重慶方略助推西部陸海新通道建設拾級而上

李牧原

自2019年8月國家發展和改革委員會發布《西部陸海新通道總體規劃》以來，我國西部地區廣泛動員，推動西部陸海新通道建設進入提速發展階段。重慶市作為西部陸海新通道的建設主體之一，現已成為西部陸海新通道沿線海鐵聯運班列開行數量最多、海鐵聯運班列線路最多、東盟班列發運數量最多、跨境鐵路聯運班列開行數量最多的城市，在西部陸海新通道建設中取得耀眼成績。2020年初，在全國海鐵聯運班列因新冠肺炎疫情暴發而大范圍停運的情況下，重慶市新開涪陵和長壽海鐵聯運班列。至此，重慶市已在重慶國際物流樞紐園區（團結村）、江津區、果園港、萬州區、涪陵區和長壽區等地開出6條西部陸海新通道班列線路。當前，西部陸海新通道帶動重慶市與東盟貿易增量的局面正在形成。2019年重慶市實現外貿進出口總額5 792.8億元人民幣，其中：與東盟外貿進出口總額為億元人民幣，比上年增長43.2%，東盟已超越歐盟成為重慶市第一大貿易伙伴。重慶市在踐行“一帶一路”倡議、推動西部陸海新通道發展、發揮物流通道對國際貿易的帶動作用等方面探索出一條新路，并正在有序推進新一輪建設工作。

近日，重慶市人民政府印發《重慶市推進西部陸海新通道建設實施方案》（以下簡稱《實施方案》），這是重慶市自建設西部陸海新通道以來出臺的首個政府指導性文件。《實施方案》在《西部陸海新通道總體規劃》框架下，總結重慶市在過去3年建設實踐中的成果和不足，放眼于西部地區合作和國際互聯互通，對未來5～15年重慶市建設西部陸海新通道作出總體部署。……