貴州交通建設奏響復工曲

貴州日報當代融媒體記者 / 張恒 段玥昕

戰疫腳步不停歇，復工復產已回暖。全省各地千方百計加快公路路面改善提升工程項目建設，全力夯實決戰脫貧攻堅、同步全面小康交通先行基礎。2月，春寒料峭，戰鼓催征。

自2月15日起，貴州對疫情防控中設立的所有關卡陸續有序取消，吹響了暢通省內交通、加快復工復產的號角。一時之間，黔中大地熱潮涌動。

復工復產，交通運輸是先行官。全省各地精準施策、科學有序做好疫情防控工作，同時統籌推進交通運輸各項重點工作，全力推動交通重點工程建設，做到疫情防控期間工作不斷、力度不減。

項目復工嚴過三道關

“體溫36.2攝氏度，正常。”2月19日上午，在黔南州G210線龍里至龍叢公路改擴建工程坡改現場，30多名佩戴口罩和安全帽的工人排隊依次通過監測點，經過嚴格的體溫監測、登記后入場施工。施工現場，還有專人噴灑消毒水，防疫措施一絲不茍。

“一天兩次為員工測體溫和現場消毒，都是標準動作，這也是為了安全有序地開展施工建設。”龍里至龍叢公路改擴建工程項目經理嚴賢貴介紹，G210線龍里至龍叢公路改擴建工程全長9.665公里，總投資1億元，“G210線屬于‘十三五’貴州省重大項目，也是‘十三五’規劃的收官項目。”

為了統籌疫情防控和經濟社會發展，項目施工嚴把復工審核關、防控關、保障關，多措并舉戰疫情促復工。

“早在開工前，我們就已和地方政府協調，抓好復工人員排查工作，通過一人一卡、一人一檔，核查返崗員工的健康情況、行程軌跡等，并利用網絡平臺等向員工宣傳疫情防控知識，為復工做好充足準備。”嚴賢貴說。

除了嚴把進場審核關，堅決杜絕信息漏報、瞞報，項目施工方還利用手機、網絡等，為員工進行復工前的安全教育培訓、防疫知識培訓等，減少人員聚集。

此外，通過前期大力統籌，項目施工前就儲備充足的防疫物資，設置臨時留置室，采取各班組錯峰就餐和盒飯送餐等靈活方式安排施工員工就餐，做好施工建設生活保障。“現在我們準備了10060個口罩、200公斤消毒液，協調壓路機、挖掘機、裝載機和運輸車近10臺，月底肯定能全面復工。”嚴賢貴說。

“面對新冠肺炎疫情的嚴峻形勢，施工企業要嚴把各個關口，在保障疫情防控安全前提下有序復工。”都勻公路管理局局長彭小蕩說，對今年通車項目、各項目控制性工程以及管理條件較好的標段和工點重點推進，率先實現實質性復工；對暫不具備復工條件的標段，加強協調調度，積極創造條件，盡快形成實物工作量，確保實現復工目標。

一項一策奮力搶工期

“噠噠噠……”2 月1 9 日，在G242黎平中潮至從江貫洞公路上，兩臺液壓劈裂機正在擴建路面。離液壓劈裂機2公里的地方，20余名工人熱火朝天地砌石頭、修路肩。

作為凱里公路管理局2020年續建項目，國省干線公路項目建設里程114.1公里，概算投資11.3億元，今年建設目標為60公里。原本春節假期就要復工，但受疫情影響，工期落后了。

如何把耽誤的時間搶回來？“我們在充分摸查項目情況的基礎上，將復工復產任務進行分解，針對每個項目、每個企業制訂具體的解決對策，并組織黨員干部實行任務包干，全力攻堅。”凱里公路管理局局長田應元說。

據介紹，根據疫情影響，國省干線公路建設項目所屬的G242錦屏大同至黎平高屯公路、G242黎平中潮至從江貫洞公路、G211榕江縣樂里至平永公路，按照分階段組織復工的方式進行。

“首先對于務工人員數量少的路基土石方路段、砂石料場先行復工，其次對于基本處于封閉施工狀態的獨立大中橋、隧道工程進行復工，再次對路基防護工程、路面工程等人員較為集中的工點進行復工。”田應元說，目前各個項目復工率75%，第一批計劃復工人數212人到位118人，其中貴州省內人員到位60人，省外人員到位58人，爭取2月25日全面復工。

2月20日，從江縣坨苗至停洞公路正在鋪設水穩層。（張祥兵 攝）

針對關鍵性控制工點、施工難度大的項目點，項目部精心調整施工計劃，積極協調物資器械供應，利用一切可以利用的資源，力爭項目按時復工建設。與此同時，凱里公路管理局加強主要領導一天一調度方式，及時研究解決項目復工復產存在的困難和問題，并從全線、監理、標段、工區、班組等層層壓實防控責任，做到項目復工和防疫兩不誤。

“疫情之下，我們必須堅定戰疫信心，主動擔當，確保投資計劃任務的完成，為全省打贏脫貧攻堅戰貢獻力量。”田應元說。

2月19日，G242黎平中潮至從江貫洞公路上，施工隊伍忙著砌石頭、修路肩。（貴州日報當代融媒體記者 / 張恒 段玥昕 攝）

奏響脫貧攻堅春之聲

從江是梯田之鄉，同時也是國家掛牌督戰縣，是脫貧攻堅中難啃的硬骨頭。

要想富，先修路。為滿足通行需求，保障行車安全，方便群眾出行，加快脫貧攻堅步伐，目前從江縣第二批縣鄉公路路面改善提升工程16個項目已全部復工，奏響了脫貧攻堅的春之聲。

“我們這條路總長5.8公里，標準是7米寬，通車后將帶動周邊村寨旅游業、種植養殖業發展，增加村民收入的同時，讓外面的人進得來，里面的人出得去。”2月20日，在從江縣小融至大歹農村扶貧公路改造現場，想著從江縣縣鄉公路路面改善提升工程的美好前景，項目負責人魯燾覺得自己充滿了干勁。

而在魯燾的身邊，20多名當地村民組成的施工隊忙著攪拌砂漿、修路基。這個總投資3206萬元的項目，已投入4個班組66人全面復工建設。同樣的情形，在從江縣坨苗至停洞公路、榕江界至四寨河公路、長寨至卡翁公路、西山至翠里公路都接續上演。

時不我待，分秒必爭。連日來，貴州密集部署兩場戰役、堅持兩線作戰，統籌疫情防控和經濟社會發展，積極有序復工復產。在初春的氣息中，生機蔓延在每個戰場上。

據貴州省公路局統計，截至2月20日，全省普通國省干線公路建設項目進場施工人員1500余人、挖掘機110余臺，有38個項目順利實現復工；全省2019年第二批縣鄉公路路面改善提升工程已復工26個項目350.5公里；全省2020年第一批縣鄉公路路面改善提升工程啟動施工圖設計198個2107.1公里，累計完成施工圖設計批復47個項目599.3公里，批復總投資6.1億元。

“一定要把耽誤的時間搶回來，把遭受的損失補回來。”貴州省公路局局長張胤說，在做好疫情防控工作的前提下，科學制定公路項目復工復產方案，把耽誤的時間搶回來，確保按時完成2020年度公路項目建設的目標任務。

如今，在嚴格落實疫情防控措施的前提下，全省各地按照普通國省干線公路“一項目一方案”、農村公路“一縣一方案”的原則，千方百計加快公路路面改善提升工程項目建設，全力夯實決戰脫貧攻堅、全面同步小康交通先行基礎。