2015款大眾途觀車變速器偶爾不能升擋

姜 彬

故障現象 一輛2015款大眾途觀車，搭載1.8TSI發動機和6速自動變速器，累計行駛里程約為4萬km。車主反映，車輛在市區行駛時，偶爾會出現變速器不能升擋的現象，即發動機轉速約為3 900 r/min，車速約為38 km/h，此時變速器還處于D1擋。

故障診斷 接車后首先試車，經過反復路試，確認車主反映的故障現象屬實。與車主溝通得知，上述故障已在其他修理廠檢修過，更換了變速器油、變速器控制單元、閥體總成等，但故障始終未能解決。用故障檢測儀（VAS6150C）檢測，各個控制單元均無故障代碼存儲。對車輛4條輪胎的型號、氣壓及磨損量進行檢查，也未發現任何異常。

再次在平坦路面上試車，當故障出現時，用故障檢測儀讀取相關控制單元數據流（表1），發現“01-發動機電子裝置”內第66組第2區開關位置的值為0000 1001（該開關位置值為8位代碼，其中，后4位代碼從左往右依次表示制動燈開關信號、制動踏板信號、離合器踏板信號及巡行開關信號，數字“0”表示未接收到信號，而數字“1”則表示接收到相關信號）；“02-6速自動變速器09G”內第9組第1區制動器開關位置的值為0000 0010（該制動器開關位置的值為8位代碼，其中，后2位代碼從左往右依次表示制動燈開關信號、制動壓力開關信號，數字“0”表示未接收到信號，而數字“1”則表示接收到相關信號），第11組第1區制動燈開關的值為接通；“03-制動器電子裝置ABS/EDS/ASR/ESP”內第5組第1區制動器壓力傳感器1-G201的值為-0.25 bar（1 bar=100 kPa），第5組第4區制動燈開關-F的值為接通；“09-電子中央電氣設備”內第45組第1區左側制動燈的值為99%，第45組第2區右側制動燈的值為99%，第45組第3區中央制動燈的值為99%，第50組第3區制動燈開關的值為接通。通過對上述幾個控制單元內的數據流進行分析，得知在未踩下制動踏板時，這幾個控制單元均接收到了異常的制動信號，并點亮了制動燈。

表1 讀取的故障時相關控制單元數據流

在故障狀態下維修人員將車輛?？吭诼愤叄萝嚭髮囕v進行檢查，發現制動燈全部點亮，不正常。綜合以上檢查分析，發動機控制單元、變速器控制單元、防抱死制動系統控制單元、舒適中央系統控制單元均接收到了異常的制動信號，從而限制了變速器的升擋。

回廠后，首先查閱相關資料，得知2015款大眾途觀車制動燈開關安裝在制動主缸上，其為非接觸式霍爾傳感器，傳感器內部的霍爾元件掃描串聯在制動主缸活塞上的磁環位置，從而識別制動主缸的行程，并據此點亮制動燈。接著檢查制動燈開關及其相關線路，未發現異常。更換制動主缸后試車，故障依舊。拆檢制動助力器，發現制動助力器表面有撞擊的痕跡。嘗試打磨制動助力器內部推桿（圖1）約1 mm，裝復后試車，上述故障現象不再出現，由此判定為制動助力器故障。

圖1 制動助力器內部推桿

故障排除 更換制動助力器后試車，故障排除。