國石化西北油田部署在塔里木盆地的重點探井——順北52A井獲得油氣突破,日產原油150噸、天然氣5.9萬立方米,是西北油田復工復產后首口取得重要油氣突破的探井。順北52A井地質結構復雜,存在超深、高壓、高溫等世界級勘探難題。該井通過優(yōu)化井身結構、運用多項科研技術成果等舉措,順利達到設計井深8137米。
近日,中國海域天然氣水合物(可燃冰)第二輪試采取得成功并超額完成目標任務。在水深1225米的南海神狐海域,試采創(chuàng)造了“產氣總量86.14 萬立方米,日均產氣量2.87 萬立方米”兩項新的世界紀錄,實現了從“探索性試采”向“試驗性試采”的重大跨越。第二輪試采海上作業(yè)于2019 年10月正式啟動,2020 年2 月17 日試采點火成功,持續(xù)至3 月18 日完成預定目標任務。
3 月30 日,在大連期貨大廈交易大廳里,我國首個氣體能源衍生品液化石油氣期貨及期權上市,這是業(yè)內首個“云上市”期貨品種。當日上午,5個以“PG”為代碼的期貨合約首次出現在大屏上。截至收盤,共有8600 多個客戶參與了LPG 期貨首日交易。3 月31 日,還會有更多的“PG”期權合約如期而至。
3 月31 日,國 務院常務會議確定,為促進汽車消費,將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2 年。全國乘用車市場聯席會秘書長表示,新能源汽車補貼延長的政策會拉動2020 年產量達到160 萬輛,同比增長23%。中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯示,2019 年新能源汽車累計銷量為120.6 萬輛,同比下降4%。今年1-2 月我國新能源汽車生產5 萬輛,同比下降63%。
紐芬蘭唯一的煉油廠正在關閉,這是北美首家因新冠肺炎疫情導致全球燃料需求暴跌而被關閉的煉油廠。這家煉油廠日產量為13 萬桶,為加拿大東部市場和美國東海岸提供燃料。雖然這是北美地區(qū)第一家關閉的工廠,但隨著汽油和航空燃料需求暴跌,美國和加拿大的煉油廠都在減產。業(yè)內人士表示,疫情防控措施可能導致燃料需求空前下降,以后不排除更多的煉油廠將關閉。
日前,山東省東營市印發(fā)“東營市2020年國民經濟和社會發(fā)展計劃”,明確東營將建設1000萬噸煉油裝置,適時建設二期1000萬噸煉化一體化項目。這是繼裕龍島4000萬噸/年煉化一體化項目獲批后,地煉大省山東再次發(fā)力大型煉化一體化項目。分析人士認為,山東新建大型煉化項目是在對標七大石化基地,希望借此突圍,進而在未來形成“7+1”的煉化新格局。
當前,美國信貸市場呈現出油氣債券拋售加劇、垃圾債券暴增的現狀,價值數十億美元的頁巖債券收益率持續(xù)攀升。業(yè)界預計,今年大型油企開源節(jié)流將成為常態(tài),而中小型頁巖企業(yè)再融資、業(yè)務重組、破產等相關事件將只多不少。彭博社日前指出,美國“頁巖氣先鋒”切薩皮克能源公司和去年斥資380億美元收購阿納達科以擴張頁巖版圖的西方石油公司,恐將成為這輪低價周期中的最先破產的公司。
4月1日,商務部自貿區(qū)港司司長表示,國務院近日批復同意《關于支持中國(浙江)自由貿易試驗區(qū)油氣全產業(yè)鏈開放發(fā)展的若干措施》,在引進油品貿易國際戰(zhàn)略投資者、加快推進石化煉化產業(yè)轉型升級等11個領域提出了26項具體支持措施。自貿區(qū)港司司長指出,若干措施在提升油品流通領域市場化配置能力方面,賦予自貿試驗區(qū)更大改革自主權,提出支持自貿試驗區(qū)適度開展成品油出口業(yè)務。
4月1日,由中國石油和化學工業(yè)聯合會、山東隆眾信息技術有限公司主辦,上海期貨交易所、上海國際能源交易中心合辦的主題為“站在波譎云詭的十字路口:國內外經濟和油市將走向何方”的線上會議召開。
東北證券首席經濟學家付鵬研判原油市場走勢表示,近期沙特和俄羅斯若能達成某種協(xié)議,使后續(xù)WTI 價格上升至40 美元/桶,美國庫欣地區(qū)會有快速蓄庫的可能。目前市場在擔心原油儲存能力,其實應多關注成品油的儲存能力,因為需求端會反過來制約供應端。
中國石油和化學工業(yè)聯合會信息與市場部主任祝昉指出,新型冠狀病毒穿透了原油價值鏈,石化產品要在差異化上下功夫,要更加貼近終端市場,并且自愿配置于全球化產業(yè)鏈布局,以此突破困局。
隆眾分析師王倩倩解讀成品油市場最新動向指出,目前國內疫情得到控制,國外疫情仍在擴散,國內油品市場后期供需形勢不容樂觀。1—3 月成品油市場經歷了艱難復蘇,煉油產能由減產扭轉為提升。4 月份要關注到增產和出口減少對國內供應帶來的壓力,供需矛盾和國家政策仍是后期國內油市關注焦點。
隆眾分析師李春艷分析國內航煤市場供需變化指出,2011—2019 年,我國煤油自給率一直在100%以上,出口依存度在35%~46%間徘徊。可見,國內煤油資源過剩,需要通過出口緩解內壓。國內外疫情相繼暴發(fā),我國民航業(yè)因旅客出行銳減遭受重創(chuàng)。目前國內民航恢復至60%以上,但國外疫情多數未得到控制,我國民航總周轉量較去年同期仍有減少趨勢。因此,后續(xù)國內航煤市場依然承壓。