中國同多國加快搭建“快捷通道”

本報駐新加坡、日本、德國特約記者 辛斌 王通 青木　●張靜

在同韓國、德國先后開通“快捷通道”后，中新“快捷通道”將于6月8日開通，成為中國同東南亞國家建立的首個“快捷通道”。自中韓“快捷通道”5月1日實施以來，這一旨在便利必要商務和公務人員航空往來的“空中橋梁”正在連接起中國與越來越多國家。

利好中新企業合作

中國成為首個與新加坡通過“快捷通道”政策恢復國際間旅行的國家。新加坡外交部和貿工部6月3日發表聯合聲明稱，自6月8日起為有需要的商務和公務人員，開通往返新加坡同上海、天津、重慶、江蘇、浙江和廣東這6個省市間的“快捷通道”。相關人員須在離境前和入境時接受新冠病毒檢測，陰性者無需接受額外隔離。新加坡將率先受理由政府部門和機關接待的申請。

新加坡貿工部常任秘書林明亮3日表示，首先選擇與中國恢復國際間旅行聯系是因為中新兩國之間有著密切的貿易往來。2018年，兩國雙邊貿易額達到1350億元。此前兩國發布的聯合通告稱，雙方高度重視產業鏈供應鏈暢通，將努力提升兩國貨運和通關效能，包括為必需的醫療物資和食品等商品流通提供便利。《聯合早報》4日稱，中新“快捷通道”率先啟動的地區都是兩國重要合作與投資項目的所在地，包括蘇州工業園區、中新天津生態城，以及中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目等。

新加坡本地企業主也歡迎快捷通道的開通。新加坡《海峽時報》4日援引新加坡工商聯合總會執行總裁何鳴杰的話稱，快捷通道的推出，對兩國恢復業務來說是一個積極的開端，同時促進了人員和供應鏈的連接。調查顯示，在擁有海外業務的新加坡企業中，有46%在中國開展業務。該協會近期進行的另一項研究顯示，逾80%的公司認為旅行禁令是它們海外業務面臨的最大挑戰。新加坡商業機構表示，希望未來將“快捷通道”延伸到現有的6個省市以外。

“空中橋梁”貢獻突出

中國同韓國在5月1日正式實施“快捷通道”制度，開創了為方便兩國重要商務、物流、生產和技術服務急需人員往來的創舉。一個月以來，大批韓國企業界和商界人士借“便捷通道”來華。LG化學和LGDisplay公司250余名技術人員5月初乘坐韓亞航空臨時航班飛往南京。5月10日，三星集團215名員工從韓國飛抵天津。5月17日，三星電子副會長李在镕飛赴西安。5月20日，LG集團派遣的170余名技術和管理人員抵達廣州。SK創新和起亞汽車的220多名員工5月21至22日飛抵鹽城。有分析認為，今后還將有上千名韓國商務人士利用便利通道入境中國。

“第二架‘復工包機抵達上海！”德國《明鏡》周刊4日報道，中國德國商會4日稱，一架載有約180名德國企業高管和技術人員等人員的包機當天抵達浦東國際機場。5月30日，德國法蘭克福起飛的首架“復工包機”到達天津時被檢測出一名無癥狀感染者。德方與中方商討后，第二架包機按計劃飛行“沒有問題”。在上海落地后，德國高管們將前往上海官方指定的酒店接受48小時就地隔離，期間再接受一次病毒檢測、一次抗體檢測。

目前，仍有2000名左右的德國高管排隊希望通過包機的方式回到中國。德國方面正在研究進一步運行“復工包機”。歐洲各國也有許多企業高管希望通過包機回到中國。

多國推動商貿復蘇

《日本經濟新聞》稱，在各國因新冠肺炎疫情仍在繼續封鎖邊境的背景下，一部分地區以被經濟需求推動的形式，開始允許人員出行。中國希望日本企業派遣高科技產業相關的技術人員。雖然日本外務省發出了不要前往中國的警告，但沒有強制力。中日在高科技領域聯系密切。在中國加速經濟重啟后，長江存儲科技等正在討論增產。據悉，很多企業在工廠擴建方面需要熟練的日本技術人員的經驗。

在歐洲，希臘和西班牙在旅游季節到來之前正在計劃接納游客。各國將在考慮疫情對策的同時放寬出行限制。印度官員6月3日表示，在3月份實施全國封鎖以來，印度將首次允許商務人士、醫療人員、教授和某些特定行業的工程師入境。由于在PCR檢測（咽拭子檢測）體制上落后，日本在恢復人員往來方面可能陷于被動。雖然感染第2波的風險依然潛在，但隨著全球的經濟活動恢復，跨國的人員往來將增加。如果無法解決檢測不足的問題，日本將難以在恢復往來方面與他國保持一致步調。

目前除了兩國人員往來遇到困難，中日之間的貨物運輸速度也被大大延緩。《環球時報》記者近日前往東京的一家郵局往中國郵寄物品，郵局工作人員告訴記者說，由于日中航班減少，只受理文件類物品郵寄，其他物品暫不受理，即便是航空件也由此前的三五天大幅延長至1個月才能寄到。▲